България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Jordana Профил]

Отчитайте незначителния факт че там за чупене на огледала по светофарите може да си получиш куршум в челото . Не се знае кой и какъв стои в колата и как ще изтълкува такава атака така че нищо общо с тука или Германия . Страх баце , страх се нарича тая липса на чупени огледала .

[TheDriver Профил]

Аз ви говоря за всички шофиращи колективно, вие се насочвате към отделни индивиди/ситуации.

Проблеми от рода на разлика в скоростта на лентите, престрояване между ленти в трафик, каране в аварийна лента, бавно каране в лява лента и т.н. не съществуват преди да имаме "магистрала" и гъстота на трафика подобна на днешната.

Не може да очаквате хора които се качват за пръв път на магистрала или го правят два пъти в годината да са наясно с тези проблеми и да ги осъзнават.

Това имам предивд под опит.

Аз не съм видял немец да си блее в телефона и да чати на път за работа, докато в щатите са на всеки километър такива..

Не са опитвам да кажа, че едните или другите се придвижват по-безопастно. А че едните колективно са прекарали повече време и километри карайки по магистрали и многолентови пътища.

Нека вземем твоя пример и приемем, че немците в момента изобщо не си блеят в телефона в задръстване на магистралата, а американците го правят постоянно.

Джон ще е наясно, че масово патките около него са се забили в телефона и ще ги следи. Джими полицайчето дето се движи в трафика знае, че масово се блее в телефоните, ще гледа за подобни нарушения и т.н.

Ако внезапно при изрядните немци плъзне тази чума с телефоните, за тях ще е нов риск в задръстването и няма да имат толкова опит в борбата с него. Примерно Ханс няма да си гледа постоянно в огледалото за задно виждане, за да следи дали русата кака няма да му спре в бронята, докато си цъка във фейсбука. Ще го направи след като един два пъти купи и боядиса брони заради такива.

[Nickelback]

Аз не съм видял немец да си блее в телефона и да чати на път за работа, докато в щатите са на всеки километър такива..

Не са опитвам да кажа, че едните или другите се придвижват по-безопастно. А че едните колективно са прекарали повече време и километри карайки по магистрали и многолентови пътища.

Нека вземем твоя пример и приемем, че немците в момента изобщо не си блеят в телефона в задръстване на магистралата, а американците го правят постоянно.

Джон ще е наясно, че масово патките около него са се забили в телефона и ще ги следи. Джими полицайчето дето се движи в трафика знае, че масово се блее в телефоните, ще гледа за подобни нарушения и т.н.

Ако внезапно при изрядните немци плъзне тази чума с телефоните, за тях ще е нов риск в задръстването и няма да имат толкова опит в борбата с него. Примерно Ханс няма да си гледа постоянно в огледалото за задно виждане, за да следи дали русата кака няма да му спре в бронята, докато си цъка във фейсбука. Ще го направи след като един два пъти купи и боядиса брони заради такива.

Примери и контрапримери за колективност или друго може да си даваме до утре, които доказват точно нищо Колкото са "колективни" американците уж на пътя, то десетки пъти по-колективни са Сумит Кумар и Сатиш Раджакумар от Бангалор да речем. Или Дзин Пей и Джанг Хуй от Шанхай, в едно друго измерение на колективност и толерантност, в което нито Джон, нито Ханс, нито Ганьо могат да оцелеят без добра подготовка (физическа и психическа). Може да си коментираме до утре и до нищо няма да стигнем. Просто казвам, че всяка земя и народ са си адаптирани за тази си тяхна инфраструктура и манталитет и американците са пример точно за нищо. Само, който не го изпитал и наблюдавал може да твърди обратното

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[drago_pavlov Профил]

@TheDriver
Ако не си сценарист вземи да се пробваш. Може да ти се получи

[steeN Профил]

...

Като минеш по 405цата един път и Тракия ти се струва като стъкло... има нещо такова.
и5 също имаше едни брутални участъци, дето не знаеш дали ще останеш на пътя с 80 мили в час.

п.с. ако трябва да мина 1000-2000 км определено избирам щатите пред Европа обаче.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[alx Профил ICQ]

то десетки пъти по-колективни са Сумит Кумар и Сатиш Раджакумар от Бангалор да речем. Или Дзин Пей и Джанг Хуй от Шанхай..... Само, който не го изпитал и наблюдавал може да твърди обратното

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

ти.... в щатите колко си карал? ..... а в китай и индия карал ли си... колегиалност на пътя? и ако си карал- ти верно ли това го написа насериозно? не пожелавам на най- големия си враг да кара в бомбай или в шанхай... аз всеки път като карам там и после ми идва ако имах власт да им иззема всичките мпс-та...

едит: и американците най- малкото може да са за пример с това, че ако направиш сериозна катастрофа по твоя вина системата ще се погрижи да ти държи влажно цял живот. едно, че може да те вкарат в затвора, две че ще те съдят до откат.... и видеорегистраторите се признават в съда

[TheDriver Профил]

Примери и контрапримери за колективност..........

Не се разбираме нещо, но няма проблем

Просто се опитвах да кажа да не очаквате нормално поведение по магистралите и булевардите при положение, че имаме подобие на магистрала от има няма 10 години, а хората каращи по големите булеварди до скоро са карали по-улиците на малкия град(с което за нищо не са виновни).

[Nickelback]

то десетки пъти по-колективни са Сумит Кумар и Сатиш Раджакумар от Бангалор да речем. Или Дзин Пей и Джанг Хуй от Шанхай..... Само, който не го изпитал и наблюдавал може да твърди обратното

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

ти.... в щатите колко си карал? ..... а в китай и индия карал ли си... колегиалност на пътя? и ако си карал- ти верно ли това го написа насериозно? не пожелавам на най- големия си враг да кара в бомбай или в шанхай... аз всеки път като карам там и после ми идва ако имах власт да им иззема всичките мпс-та...

Я пак ми прочети мнението и посочи къде говоря за "колегиалност"..? Говоря за "колективност", разбирай синхронизирано движение (по някакви неведоми техни си, непонятни за "нас" закони). Карал съм достатъчно, че да го твърдя, не се безпокой Пък на рикша съм се возил в Бангалор
ПС: Включваш се, когато ти е удобно, няма проблем, хлъзгав си като шаран в зехтин
ПС2: Що караш там, бре, нали си началник? Или пестиш бюджета?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[steeN Профил]

...

И в България се признават. Грешно е схващането, че не са доказателство. Не е доказателство целенасоченото следене на някой, това може само държавата да го прави (по определен със закон ред ест.).

Това произтича от един текст в конституцията.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[enigma Профил]

...

Като минеш по 405цата един път и Тракия ти се струва като стъкло... има нещо такова.
и5 също имаше едни брутални участъци, дето не знаеш дали ще останеш на пътя с 80 мили в час.

п.с. ако трябва да мина 1000-2000 км определено избирам щатите пред Европа обаче.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Не знам в Европа как е, честно казано нямам много опит там, но едно пътешествие от Сан Франсиско до Сан Диего или ЛА с кола си е мазохизъм за мен.

В bay area-та си имаме и и880 освен това, т.нар. магистрала към ада Със сигурност има много по-лоши места за шофиране, ама тоя район не е никак приятен.

https://jalopnik.com/hell-roads-the-dreaded-nimitz-freeway-256820

The stretch nearest the Martin ancestral villa- let's say between the San Leandro border and the Bay Bridge- looms as a car-and-human-parts-strewn nightmare of potholes, 18-wheelers piloted by drivers at the tail ends of 3,000-mile amphetamine runs, heavily-armed drunks, and road-ragers. You'll find speeds ranging from 20 to 110 in the same traumatized stretch of choppy asphalt; on- and off-ramps are short, steep white-knuckle mid-50s setups that ensure maximum carnage during merges.

[steeN Профил]

Е да ама винаги може да си отделиш един ден повече и да минеш по единицата нали


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Top Gun Maverick]

Тези дни ни класираха вече втори в Европа за 2018-та.

[acho.rs Профил]

Като става на въпрос за дебили по пътя, след едно София - Шабла (Тюленово) - София, забелязах много странен феномен - има супер много кроманьнонци, които на двулентов път карат със 140км/ч, изпреварват рисково, без видимост, безсмислено например 2км колона на 5км от магистралата).... После на магистралата карат със 110км/ч. .
На Хемус пък на равните части карат със 110, дойдат дупките и неравностите - засилят на 150 км/ч.

Това беше много показателно, за да разберем, че освен пътищата другата причина е - комплекс за малоценност (често основателен), липса на адекватна преценка за това което се случва и липса на контрол...

ПС: на минималния част от пътищата покрай Варна, които стават имаше дебилно ограничение 60км/ч и разбира се - тринога. Май пак сгреших че минах с цели 80км/ч

[Nickelback]

Като става на въпрос за дебили по пътя, след едно София - Шабла (Тюленово) - София, забелязах много странен феномен - има супер много кроманьнонци, които на двулентов път карат със 140км/ч, изпреварват рисково, без видимост, безсмислено например 2км колона на 5км от магистралата)

С е'но и шес' мотори обикновено, нали?
Или не, всъщност 1.9TDI

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[vicho Профил ICQ]

Като става на въпрос за дебили по пътя, след едно София - Шабла (Тюленово) - София, забелязах много странен феномен - има супер много кроманьнонци, които на двулентов път карат със 140км/ч, изпреварват рисково, без видимост, безсмислено например 2км колона на 5км от магистралата)

С е'но и шес' мотори обикновено, нали?
Или не, всъщност 1.9TDI

300++

иначе това с неадекватното каране е от време онО