Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

СКОРО няма да има . Иначе знам, че има 760и В12 би-турбо ама ти защо ми показваш В8

прав си. Сега загледах че е осмак но материала където го бе снимката е за V12 новата седмица - явно има разминаване в картинката но така или иначе големия мотор е наличен.
Всъщност защо мислиш че няма да има V12 ? Тези мотори не са в класа на електрическите автомобили и даже не са алтернатива .По скоро може да видим хибридните технологии които ще направят такъв мотор доста икономичен .Тоест съвместно съществуване на двете технологии но не и чисто електрически автомобил.

[K_Ilkov Профил]

Като гледам повечето от вас допускат развитие в хибридите, по-голяма масовост и като цяло явно ги смятате за ефективни и смислени като масови и икономични превозни средства.

Да ви питам - коя част от хибрида носи елемента на ефективност и икономичност?

[Jordana Профил]

Частта в която ползват системи за регенериране на енерегия и не горят бензин по задръстванията.За градско каране на къси разстояния определено имат ефект .Не е нужно ДВГ да е 900сс малолитражка с хибридна технология за да се усети нещо.Най голямото предимство на хибридната технология е автономност - не зависиш на 100% от ел мрежата.
Все пак това е маждинна технология преди изцяло електрически автомобил.

[K_Ilkov Профил]

Ако обърнем палачинката - хибрида е една доста сложна система.
Ако някой се е интересувал от устройството на Шеви Волт знае за кво става въпрос.

Демек електро частта е тази, която носи ефективност.

Ми не е ли смислено да се развива нещо, което е ефективно?
ОК. Още не е готово и може би не съвсем пълноценно, но и нищо не е било такова в началото на пътя си.

Чакам да видя аз наще хора с БМВ и3 какво ще направят.
Скоро май трябва да го обявят вече. Някакви сериозни продажби уж очакват ... да видим.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Нещата са много прости...но просто за момента няма желание да се развиват,къде от някакви конспирации,къде от други причини,иначе ето още една работеща идея от Корея,конструирали са рейс,който е на батерии а в самата инфраструктура са сложили едни ленти за индукционно зареждане на батериите на рейса,друга интересна технология е в Израел на магистралите,там самите автомобили,минавайки по магистралата генерират електрически ток,който се отвежда и се ползва...
Я обединете тези две технологии...Или просто да се покрива някаква част от изградена магистрала със слънчеви батерии,които ще произвеждат ток и индукционно ще зареждат автомобилните батерии...Това са само идеи,които не е трудно за разработване,стига да се има желание..А парите се вадят от тези идеи,качваш се на магистралата и част от таксата която заплащаш е за тези неща,които ти зареждат автомобила и тн...

[K_Ilkov Профил]

просто за момента няма желание да се развиват

аз няколко пъти казвам, че въпроса е в какво ще се инвестира.
няма технология, която да се е развила от нищото.
ДВГ-то за да стигне до днешния си вид не ми се мисли колко пари са вкарани за разработки, тестове и неудачни решения.

а иначе много неща се правят
ето едно:

http://fakti.bg/technozone/70977-holand ... vi-baterii

[Демирев Профил]

Нито Нисан Лийф - нито Рено Флуанс електричката се продават в България. Идиотска работа!
Гледах вносителите и няма нито една нормална 5 местна 4/5 врата електричка в продажба в България.
Всички пълни електрички - само на ток са или калинки тип Смарт или баничарки - побългарени електрички с 15 акумулатора в България!

[K_Ilkov Профил]

Нито Нисан Лийф - нито Рено Флуанс електричката се продават в България. Идиотска работа!
Гледах вносителите и няма нито една нормална 5 местна 4/5 врата електричка в продажба в България.
Всички пълни електрички - само на ток са или калинки тип Смарт или баничарки - побългарени електрички с 15 акумулатора в България!

e така е за съжаление.
но и на нашия пазар нали се сещаш колко ще се продадат и да ги има.
дано рено ЗОЕ да пуснат, то е прилично като размер и май и на характеристики и цена го докарва.

така или иначе единственото, за което може да се ползва ел. кола към момента е втора градска кола ...

[Демирев Профил]

Е не се продават масово в България - защото са изтрещели цените и няма семейна кола само на ток на нашия пазар.
Кой ще даде 45 000 лв. за Митсубиши Мито ли беше с размерите на Смарт?

Иначе гледам новия Ярис 2012г. го има вече и хибрид...ама разхода пак е 4 л. бензин...много ми се вижда.

[Jordana Профил]

Е не се продават масово в България - защото са изтрещели цените и няма семейна кола само на ток на нашия пазар.
Кой ще даде 45 000 лв. за Митсубиши Мито ли беше с размерите на Смарт?

Иначе гледам новия Ярис 2012г. го има вече и хибрид...ама разхода пак е 4 л. бензин...много ми се вижда.

Защо пак 4литра ? Той нормалния бензинов ярис е около 8 литра на градско. Според мен 4 литра разход е добро постижение.

[Демирев Профил]

Ами Лексус СТ 200 Хибрид...Тойота Приус...Ярис Хибрид - всички харчат все по 4 л. бензин.

Ярис е най-малкия хибрид и можеше малко да му смъкнат разхода. Като се има предвид и цената му 34 000лв. Поне да има смисъл - иначе с тея 4 л. разход на хибрида Ярис по-добре един нафтов Ярис 1.4 д4д и той 4 л. разход без скъпи хибридни модули за подмяна след 5 години.

[Doberman_vas Профил]

Ами Лексус СТ 200 Хибрид...Тойота Приус...Ярис Хибрид - всички харчат все по 4 л. бензин.

Ярис е най-малкия хибрид и можеше малко да му смъкнат разхода. Като се има предвид и цената му 34 000лв. Поне да има смисъл - иначе с тея 4 л. разход на хибрида Ярис по-добре един нафтов Ярис 1.4 д4д и той 4 л. разход без скъпи хибридни модули за подмяна след 5 години.

Сигурен ли си че нещо се сменя на 5тата година?

[K_Ilkov Профил]

Не ама шубето е голямо
То и за тва продажбите на електромобили се движат с такива бесни темпове ...

[Демирев Профил]

Ами Лексус СТ 200 Хибрид...Тойота Приус...Ярис Хибрид - всички харчат все по 4 л. бензин.

Ярис е най-малкия хибрид и можеше малко да му смъкнат разхода. Като се има предвид и цената му 34 000лв. Поне да има смисъл - иначе с тея 4 л. разход на хибрида Ярис по-добре един нафтов Ярис 1.4 д4д и той 4 л. разход без скъпи хибридни модули за подмяна след 5 години.

Сигурен ли си че нещо се сменя на 5тата година?

5 или 6 години - 160 000 - 165 000 км. има ли значение...когото му дойде времето свършват презарежданията на хибридната батерия/модул/ и трябва нова.

[K_Ilkov Профил]

то на всичко му идва времето
тва 1.4д да не е вечно или сигурно ще направи 300к без да го пипаш?