Нови бюджетни срещу премиум стари гуми

[steeN Профил]

Няма смисъл от втора ръка. Ако не караш като идиот и спазваш ограниченията, дори някви турски гуми вършат перфектна работа. Китайците нещо не им вярвам Ся ако смяташ да караш с някви високи скорости 180-200 и такива глупости... може и хубави гуми да не ти стигнат.

[alekangg Профил]

Много шофьори много мнения, както е и при различните марки коли. Тук всички харесват бмв и това е общото, но ето за едни гуми има мнения в най-различните крайности.

Едните карат с втора употреба маркови или не, вторите с нови китайци на 17-18 цола, това значи, че нямат някаква посредствена кола и третите купуват по-скъпи нови гуми.

И трите лагера хвалят своето и са супер доволни и си мислят вътрешно, че са най-хитрите и се смеят на другите "балъци", точно както ако се спореше за различни марки коли.

В същото време гумаджиите предлагат това което искат да предложат и върви с най-голяма надценка.
Вчера слушах един продавач-професор, как старите вече мишелин пилот ексалто 2 не излязли добри, ама предлагаше бриджстоун Т серията, като супер!

[damian2112 Профил]

Карам винаги с нови премиум марка(или над средното ниво) отпред, а отзад или премиум марка втора употреба или моите си предни на чието място са дошли нови.

Има нещо много важно за българският пазар на гуми което се пропуска. Както с храните и колата и при гумите това което се продава е различно от това което се продава на запад. Доста от продуктите дори на премиум марките са произведени в Турция или Тайланд примерно.

Знам, че на теория заводите имат еднакви стандарти за качество, но някакси немога да им се доверя. Как пък винаги при нас са гумите произведени в "третият свят", а на запад са все произведени в бели страни.

Тотално не съм съгласен - в производството на гуми човешката ръка няма абсолютни никаква намеса - всичко е автоматизирано. След това се сещаш, че вече почти цялото производство на премиум автмобили се мести в 3тия свят, а вярвай ми в производството на автомобили се налага безкрайно повече "човешка намеса" от това на гуми.
Това е все едно едно - майка и бащата Българи, правят дете и го раждат в китай и то става - китайче Да мейд ин чайна е , но не е китаец

И аз съм на това мнение... няма никакво значение къде е произведена гумата... пример - слагам чисто нов Good Year Eagle F1 (225/50/17 94Y) към края на март, 2 седмици по-късно предницата тресе яко - от 4-те гуми 2 дефектни - рекламация, а са произведени в Германия... добре, че ми уважиха рекламацията, макар и да ме караха да чакам половин месец за новите гуми.. добре, че не бях изхвърлил старите Nexen-и, с които купих колата...
По темата, аз винаги купувам нови гуми, като залагам на лидерите в тестовете, които правят adac, autobild и други.

[TheDriver Профил]

Тотално не съм съгласен - в производството на гуми човешката ръка няма абсолютни никаква намеса - всичко е автоматизирано. След това се сещаш, че вече почти цялото производство на премиум автмобили се мести в 3тия свят, а вярвай ми в производството на автомобили се налага безкрайно повече "човешка намеса" от това на гуми.
Това е все едно едно - майка и бащата Българи, правят дете и го раждат в китай и то става - китайче Да мейд ин чайна е , но не е китаец

Ясен ми е принципа и знам че на теория е така.

Само че и в производстовото на Кока Кола няма много човешка намеса, но има разлика в качеството на нашата произведена от гърците и тази на запад.

Въпросът е в качестовото на вложените материали, производствения процес е ясно че е същият.

[bum_bum]

Според мен, разликата в спирането между премиум и бюджетна гума е около 5-10 метра, а забавянето в реакциите от 1 секунда водят до 30 метра при 100км/ч ......

Времето за реакция е константа. Имаш го и с премиум гумите и с китайските.

Няма да стане по-добро или по-лошо заради гумите.

А 5-10 метра са ти разликата между здрава кола и яко потрошена или изплашен пешеходец и такъв с почупени кости.

[redkit Профил]

Да дам и аз един глас за Нови гуми, лично аз никога не съм слагал втора ръка гуми или стари гуми, както казват с това компромис не бива

[host Профил]

всеки който си мисли, че с новите "китайки" ще е като с най-скъпото конти-мишлен-дънлоп и т.н. ... не няма да е и стария мишлен и конти и т.н. не са като новичките

обаче ... новото китайче ако знаеш какво избираш, спокойно може да те "лиши" от удоволствието да платиш за "еко" гума на премиум производител, която е по-зле от него

въпроса е дали в твоя размер няма и конкурентни примерно Nokian, Barum, Sava и т.н. които ако са хубави параметри по етикет да заложиш на тях, ако няма ... вече риск с китайче с което да получиш нещо над "еко" моделите , щото обикновените китайчета не стават, само някои моделчета от тях ги бива

но ако просто искаш да се возиш, да ти е комфортно и гумата да изкара ГАРАНТИРАНО много км без да остане без грайфер, да се опече ... вземаш си някое "еко" мишленче , верно няма поведение, но е комфортно, безопасно, и си изплаща във времето

ако искаш да "караш" ... китайско семи или ултрависокоскоростно моделче или ако имаш паричките (и аз така бих направил ако ги имах и не са ми проблем) , най-скъпото семи-слик решение на пирели или мишлен и си карам ... просто китайчето не може да ги стигне , ако нямаш парички (като мен или не ти се дават) и искаш да покарваш ... 1вия вариант работи, не е като "истинското" и няма да стане ама за парите си толкоз

[bum_bum]

Те пък тия семи сликове как стават за каране по нашия асфалт...

[host Профил]

всеки да си преценя за какво и как купува

[bum_bum]

Аз го казвам, защото съм карал и то с не китайски.

Просто не стават. Докато не стъпих с тях на писта мислех, че или са менте или всичките тия ревюта по сайтовете са измама.

[host Профил]

а то асфалта ни бил измама

[Exclusive89 Профил]

И аз съм ЗА нови гуми, миналата година си взех 2 245/35/19 Uniroyal Rainsport 3 много съм доволен (не знам бюджетни ли са какви са) много добре се държат гумите. И след много чудене исках и за отзад да взема нови, но един колега от форума продаваше семи сликове Yokohama гумите бяха почти нови само, че дота им беше 11г гумите много ми харесаха и си викам квото стане ще ги взема и ги взех. За първи път карам със семи сликове на сухо се държат доста стабилно на мокро още не успях да ги тествам понеже съм извън България, а колата е в Бг... Гумите са https://www.banden-pneus-online.be/auto ... Apqt8P8HAQ някой от вас ако има опит моля да споделя

[Lenco Профил]

Според мен, разликата в спирането между премиум и бюджетна гума е около 5-10 метра, а забавянето в реакциите от 1 секунда водят до 30 метра при 100км/ч ......

Времето за реакция е константа. Имаш го и с премиум гумите и с китайските.

Няма да стане по-добро или по-лошо заради гумите.

А 5-10 метра са ти разликата между здрава кола и яко потрошена или изплашен пешеходец и такъв с почупени кости.

Идеята ми беше, че по-фатален е акъла на водачите от колкото разликата в гумите.

[KPETEH Профил]

Аз пък никога не съм си купувал нови гуми и никога не съм карал на предела на възможностите им. На Калояново и на Долната митрополия карам с некви Туранза от 2011, 215-ки стречнати, като загреят са супер, ама в София тааа гума не мож я загря. Ама по Софията не карам като на пистата, както повечето тука дето си мислят, че карат в ежедневието като Хакинен, чак и си коментират, ала бала, стартове, стопове, дъжд, мъгла, фарове, мигачи... Поведението на една гума е строго индивидуално за всеки начин на каране, автомобил, настройки и кво ли още не. Карайте с главата, те гумите са последното на което трябва да разчитате.... Темата е от най-субективните, квито са модерни напоследък

[KPETEH Профил]

Според мен, разликата в спирането между премиум и бюджетна гума е около 5-10 метра, а забавянето в реакциите от 1 секунда водят до 30 метра при 100км/ч ......

Времето за реакция е константа. Имаш го и с премиум гумите и с китайските.

Няма да стане по-добро или по-лошо заради гумите.

А 5-10 метра са ти разликата между здрава кола и яко потрошена или изплашен пешеходец и такъв с почупени кости.

Идеята ми беше, че по-фатален е акъла на водачите от колкото разликата в гумите.