Всичко за електрическите автомобили

[kiko Профил]

[///eMo]

Не видях да е споделено на предните страници - https://www.youtube.com/watch?v=2tK1XiXBFs0. Интересен разговор с хора от двете страни.

Към края на видеото се засяга интересна нотка свързана с потребността на масовия потребител, новото поколение, което не се вълнува до колко оборота развърта двигателя и духа на класическите автомобили (а според мен може да се обобщи като по-старите и интересни такива), за който голяма част от нас биха преглътнали многото недостатъци.

Със сигурност си има позитиви в това разходите да са ниски и да има нютони от 0, но за мен хубавият звук допринася достатъчно към шофирането, за да не може тягата да го замени. След 5-10 години като се развият още технологиите може и да си променя мнението

[alx Профил ICQ]

След 5-10 години като се развият още технологиите може и да си променя мнението

българския превод на това е "трябва да остареят и да им паднат цените"

но ако знаеш колко съм го чувал това за технологиите- не е истина. какво искаш още да се развие? ... освен да сложат по едно бързо зареждало с 5-10тина колонки още в бургас, варна и плевен примерно какво още трябва? много сте ми интересни.

как пък не дойде един тука дето е карал хубава електричка ден-два (не 10-15 минути) и да каже- бе не става и имам пари ама не бих си купил...

[theraven_nz Профил ICQ]

новото поколение, което не се вълнува до колко оборота развърта двигателя и духа на класическите автомобили

За новото поколение разликата между ДВГ и електричката ще е каквато е разликата да идеш на прасе и да си купиш свинско от магазина Аналогията с допълващите фактори е 1:1, кой както иска да си го интерполира Едните ще помнят, на другите ще им е непонятно...

[Spunky Профил]

Новото поколение няма да кара и няма да има собствена кола, ще са споделени перални, които по някое време няма да имат контроли за управление. Тия които сме сега по пистите и каньоните, ще сме си същите и тия забавления ще умрат с нас.

[dhtj Профил]

как пък не дойде един тука дето е карал хубава електричка ден-два (не 10-15 минути) и да каже- бе не става и имам пари ама не бих си купил...

Spunky каза, че е карал, има пари и предпочита бмв на бензин вместо тесла.

[dhtj Профил]

Докато ги изкусурят, ще карам на експлозии, скоро с малко електрика

Youtube: M5 G90

Като говорим за усещане, що държиш на М5ците, в М3ките няма ли повече усещане, не са ли по-директни?

[Spunky Профил]

Докато ги изкусурят, ще карам на експлозии, скоро с малко електрика

Youtube: M5 G90

Като говорим за усещане, що държиш на М5ците, в М3ките няма ли повече усещане, не са ли по-директни?

Има повече усещане, по-директни са, но по-малко от колкото си мислиш и е вързано само с теглото - справка, м5ЦС. М5 е моя размер, защото в м3 липсва лукса(возия, масажи, седалки, пространство и джиджано радио). Всъщност, м5 и е63амг нямат аналог, като най-добра кола на света, все още. Едната ми допада повече. Коли за всички условия, включително лек офроуд и оувърлендинг често, колкото си искам дълбоко и далече в горите, без да го смятам. В същото време, само на задно с изключеното без друга опция DSC, я прави много забавна кола за каране с по-ниски скорости и по завоите - лимита пада значително. Няма електричка или СУВ дето да ги прави тия неща. Ако имаше по-добър пакет от това, щях да го карам.

Имам поръчан Ривиан за тази година, харесва ми, но от обещаната им мрежа от стотин станции по паркове и в природата, имат май 4 и сигурно ще го препродам, ако цените им се задържат надути.

[alx Профил ICQ]

Докато ги изкусурят, ще карам на експлозии, скоро с малко електрика

Youtube: M5 G90

Като говорим за усещане, що държиш на М5ците, в М3ките няма ли повече усещане, не са ли по-директни?

Има повече усещане, по-директни са, но по-малко от колкото си мислиш и е вързано само с теглото - справка, м5ЦС. М5 е моя размер, защото в м3 липсва лукса(возия, масажи, седалки, пространство и джиджано радио). Всъщност, м5 и е63амг нямат аналог, като най-добра кола на света, все още. Едната ми допада повече. Коли за всички условия, включително лек офроуд и оувърлендинг често, колкото си искам дълбоко и далече в горите, без да го смятам. В същото време, само на задно с изключеното без друга опция DSC, я прави много забавна кола за каране с по-ниски скорости и по завоите - лимита пада значително. Няма електричка или СУВ дето да ги прави тия неща. Ако имаше по-добър пакет от това, щях да го карам.

Имам поръчан Ривиан за тази година, харесва ми, но от обещаната им мрежа от стотин станции по паркове и в природата, имат май 4 и сигурно ще го препродам, ако цените им се задържат надути.

... и аз едно време бих наредил м5-ците... даже зор да имах все първите в нова англия... и така 3 пъти- е39, е60, ф10... и после нещо се промени. може би аз. та и на тебе ще ти мине... всичко е фази- и някои трябва да ги минеш за да можеш да ги обясниш или да решиш, че са маловажни. малко е кур капан- писал съм го и преди

[Spunky Профил]

... и аз едно време бих наредил м5-ците... даже зор да имах все първите в в нова англия... и така 3 пъти- е39, е60,ф10... и после нещо се промени. може би аз. та и на тебе ще ти мине... всичко е фази- и някои трябва да ги минеш за да можеш да ги обясниш или да решиш, че маловажни. малко е кур капан- писал съм го и преди

На мен с един крак ми е минало особено ако продължават с грозотиите, но тая г90, поне маскирана, изглежда ок, дано го има като опция А за фазите е вярно, сега искам да съм по незабележим, но искам пак да са ми събития излизанията с колите. Сребърната ф90ка е сравнително инкогнито, но всички пишлемета трябва да коментират и ежедневно поне веднъж някой иска да се надбягва.

[enigma Профил]

... и аз едно време бих наредил м5-ците... даже зор да имах все първите в нова англия... и така 3 пъти- е39, е60, ф10...

За е60 - дали ? Моята беше вкарана от Tulley по принцип не за продажба, доколкото си спомням още нямаше доставени от поръчаните.
Не си спомням обаче, август ли беше, септември или октомври 2005г. ,но май ранна есен беше .

[seimo Профил]

На мен ми е интересно колко процента от сегашните коли по пътя имат хубав звук че се споменава като някакъв фактор Или тези дето правят 400. Или дават под 7 на Ринга. Защото доводите против електричките ми звучат все от този род

[///eMo]

След 5-10 години като се развият още технологиите може и да си променя мнението

българския превод на това е "трябва да остареят и да им паднат цените"

...

Съгласен съм, но бих добавил основното, което е аз да остарея и да ми се промени мисленето. Поради същите причини не бих купил дизел на този етап. За технологиите - повече места за зареждане и по-малко килограми.

Далеч съм от това да отричам електричките, забавни са, но не е моето в момента. Ти щеше ли да мислиш по същия начин ако не си беше 'начешал крастата' с всички интересни коли?

[steeN Профил]

https://money.bg/economics/do-2026-a-tr ... na-es.html

Инфpacтpyĸтypaтa зa зapeждaнe нa eлeĸтpoмoбили щe бъдe paзшиpeнa в EC. Cтaнции зa зapeждaнe нa eлeĸтpичecĸи ĸoли щe бъдaт пocтaвeни нa вceĸи 60 ĸм пo глaвнитe мaгиcтpaли нa EC дo 2026 г. Toвa пpeдвиждa cпopaзyмeниeтo, ĸoeтo cĸлючeнo в EΠ.

Никой няма да ходи да зарежда по паркинги в градовете. Това е правилният подход.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Аз мисля, че съвсем скоро ще почнат тестове на Ф1 електрички и после ще почнат състезанията.
Вероятно ще има някакъв генериран звук, че ще е бая тихо на подобни състезания.
Но пък резултатите за скорост на писта (и скорост за смяна на батерия и гуми) ще е на друго ниво.
Иначе, ИИ на Нюрборг ринг ще са ...такситата.
Качваш се да те вози робота с някаква скорост и се наакваш по завои и виражи