Най тъпите решения при производството на автомобили

[Е.Димитров Профил ICQ]

Сетих се как преди години,на служебно пежо 206 ,едната задна гума заедно с окачването тръгна да си ходи,лягам аз под колата да видя що така,то се оказва че лагерите на торсиона заминали и се сменявали на ...40к километра,били като консуматив,а ако не ги смениш у време (без да има никакви видими причини и шумове) прецакват и задният мост та направо и заден мост
Лоста за мигачи ,като друснеш у дъпка се включваха
Шевролет авео-като включиш да обдухаш стъклото се включва и компресора на климатика,то на повечето е така,ама не може да го изключиш,а не е климатроник...
На мерцедес а и на БМВ,нямат шпилки-водачи на дисковете на колелата,става голямо приключение докато наместиш джантата и после да завиеш гумите


Само да спомена за сервотроника,че некой колеги казаха че бил еднакво лек,на гоУф 6 си перфектен и не е лек при по-голяма скорост,а преди карах хонда прелюд,значи хидравликата беше страхотна а при голяма скорост "затяха",бяха сложили някаква "противопомпа" на километража за да затяха хидравликата...

[Пилев Профил]

На мерцедес има две като шпилки, но гладки нагоре. Завиват се на мястото на болта и гумата си влиза перфектно. Завиваш два болта махаш тези шпилки и завиваш и останалите болтове .

[kdl Профил]

Мдам, аз си направих 2 копия на струг на Мерцедесовите шпилки и за БМВ-то, и проблемът с наместването на джантата е решен
За лекия волан на Голф 6 го писах аз, колата беше чисто нов рент-а-кар на има няма 500 мили и щях да се пребия на магистралата... не очаквах, че при висока скорост е толкова лек.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Мдам, аз си направих 2 копия на струг на Мерцедесовите шпилки и за БМВ-то, и проблемът с наместването на джантата е решен
За лекия волан на Голф 6 го писах аз, колата беше чисто нов рент-а-кар на има няма 500 мили и щях да се пребия на магистралата... не очаквах, че при висока скорост е толкова лек.

Ми моят си е екстра,даже ми се струва че и на место е доста твърд

[nightdriver Профил]

Отново за семейство рено , имат едно недоразумение казва се авантайм , голям моноспейс от рода на еспейса , ама с ДВЕ врати

[ShibinG Профил]

аз пък съм мяркал пътнически кадет комби със седалки отзад и прозорци ,но двуврат като баничарка

[Bavarcho]

аз пък съм мяркал пътнически кадет комби със седалки отзад и прозорци ,но двуврат като баничарка

аз съм виждал и такава астра

[audi_bulgarian Профил]

аз пък съм мяркал пътнически кадет комби със седалки отзад и прозорци ,но двуврат като баничарка

А това ?

[iv4o9999 Профил ICQ]

едно неимоверно малоумие за мен е въздушният филтър на е46 320д е тжа е мъка, разглабяш 1 милион неща, резервната гума компакта при мен пак е отдоло. иначе има такива колоритни неща като чета че направо падам. Да спомена най-нестандартните задни скорости на мерцедес 124 - до втора и москвич до 3та

[acho.rs Профил]

Като сме тръгнали да говорим за резервни гуми - "патерицата" вместо резервна гума

[ивчо Профил]

едно неимоверно малоумие за мен е въздушният филтър на е46 320д е тжа е мъка, разглабяш 1 милион неща, резервната гума компакта при мен пак е отдоло. иначе има такива колоритни неща като чета че направо падам. Да спомена най-нестандартните задни скорости на мерцедес 124 - до втора и москвич до 3та

Над втора скорост колега ! НАД ! Което ще рече че се повдига скоростният лост ! Москвич е до трета, след предоляването на едно съпротивление, на кола с 4 скорости, не знам какво ще търсиш пета !
И винаги ми е било толкова чудно - как волана ще е лек !? В смисъл върти се лесно и бързо, или без връзка с пътя !?
Никога до сега не съм имал проблеми с каквато и да е била система - механична,хидравлична,електро-хидравлична !
Как го въртите тоз волан, идея си нямам !

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Като сме тръгнали да говорим за резервни гуми - "патерицата" вместо резервна гума

А без нея? 1 компресорче и 1 туба с лепило, успех колега Аз 19ка не мога да натъпча в багажника, 17ка също се съмнявам да се събере, а по-малка джанта не влиза заради апаратите. Рънфлат също не бих сложил. Патеричката, да се надяваме, ще свърши работа, когато назрее момента

[saleen Профил]

Е що компресорче, нали имаше едни флакони с лепило под налягане, дето хем залепват, хем помпят....

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Е същото де, на Вектрата ми просто компресорчето вкарваше лепилото в гумата под налягане. Като срязах гумата преди Витиня, точно на единия мост, питай ме колко я залепи Платих си пътната помощ като поп.

[acho.rs Профил]

То в повечето случай гумата не се пука а се цепи/реже . Поне при стандарните - удар в дупка,остри фуги на мост,"катерене" на бордюри , та тва лепило ми се вижда леко безполезно