Мотористите във форума!

[slatanic Профил]

Щото се чудя...
Имам дружки сектанти с GS-и.
Те ме сапунисват да влизам в сектата.
Мен обаче ми се кара и така...и така...
И не ми е удобно за сега.
Нямам и това време дето имат те да карат...
Ама нямам пари за всичко...затова и карам това дето имам...
Та дилеми да искаш...НО!...
Каквото и да се кара трябва да има МНОГО въртящ момент...от рано...пък конете са бонус...

[NiksGS Профил]

От опит ще ти споделя, че с GS няма да сбъркаш. За каквото ми е потрябвал, за такова съм го ползвал. Пробвай някой, за да го усетиш, дали е за теб и си прецени. Аз също нямам време всеки ден да съм с него, ама пък когато може - не се колебая.

[Le Transporteur]

От Shoei, представиха наследника на Neotec 2. Новата Neotec 3, е произведена и тествана, според изискванията на новия стандарт за безопасност ECE 22-06.

След 1-ви януари 2024 г. , всички произведени каски, трябва да покриват този стандарт.


Neotec 3 vs Neotec 2

[Le Transporteur]

Дали някой, е чувал или ползвал накладки DP?

[ildivvy Профил]

Ще пиша и тук, защото все пак става дума за дву-колесно МПС...

Колегата от работата си купи ел.скутер и днес го взехме от склада, където го доставиха. Китаец за над 7К лева... Horwin SW3 или нещо подобно се казва... Тази седмица започва и курсове за А-категория и уж ще се търси и нещо 'класическо' догодина, но ще видим... Ще пиша тук и в другата тема с впечатления и т.н.

[slatanic Профил]

Що не го бихте преди да го купи,а сега догодина ще има тостер за продаване и нужда от нормален мотор...

[drifty Профил]

Малко тъп въпрос, но да си питам.

Преди 10 години някъде съм купил и сложил нови накладки на симсоня. Карал съм ги сигурно 200-300км, преди са го разглобя. Сега ревизирам спирачките и се чудя на това феродо става ли му нещо с времето? Буквално са като нови, даже металната им част зад самия материал на накладката лъщи, хем 10 години ги размяткам по рафтове, я на терасата, я в мазата, я в гаража.

Не че са му скъпи накладките, ама тия направо са си нови, ако на материала не му става нищо с времето, ще си ги монтирам обратно.

[dhtj Профил]

и се чудя на това феродо става ли му нещо с времето?

Имам 35 годишна кола със заводския си съединител и още не приплъзва, така че на фрикционния материал т.нар. "феродо" нищо не му става с времето.

[ildivvy Профил]

Що не го бихте преди да го купи,а сега догодина ще има тостер за продаване и нужда от нормален мотор...

Защото е едно 'едро' момче от карловския вилает и гледаме да не го ядосваме много-много ! Природно здрав, а и тренира, та... Иначе му говорих много! Иска да обикаля из града по задачи, както и да кара неговата на работа, уж... Той си знае!


Нищо им няма на накладките! Щом си стигнал до тях, значи проекта напредва!

[drifty Профил]

Със скоростта на охлюв, но напредва !

Приближавам момента със електрическата система и светлините, моята тъмна Индия. Даже онзи ден седях и се чудих какво да правя с мигачите - задната пластмасова част на всичките е в чудесно здраве, но имат счупени стъкълца, а по металната част вътре на част от тях имаше доволно корозия. Не знам дали ми се занимава да ги правя, все още се намират нови части от ГДР производство, не са много евтини, та се замислям да викна 4 нови мигача, така или иначе ще поръчвам и верига от същото място, пак ГДР производство. Има един магазин в България с доста наличности на непродадени части от ГДР, вероятно и по цялата електрическа система ще подменя всички реленца, бушониери и т.н

Но искам сега да оправя спирачките и още няколко детайла и да сглобя каквото имам, че започва да ми става доста трудно да мисля нещата занапред.

[NiksGS Профил]

Прецени си, аз като видя малко ръжда някъде да тръгне и свалям частта, минавам я на коронката с телта, хубаво да остърже до метал, после ръждопреобразувател, грунд 1-2 слоя, накрая боя 1-2 слоя. Правих го на централната стойка и на скобата държаща казанчето със спирачната течност отзад. За сега не са мръднали, дори и че не са изпечени след боядисването. Всичко от магазина 20-30 лв макс. Въпроса е дали имаш време.
Беше тръгнало малко ръжда по предпазителите на двигателя. Свалих , занесох ги при познат с прахово боядисване с камера. Той мина първо с песъкоструйка, после поцинковане, грунд, боя и изпичане. Станаха по-добре от заводското, наистина. Не помня парите, но не бяха много.

[Spit-Fire]

Що не го бихте преди да го купи,а сега догодина ще има тостер за продаване и нужда от нормален мотор...

Защото е едно 'едро' момче от карловския вилает и гледаме да не го ядосваме много-много ! Природно здрав, а и тренира, та... Иначе му говорих много! Иска да обикаля из града по задачи, както и да кара неговата на работа, уж... Той си знае!


Нищо им няма на накладките! Щом си стигнал до тях, значи проекта напредва!

Кажи му, че с тая батерия и собствено тегло на скутера, а и още повече щом и той е едър, няма да минава повече от 50 км пък ако вози и жената може да бутат някъде. И тея 90 км/ч може да ги сънува само с 6kW мотор. Мойто беше 10 и на дълга права вдигаше 90 пък тежеше 50 кила.

[drifty Профил]

Аз говоря за металните части вътре в самия мигач, където влиза крушката, където се хващат кабелите от инсталацията. Това не е нещо, което се вижда отвън, но корозията и токът не са добри приятели .

[NiksGS Профил]

Разбрах те, щом са тоководящи предполагам са финни пластинки неподлежащи на обработка след корозията - направо нови.

[Spit-Fire]

Търся да пазаря есенно-зимно-пролетна екипировка.

Колебая се между тея две якета:

https://rideicon.com/gear/mens/jackets/pdx3/black

https://www.macna.com/en/rival

Отделно мисля да взема ей тея ръкавици, че моите са за хвърляне:

https://secamoto.com/product/trackday-s ... -skorzane/

Приемам препоръки за готини джинси с casual look удачни за каране през късна есен/ранна пролет.