Годишнини на този ден

[Jordana Профил]

16 юни 1913г е черна дата в историята на България . На този ден със ожесточени боеве при Кочани и Кукуш започва междусъюзническата война . Тайните договорки на Фердинанд с Русия и дори двата милиона златни лева подкуп от Николай II за сключване на балканския съюз не помагат срещу заговора на Сърбия, Гърция, Черна гора, Румъния с Османската империя сръщу България . България търпи поражение по всички фронтове нападната от всичките си съседи , спечеленото в балканската война за каузата и обединението на българските земи е загубено . Дори повече от това , откъснати са нови територии от Майка България . Балканския съюз срещу Турция се разпада като пясъчна кула . Войната е скоротечна и бърза , няма какво да се направи срещу такова нападение от всички посоки и България е поставена на колене принудена да подпише унизителен мир със съседите си . С Букурещкия мирен договор от 28 юли България е принудена да отстъпи на бившите си съюзници по-голямата част от Македония, а на Румъния – Южна Добруджа. Сърбия и Гърция затвърждават и разширяват придобивките си от Първата балканска война, в резултат на което почти удвояват териториите си. С Цариградския договор пък Османската империя отново си връща Източна Тракия. Населението в завладените земи е подложено на етническо прочистване, стотици хиляди българи са принудени да напуснат домовете си в Македония Добруджа и Тракия. Алчноста на Фердинанд и недъгавата му външна политика довеждат България до национална катастрофа хиляди жертви и страдания за българите в откъснатите територии . Прозвището Фердинанд "Лисицата" както е известен кобурга в Европа не е особено адекватно за финала , едва ли тоя погром може да бъде резултат от хитрите действия на "лисица" ...повече му приляга Фердинанд Глупака предвид и изхода от WWI с още една национална катастрофа . Така България се превръща в единствената губеща страна от балканската война , ето какво загубихме ...

First_Balkan_war_-_liberated_territories_1913.png

[peshehodetz Профил]

На 17 юли 1902 г. американският изобретател Willis Haviland Carrier проектира първата модерна климатична система, стартирайки индустрия, която ще подобри фундаментално начина ни на живот и работа.

[Exclusive89 Профил]

"The Eagle has landed."

On July 20, 1969 — 55 years ago today — #Apollo11 touched down on the Moon.

[nickstorm Профил]

Как хубаво се развява краварския байрак... въпреки, че на Луната не може да има вятър Нищо де, важното е да вярваш в огромния скок на Холивуд

[Моджо Профил ICQ]

Развява щото има импулс. Дори не е от плат иначе. Мозъка ни очаква да е обаче.

[Jordana Профил]

Оригиналното знаме е било от ламарина , или по точно трябва да е от тънка ламарина за да стои изпънато . Никакъв шанс да се къдри по тоя начин . Тоа байрак що му го няма импулса да се къдри като американския ?
https://bntnews.bg/news/nacionalniyat-f ... 3news.html

[enigma Профил]

Оригиналното знаме е било от ламарина , или по точно трябва да е от тънка ламарина за да стои изпънато .

Това как го измисли, каква ламарина ?
Къдри се, защото точно това е идеята, прочети как е устроен пилона, с хоризонтална част отгоре.

А то пък в Холивудските студия един вятър вее…

[steeN Профил]

Според мен знамето е било от чугун с оловни вложки за да може да тежи още повече, понеже на тия космически кораби изобщо няма смисъл да се пести тегло

[enigma Профил]

Според мен знамето е било от чугун с оловни вложки за да може да тежи още повече, понеже на тия космически кораби изобщо няма смисъл да се пести тегло

Ти се смееш, ама китайското знаме е от камък (базалтови фибри), за да изкара десетки хиляди години.
Дано не го отнесе някой метеорит...

А аз наскоро бях на корабчето, което е прибрало момчетата след холивудската продукция.

apollo_1.png

apollo_3.png

В тая каравана са живели няколко седмици под карантина, да не се разприказват и да не докарат някой вирус от статистите...

apollo_2.png

[nickstorm Профил]

Бе аз съм спал в казармата на чин, ама само един-два пъти и си спомням, че не беше много комфортно
Най-много да са цъкали белот в тая каравана в почивките между "Action!" и "Cut!"....

[enigma Профил]

Бе аз съм спал в казармата на чин, ама само един-два пъти и си спомням, че не беше много комфортно
Най-много да са цъкали белот в тая каравана в почивките между "Action!" и "Cut!"....

Има койки навътре, тя е дълга... https://airandspace.si.edu/collection-o ... 9740677000

Но иначе си прав де, никаква продукция не можеш да направиш без каравана за актьорите.

[steeN Профил]

Според мен знамето е било от чугун с оловни вложки за да може да тежи още повече, понеже на тия космически кораби изобщо няма смисъл да се пести тегло

Ти се смееш, ама китайското знаме е от камък (базалтови фибри), за да изкара десетки хиляди години.
Дано не го отнесе някой метеорит...

Плат от такива нишки ще тежи колкото тежи стъклена вата, т.е. нищо Докато моята идея за композитен материал, не може да отречеш, че си тежи на мястото Американското в същност е било от найлон... фалшименто като всичко, което правят.

[enigma Профил]

Плат от такива нишки ще тежи колкото тежи стъклена вата, т.е. нищо Докато моята идея за композитен материал, не може да отречеш, че си тежи на мястото .

It’s a space cruise. Бъз Алдрин предполагам ей така ги е сортирал, като са товарили насаджиите https://youtu.be/8UvFyr-k9z0


Добре че знамето са го шмугнали в сандъка с пиячката

[nickstorm Профил]

Ти да видиш! 70 години Дунав мост a.k.a Моста на дружбата

Открит е официално за експлоатация на 20 юни 1954 г., като за времето си е най-големият комбиниран мост (с железопътна линия и за автомобилен трафик) в Европа. Строен е 2,5 г. от България и Румъния в сътрудничество с тогавашния СССР.

Сто процента съветските окупатори са били само надзиратели, а е бил построен изключително от български и румънски трудоваци

И разбира се, за да сме в крак с модата, две думи за архитекта и цял абзац за австро-унгареца Парашчук

Архитектурата на моста е на архитект Георги Овчаров, а художественото оформление (порталите на българския и румънския бряг, както и орловите глави по неговата дължина) са дело на украинския скулптор Михайло Парашчук.

[steeN Профил]

Ти да видиш, 11 години от откриването на втори мост на Дунав.

Мостът „Нова Европа“, също известен и като Дунав мост 2, е пътен и железопътен мост над река Дунав, който свързва градовете Видин в България и Калафат в Румъния.

На 14 юни 2013 година в присъствието на еврокомисаря Йоханес Хан мостът е открит официално, като от 15 юни 2013 г. е в редовна експлоатация.