Всичко за електрическите автомобили

[ivoaudi Профил ICQ]

Казах ти, че вече съм го писал, но за теб специално, ето отново:
Шум няма, вибрация няма, дим няма. Точно нещата, дето вие подхлъзналите се не харесвате. Аз не ви съдя, но за мен сте гледащи, но незрящи в това отношение. За да няма сега подскочили да кажа пак, в това отношение. Независимо, че и следващия аргумент ще ви е смешен, за мен лагерните колички, вследствие гореописаните подчертавам за мен недостатци нямат и душа. Ако щеш това, че ще се развалят по-рядко (кой знае) и това може да е минус. Това, че ще я човъркам по-рядко. Та да се върна на епитета, скучна. Проститутка ли да я нарека? Плащаш и чукаш. Скука. Електрически ключ, цъкаш и свети. Толкова за популизма, ако и сега не ме разбра.
Колкото до въпроса какво карам сега нежно и небрежно вмъкна и какво съм карал. Нали искаш да сме сериозни? Аз смятам и че със Запорожец да се придвижвам в живота имам какво да кажа по темата и конкретно за мнението ми не са ми нужни часове зад волана на електричка, а то е:
Може и да имат бъдеще, по всичко личи, че натам вървят нещата. Просто ще е форсирано такова. Отново се повтарям, но за мен това не е точно бъдеще.
Друг въпрос да ти задам, че не съм и очаквал да отговориш на първия. Та: Когато обсъждаме нещата как седят по принцип, защо като доводи за качества на разни возила все изтъкваш изключенията? Изключенията ли са ти железните доводи как седят нещата?

[Spunky Профил]

Няма ли кой да го качи ивоаЛуди на някоя лагерна количка да му изправи космите и да приключва да троли и да се излага…

[In_Memoriam Профил]

Прочети моля какво те попитах и ми отговори. Любопитно ми е какъв ти е аршина за не- скучна кола защото аз в това отношение съм изключително претенциозен и не намирам въобще по- расовите електрички за “скучни лагерници”. Затова ми е интересно. Все пак сме автомобилен форум

Не ги намираш за скучни, но не си написал кое точно им е интересното освен instant ускорението. Аз писах по-рано защо са скучни, но забравих да допълня нещо много важно за мен - много ограничени възможности за силов тунинг и то не само от гледна точка на резултати, ами и това че ще ме лиши от кефа да си прекарвам времето под капака. Както казах ще си останат само и единствено коли за "юзъри" и нищо повече.

[seimo Профил]

Спирането на всеки 200км е страхотен агрумент , само казвам
320д, 116 бензин, каквото и да споменем неудобния факт си остава на тоя етап
Само не мога да разбера защото единия "лагер" толкова силно се опитва да убеди другия и какво толкова печели от това. Тука няколко човека вече си казахме защо не ни е дошло времето за такива коли, което си е наш проблем, дето се вика. Нито някой ви е спрял да пикате, нито да пътувате, нито да зареждате на 2лв. Извинявайте, че може да сме пияни, прости и спрели някъде във времето или да не ни интересува особено градското шофиране в час пик И сега остава да сравянваме 15 годишно БМВ с Нисан лииф, ама аз както и да го гледам, в това конкретно сравнение предполагам е ясно, кое бих избрал.

Ами ти му казваш че няма още никаква инфраструктура за тези електрички и по лошото е че никой и не мисли да прави то ти вика че си пиян Както и да е Темата доколкото мога да чета е имат ли бъдеще. Не мисля че някой с поне малко мозък се съмнява в това. Това което исках да кажа е че няма да е толкова скоро и имат доста сериозни проблеми да се решават докато станат реална алтернатива на масовия автомобил с ДВГ. Пробега им е най-малкия дерт макар че и той в момента си е смешен 10мин 150км че това бързо ли е Нормален автомобил добавя 800-1000км за под 2 мин и пак има опашки по бензиностанциите. А такива има през 2 метра Революцията според мен ще дойде като успеят да смалят батериите и след това да ги вкарат в някакъв стандарт. Тогава вместо да търсиш зареждачки и глупости просто ще подменяш батерията като се изтощи и продължаваш. Така отпада не само времето за зареждане, а и проблема с преноса на толкова ток по мрежата. Ще остане само да се мисли в посока енергоизточник.

[vixx Профил]

Нормален автомобил добавя 800-1000км за под 2 мин и пак има опашки по бензиностанциите. А такива има през 2 метра

Няма страшно, важното е че ние не ги разбираме нещата. Оня ден в Бургас чаках към 20 минути на ОМВ, наистина беше лудница. През цялото време си имаше зареждаща се кола на станцията отпред и като си тръгнах все още си беше там. Само дето тя сигурно по принцип така си зарежда, а аз да седя 20 минути на безниностанция не помня кога за последно ми се е налагало.

Аз не знам какъв агрумент може да бъде кой колко обичал да спира, но честно казано не разбрах и защо беше бъзика с 320д, може би заради липса на смислени аргументи. 320д е кола която от Е90 насам е един от най-готините начини да пътуваш много евтино, все пак да запазиш някакво усещане във волана, и даже някаква заявка за поведение на пътя има. За динамика трудно можем да говорим, но колкого толкова, и изобщо не е зле за тази цел. По-странното е да я наречеш компромис, когато тая кола си има много ясна цел и си я върши доста добре, а ти караш нещо дето ни е бързо, нито бавно, нито хачри малко, нито прекалено много, т.е. 535и, което е кола за която трудно някой може да обясни защо точно съществува изобщо, освен заради факта, че М е много скъпо. Ама няма сега да се обиждаме на беенвета.

alx, теб не те мисля. Щях да съм на същото мнение като теб, ако бях на твое място. Но не съм

[DigitalExile Профил]

Като ги направят с по 2000-3000км пробег за да мога да пътувам извънграда (и да мога да се върна обратно) и да зареждам само и единствено вкъщи ще се замисля, иначе ако утре всички минем на електрички и бензиностанциите станат станции за ток ще седим по 5-6 часа да чакаме за да заредим в пиков час, а на магистралите не ми се мисли.

[ivoaudi Профил ICQ]

Няма ли кой да го качи ивоаЛуди на някоя лагерна количка да му изправи космите и да приключва да троли и да се излага…

Това силно ми напомня на една новогодишна нощ в Кьолн. Арабите награбили там в група настед площада жената на някъв, а оня пищял няма ли кой да извика полиция докато тея необезпокоявани си работили.
Явно няма кой, пич. Давай ти?!

[adovet]

Както казах 320д е най якия автомобил, аз с моето 535и къде съм тръгнал и някакви електрички.

Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

[alx Профил ICQ]

Казах ти, че вече съм го писал, но за теб специално, ето отново:
Шум няма, вибрация няма, дим няма. Точно нещата, дето вие подхлъзналите се не харесвате. Аз не ви съдя, но за мен сте гледащи, но незрящи в това отношение. За да няма сега подскочили да кажа пак, в това отношение. Независимо, че и следващия аргумент ще ви е смешен, за мен лагерните колички, вследствие гореописаните подчертавам за мен недостатци нямат и душа. Ако щеш това, че ще се развалят по-рядко (кой знае) и това може да е минус. Това, че ще я човъркам по-рядко. Та да се върна на епитета, скучна. Проститутка ли да я нарека? Плащаш и чукаш. Скука. Електрически ключ, цъкаш и свети. Толкова за популизма, ако и сега не ме

Това което си написал са аграрни глупости/опорки… на човек който както казах по- горе явно не е имал досег с расова електричка. Шум/ вибрации/ дим- има колкото искаш в един трактор (от там и асоциацията с аграрното) ама трактора не е фън в автомобилния смисъл. Аз ще ти кажа какво е фън- фън е да дрифтиш на излизане от завоя с четирите гуми. Фън е да се гмуркаш в завоя по- късно от колкото разните м- ки и амг-та и да смачкваш всичката газ по- рано на излизане защото центъра на тежеста ти е на една педя над асфалта. Фън- а да държиш колата в завоя на ръба на сцеплението щото не ти пречат криви на въртящия момент и смени на предавките да ти разбутат динамичния баланс. Това е фън-а… а , забравих- и да мачкаш всичко наред. И после да си седнеш в тролея и да ходиш до супера все едно нищо не се е случило .

Но това не може да се обясни на човек който не е имал по- продължителен досег с хубава електричка. Освен ако за тебе готината кола не е е цел да те видят как ще избумтиш по главната и дс цъкат с език. Да- за това електричката не става. Тези които ще цъкат са същите дето ще ти кажат “баси къв си глупав- за тия пари можеше едно амг дс си вземеш”. Разни хора разни идеали.

друг въпрос да ти задам, че не съм и очаквал да отговориш на първия. Та: Когато обсъждаме нещата как седят по принцип, защо като доводи за качества на разни возила все изтъкваш изключенията? Изключенията ли са ти железните доводи как седят нещата?

Кое е изключение в случая? Мисля, че дадох съвсем ясно дс се разбере, че не говоря за Нисан лийф или шеви болт… говоря за примерно модел 3 с двата мотора- които поне в Америка е $50к което един абсолютно средно статистически автомобил.

А доводите ми са железни защото винаги пиша само от личен опит и за това не пиша по теми от които не разбирам.

[vixx Профил]

Както казах 320д е най якия автомобил, аз с моето 535и къде съм тръгнал и някакви електрички.

Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

За 320 не си прав, но за останалото си кажи-речи направо в 10-ката.

[Jorixa Профил]

Както казах 320д е най якия автомобил, аз с моето 535и къде съм тръгнал и някакви електрички.

Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

Ами да, як автомобил е, не случайно е най-продаваното БМВ… реално 20д е икономично, бързо и надеждно. Ся не ускорява като Тесла разбира се, но пък стигаш до Бургас с половин резервоар със 160км/ч. С електричката ти със 160 трябва да спираш 2 пъти и реално ще стигна доста преди теб

[vixx Профил]

Както казах 320д е най якия автомобил, аз с моето 535и къде съм тръгнал и някакви електрички.

Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

Ами да, як автомобил е, не случайно е най-продаваното БМВ… реално 20д е икономично, бързо и надеждно. Ся не ускорява като Тесла разбира се, но пък стигаш до Бургас с половин резервоар със 160км/ч. С електричката ти със 160 трябва да спираш 2 пъти и реално ще стигна доста преди теб

Много си спрял, въобще не разбираш

[peshehodetz Профил]

Бе не е съвсем така ма карай. В Германия БМВ продават годишно около 270-280к нови автомобили, може би повечето с 2.0d. В щатите обаче БМВ продават около 330к нови коли годишно, предимно 5-та серия и Х5 като при 5-та серия около 60% а при Х5 поне 90% са били преди с N55 и сега с В58.

[carmanf1 Профил]

...

alx, сподели как се чувства хубавата електричка като я издривтиш от завоя.

За да не се разбере на криво, изобщо не се заяждам, а питам с любопитство.

Защото аз съм свикнал да усещам колата и със звука от двигателя. В повечето случаи, когато карам за кеф, сменям предавки без оборотомер, по слух съм се научил да усещам колата.

Не съм карал от яките електрички и за тава ми е интересно да разбера, как се чувства колата, когато всичко е тихо и само гумите се чуват да квичат.
Защото имам чувството, че ако не чувам звука на мотора, няма да мога да усетя какво точно се случва с колата и дали не прекрачвам границите на физичните закони.

Сигурно звучи тъпо, ама не мога да си представя да карам яката и да ми е тихо
(Да не се чете, като да съм някой мега добър карач, изобщо не съм).


Бих си купил електричка, но тези които ми харесват са 250+ лв., което не ми е по възможностите в момента.

И не съм тип, който ще даде пари за кола, която не ми харесва, с цел икономия или за да съм модерен и зелен.

[Jorixa Профил]

Бе не е съвсем така ма карай. В Германия БМВ продават годишно около 270-280к нови автомобили, може би повечето с 2.0d. В щатите обаче БМВ продават около 330к нови коли годишно, предимно 5-та серия и Х5 като при 5-та серия около 60% а при Х5 поне 90% са били преди с N55 и сега с В58.

Щатите не ги броим, там дизел не вирее