Всичко за електрическите автомобили

[sedd Профил]

кое което написа бубо не е вярно? че в 60 литра бензин има 60 х 8.9 киловата енергия? или че кпд-то на бензиновия мотор е максимално 28%?

А откъде идва тока за електричките ? АЕЦ...КПД 33% ! ТЕЦ...КПД 40% ! Фотоволтаик ...КПД 14% ! Ако ще си говорим за КПД

Е това е в десятката

То и бензина не расте по бензиностанциите

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[KUM4o Профил]

кое което написа бубо не е вярно? че в 60 литра бензин има 60 х 8.9 киловата енергия? или че кпд-то на бензиновия мотор е максимално 28%?

А откъде идва тока за електричките ? АЕЦ...КПД 33% ! ТЕЦ...КПД 40% ! Фотоволтаик ...КПД 14% ! Ако ще си говорим за КПД

От много години КПД на ФЕЦ не е 14%, а масовите в момента, които монтираме са 21-22%. В момента има голям пробив при панелите и в близките години ще има с над 50% кпд. Разликата при ФЕЦ и зареждането на личен автомобил, е че с 40 панела ще си зареждаш колата 20+ години ежеднежно, а не се сменят панелите на всеки 2 месеца, така ,че реално отпечатъка върху околната среда е много по-малък от няколкото тона гориво, което изразходваш с двг. Другото, че скоро батериите с литий ще излизат от мода и ще идват много по-лесни за рециклиране батерии.

Забравих да спомена, че един ФЕЦ може да се изгражда на хилядите квадратни метри покривни площи, които така или иначе са неизползваеми и така горивото за тия електрички ще е още по-зелено. Защото пак казвам един панел има над 20г живот и повече и дори със скромните 22% кпд е ефективен, защото за производството иска само слънце, а то така или иначе го има.

[KUM4o Профил]

А колко ефективно е да возиш 60л бензин, равняващи се на 600kWh, да го изгориш използвайки към 150kWh и останалите да ги изхвърлиш като топлинни загуби в атмосферата?

Понеже сте икономисти с ЕV и сте си направи ли сметките, кажи ми колко кW има в 1 кг батерия

Масовите батерии в монта са 260wH на килограм, но какво общо има това? Тия 260вЧ се превръщат в 230вЧ движеща енергия, а другите 30вЧ в загуби. Докато при горивото от 1л, 200мл са движение, другото жега в охлаждането и загуби. Все едно да надуеш радиатор и да отвориш прозореца.

[Tenata]

А колко ефективно е да возиш 60л бензин, равняващи се на 600kWh, да го изгориш използвайки към 150kWh и останалите да ги изхвърлиш като топлинни загуби в атмосферата?

Понеже сте икономисти с ЕV и сте си направи ли сметките, кажи ми колко кW има в 1 кг батерия

Масовите батерии в монта са 260wH на килограм, но какво общо има това? Тия 260вЧ се превръщат в 230вЧ движеща енергия, а другите 30вЧ в загуби. Докато при горивото от 1л, 200мл са движение, другото жега в охлаждането и загуби. Все едно да надуеш радиатор и да отвориш прозореца.

Какво има това колко ти е ефективен мотора -ДВГ/Ел. в избора на каквото и да е превозно средство от крайния клиент?
И какво като ги знаеш тия цифри?
Крайния клиент отива и си купува това което според неговите нужди е ефективно: дали ще му е по джоба, дали ще е в кофорта, дали ще в ускорението, дали ще е за махалата.

Да, карам електричка (служебна, нямам пари за моя), но е далеч от това което се казват и пише за тях в момента.
Къде ще са след 10 години, нямам кристална топка.

Не правете хората балъци/не прогледнали за това, че избора който са напрвили е такъв, различен от вашия.

[3186 Профил]

Всъщност не съм видял тук някой с електричка да се присмива на "двг"-хората. Обратното обаче е видимо

[Jordana Профил]

кое което написа бубо не е вярно? че в 60 литра бензин има 60 х 8.9 киловата енергия? или че кпд-то на бензиновия мотор е максимално 28%?

А откъде идва тока за електричките ? АЕЦ...КПД 33% ! ТЕЦ...КПД 40% ! Фотоволтаик ...КПД 14% ! Ако ще си говорим за КПД

От много години КПД на ФЕЦ не е 14%, а масовите в момента, които монтираме са 21-22%. В момента има голям пробив при панелите и в близките години ще има с над 50% кпд. Разликата при ФЕЦ и зареждането на личен автомобил, е че с 40 панела ще си зареждаш колата 20+ години ежеднежно, а не се сменят панелите на всеки 2 месеца, така ,че реално отпечатъка върху околната среда е много по-малък от няколкото тона гориво, което изразходваш с двг. Другото, че скоро батериите с литий ще излизат от мода и ще идват много по-лесни за рециклиране батерии.

Забравих да спомена, че един ФЕЦ може да се изгражда на хилядите квадратни метри покривни площи, които така или иначе са неизползваеми и така горивото за тия електрички ще е още по-зелено. Защото пак казвам един панел има над 20г живот и повече и дори със скромните 22% кпд е ефективен, защото за производството иска само слънце, а то така или иначе го има.

Прогнозите са че 2050г ще има 78 милиона тона отпадък годишно от соларните панели , и то при условие че потребителите държат 30 години сегашнит закупени панели . Което трудно ще се получи при положение че излизат нови по ефективни и правителствата дават субсидии за солари . Заедно с електромобилите това е новия бич за екологията . Рециклирането на електромобилите и соларните панели е скъпа и мръсна химия с която никой не иска да с занимава . В момента просто ги депонират някъде и чакат решение на проблема .

[KUM4o Профил]

кое което написа бубо не е вярно? че в 60 литра бензин има 60 х 8.9 киловата енергия? или че кпд-то на бензиновия мотор е максимално 28%?

А откъде идва тока за електричките ? АЕЦ...КПД 33% ! ТЕЦ...КПД 40% ! Фотоволтаик ...КПД 14% ! Ако ще си говорим за КПД

От много години КПД на ФЕЦ не е 14%, а масовите в момента, които монтираме са 21-22%. В момента има голям пробив при панелите и в близките години ще има с над 50% кпд. Разликата при ФЕЦ и зареждането на личен автомобил, е че с 40 панела ще си зареждаш колата 20+ години ежеднежно, а не се сменят панелите на всеки 2 месеца, така ,че реално отпечатъка върху околната среда е много по-малък от няколкото тона гориво, което изразходваш с двг. Другото, че скоро батериите с литий ще излизат от мода и ще идват много по-лесни за рециклиране батерии.

Забравих да спомена, че един ФЕЦ може да се изгражда на хилядите квадратни метри покривни площи, които така или иначе са неизползваеми и така горивото за тия електрички ще е още по-зелено. Защото пак казвам един панел има над 20г живот и повече и дори със скромните 22% кпд е ефективен, защото за производството иска само слънце, а то така или иначе го има.

Прогнозите са че 2050г ще има 78 милиона тона отпадък годишно от соларните панели , и то при условие че потребителите държат 30 години сегашнит закупени панели . Което трудно ще се получи при положение че излизат нови по ефективни и правителствата дават субсидии за солари . Заедно с електромобилите това е новия бич за екологията . Рециклирането на електромобилите и соларните панели е скъпа и мръсна химия с която никой не иска да с занимава . В момента просто ги депонират някъде и чакат решение на проблема .

Добре де, ако тия 78мил тона отпадък са проблем, питам следното. В света има сигурно 100милиона автомобила с двг, по 2 смени на масло и консумативи, колко тона опасен химичен отпадък е това? Айде като се хващате за едно дайте обяснение за друго. Знаеш ли къде се изливат половината фекалии на София, да не мислиш, че всичко е заустено в пречиствателни станции? Нека решим проблемите от нас самите пък тогава да изпадаме в някакви такива екологични мисли. Защото съм сигурен, че половината еколози от тази тема като пушите си хвърляте цигарите на земята.

[adovet]

Аве нещо цялата тема е мноо сбъркана, всички смятат колко отпадък ще има след 10-20г. как ще се рециклира всичкото това и т.н па повечето карате дизеляци без ДПФи или бензин без катализатор. От една страна сте много загрижени за екологията и как ще се рециклира всичкия този боклук и батерии и вадите някакви материали от неизвестни никому източници ама от друга си не гледате себеси. И не знам защо сте толкова еко загрижени, 90% от хората дето си купуват електрички не ги купуват заради екологията.
И да не съм оффф само за статистиката и на двете ми електрички вече навъртях около 40 000км на всяка и до сега разхода ми е за едната 12стотинки/км. а на другата 13ст./км. Няма сервизи, няма драми, само каране и то с кеф.

[Tenata]

И не знам защо сте толкова еко загрижени, 90% от хората дето си купуват електрички не ги купуват заради екологията.

Браво колега, ти си единия аз втория, да си кажем голата истина, че ел. колите са всичко друго, но не и щадящи нашата природа/планета (инак за такива ги продават).

Поредната ниша която ще си намери своето място под слънцето.

п.с. това горе за филантропите не важи!

[Jorixa Профил]

https://youtu.be/zAw-pOnBdKM?t=580

Ето ви и бричката да ви го каже

[Top Gun Maverick]

Аз се чудя като не искат да им замърсява защо не наблегнаха повече на реклама на коли с газ и метан? Чудя се колко ли е разликата в замърсяването между чиста електричка и кола на газ? Ама не това, че имало данни за СО2, ами колко лесно се добива тока, колко замърсяване има било това чрез изработването на панел за слънце или вятърна перка, обслужването им и т.н. защото специално за перките бая камиони бръмчаха нагоре и надолу докато ги монтират тука, багери, куп неща.
И защо не се набляга малко на тая газ. Имам познати с Тойоти хибрид, които сложиха и газ.

[Jorixa Профил]

Аз се чудя като не искат да им замърсява защо не наблегнаха повече на реклама на голи с газ и метан? Чудя се колко ли е разликата в замърсяването между чиста електричка и кола на газ? Ама не това, че имало данни за СО2, ами колко лесно се добива тока, колко замърсяване има било това чрез изработването на панел за слънце или вятърна перка, обслужването им и т.н. защото специално за перките бая камиони бръмчаха нагоре и надолу докато ги монтират тука, багери, куп неща.
И защо не се набляга малко на тая газ. Имам познати с Тойоти хибрид, които сложиха и газ.

Мисля че вече и на малките деца им е ясно че електричките нямат нищо общо с екологията. Всичко беше маркетинг и пропаганда за да може Илончо в типично американски стил да генерира 1 трилион долара от въздуха. В момента да притежаваш Тесла е точно както беше да притежаваш айфон преди 10 години - никой не може да ти обясни защо си заслужава да дадеш 2но пари за това нещо, но и въпреки това всеки ги дава щот е модерно.

[Моджо Профил ICQ]

В зависимост от колата максимум след 8-та година /за малките след 3-4/ вече е 100% еко спрямо вложеното в нея /добив и обработка на батерии, метали и т.н/.
Това е в момента, след 10-15 години не е ясно какво ще е.
Тока ако е от ВЕИ също е еко. Ма и да не беше е по еко от добив, преработка и изгаряне на нефтопродукти.
И да, никой не си купува електричка щото била еко. Ама то еко-то си идва като бонус. Просто не е водеща причина.
Кервана си върви дет вика Стинката. Света не започва с и не свършва с БГ, тва за копейките ) И по-добре.
Къси са ви хоризонтите нещо.
Маверик и като са вървели камионите какво ? Тая перка ще се върти поне 15 години... не камони, ми ако ще влакови композиции да са вървели ще ги компесира за 5 години и после само +.
И не се набляга на газта, братчед, щото и тя е изкопаемо първо и второ не всеки я има. А термоядрения реактор е на всеки, безплатен и ще бичи още милиарди години.
Ся по-ясно ли е защо ?

[Top Gun Maverick]

Тези неща са ми ясни, ама реклами и натъртване колко е еко да се кара на газ и особено на метан не съм виждал никъде, дори когато последния беше супер евтин. Всичко това докато електричните бяха просто мит, всеки си караше гадния дизелак, а на хората с метанови коли им се смееха.

[Моджо Профил ICQ]

Ми не се щото NOx е по-опасно от co2 /тва за пропан бутана важи повече/.
Па и метана има къде къде по правилни начини за ползване отколкото да си возиш трите букви )
Да не говорим, че сам по себе си метана също е парников газ.