Най тъпите решения при производството на автомобили

[crazy_d]

Леле колега, не е истина колко глупости на едно място си изсипал. Колата се "чувства" с всяка една клетка на тялото ти, ръцете служат само за въртене на геврека. Е, ако имаш провиснали сланини там, определено ще усещаш дупките Моторница, много по-мощна и по-опасна от колите..... що се отнася до "оная работа", то ти си знаеш

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34[/quote]

А ти щот не говориш глупости.......чак пък Безумно неудобни

[Ronka Профил]

автомобилът трябва да го чувстваш в ръцете си ... това не е моторница , ама то правенето на автомобили не е като оная работа

Леле колега, не е истина колко глупости на едно място си изсипал. Колата се "чувства" с всяка една клетка на тялото ти, ръцете служат само за въртене на геврека. Е, ако имаш провиснали сланини там, определено ще усещаш дупките Моторница, много по-мощна и по-опасна от колите..... що се отнася до "оная работа", то ти си знаеш

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

[DanielzZz Профил]

Е36 - трябваха ми доста месеци да свикна , че копчетата на ел. стъклата отпред не са на вратата, а на централнта кознола при скоростния лост

- идеята била едната ръка да винаги да бъде на волана . Гледам , че след Е46 го махат , май не се е харесало . На мен ми допада

Че ти с двете ръце ли натискаш копчето като е на вратата ?

[kemakozeE36 Профил]

автомобилът трябва да го чувстваш в ръцете си ... това не е моторница , ама то правенето на автомобили не е като оная работа

Леле колега, не е истина колко глупости на едно място си изсипал. Колата се "чувства" с всяка една клетка на тялото ти, ръцете служат само за въртене на геврека. Е, ако имаш провиснали сланини там, определено ще усещаш дупките Моторница, много по-мощна и по-опасна от колите..... що се отнася до "оная работа", то ти си знаеш

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

За това са го измислили да стават и от Е32

[acho.rs Профил]

Е36 - трябваха ми доста месеци да свикна , че копчетата на ел. стъклата отпред не са на вратата, а на централнта кознола при скоростния лост

- идеята била едната ръка да винаги да бъде на волана . Гледам , че след Е46 го махат , май не се е харесало . На мен ми допада

Че ти с двете ръце ли натискаш копчето като е на вратата ?

Не - тази която по принцип трябва винаги да държи волана ... тва когато са на вратата .

[BMW_POWER]

Колата се "чувства" с всяка една клетка на тялото ти, ръцете служат само за въртене на геврека.

Те ръцете не са част от тялото ти.

Много ми е странно как я чувства колата с милионите клетки по косата и ноктите примерно...

Ми може да седиш с настръхнала коса и да си гризеш ноктите, докато те возят, анадъмо?

[BMW_POWER]

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

От 1993 до 1998г караx служебни нови 518, 520 и две 525 IX. Всички колеги се оплакваха, че при повече от два часа в колата и започва да ги боли кръста. Мен включително. При обикновения салон го нямаше това.

[ms Профил]

ааа, няма да плюете по Изета-та- ако не е била тая въшка сега щяхте да карате ауди-та

[Ronka Профил]

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

От 1993 до 1998г караx служебни нови 518, 520 и две 525 IX. Всички колеги се оплакваха, че при повече от два часа в колата и започва да ги боли кръста. Мен включително. При обикновения салон го нямаше това.

Добре де, аз я карам 5г с кожен салон, първо един,после 2ри... за по 10ч път нищо ми няма,на никой...освен да съм дефектна

[.::Братоев::.]

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

От 1993 до 1998г караx служебни нови 518, 520 и две 525 IX. Всички колеги се оплакваха, че при повече от два часа в колата и започва да ги боли кръста. Мен включително. При обикновения салон го нямаше това.

Добре де, аз я карам 5г с кожен салон, първо един,после 2ри... за по 10ч път нищо ми няма,на никой...освен да съм дефектна

Ти от гЪзария ,че си с кожен салон си търпиш знам та аз.....

[TheKiller Профил]

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

От 1993 до 1998г караx служебни нови 518, 520 и две 525 IX. Всички колеги се оплакваха, че при повече от два часа в колата и започва да ги боли кръста. Мен включително. При обикновения салон го нямаше това.

За мен пък кожените седалки на е34-ките са едни от най-удобните,в пъти по удобни от на е39-ката Карал съм по 12 часа...

[Ronka Профил]

Апропо, безумно неудобните седалки на кожения салон на Е34

Кое не им е удобното ?

От 1993 до 1998г караx служебни нови 518, 520 и две 525 IX. Всички колеги се оплакваха, че при повече от два часа в колата и започва да ги боли кръста. Мен включително. При обикновения салон го нямаше това.

За мен пък кожените седалки на е34-ките са едни от най-удобните,в пъти по удобни от на е39-ката Карал съм по 12 часа...

Явно Е34 не е за всеки Г*З

[JTD Профил]

Аз пък не мога да ви разбера, темата според мен е малко изопачена.
Какво е малоумното на това примерно фаровете да ги палиш от лоста за мигачите? Много по-удобно е, а не да се посягаш напред, за да въртиш някакво копче върху таблото (визирам примерно Е46-цата която карам сега).
Това не е инженерна недомислица, просто така е решено.
Инженерна недомислица е както примерно още в първата страница се спомена, като вкараш-3-та скорост например и лоста да ти бута и затваря пепелника, това е недомислица.

п.п. Кожения салон също е малко тъп. Единствения плюс на кожата (като материя) е по-лесното й почистване. Всичко, абсолютно всичко е в минус. Гадно държане, потиш се, зимата студ. лятото не може да седнеш върху нея.
Тя е супер за хората, които само от думата "кожен салон" се попикават.

[_galio_ Профил]

Кожения салон също е малко тъп. Единствения плюс на кожата (като материя) е по-лесното й почистване. Всичко, абсолютно всичко е в минус. Гадно държане, потиш се, зимата студ. лятото не може да седнеш върху нея.
Тя е супер за хората, които само от думата "кожен салон" се попикават.

категорично не съм съгласен - вътре в колата едно от много важните неща е хигиената, защото се внасят всякакви боклуци отвън ... и кожа = хигиена, безкрайно лесна за чистене и не задържа нищо - недомислица е плюшът, защото за отрицателно време събира тонове прах и всякаква гнъс ...

една недомислица е таблото на Фиат Браво пред пасажера:

изглежда ми все едно току-що някой си е направил място с глава точно там ... ужасно ...

[K_Ilkov Профил]

Кожения салон също е малко тъп. Единствения плюс на кожата (като материя) е по-лесното й почистване. Всичко, абсолютно всичко е в минус. Гадно държане, потиш се, зимата студ. лятото не може да седнеш върху нея.
Тя е супер за хората, които само от думата "кожен салон" се попикават.

категорично не съм съгласен - вътре в колата едно от много важните неща е хигиената, защото се внасят всякакви боклуци отвън ... и кожа = хигиена, безкрайно лесна за чистене и не задържа нищо - недомислица е плюшът, защото за отрицателно време събира тонове прах и всякаква гнъс ...

една недомислица е таблото на Фиат Браво пред пасажера:

изглежда ми все едно току-що някой си е направил място с глава точно там ... ужасно ...

като има бег за пасажера е по-добре