Мотористите във форума!

[seimo Профил]

Чак като Харли да се разпада на място не са Тва за вибрациИте става въпрос

[ildivvy Профил]

Това не е от едноцилиндровия двигател...

Е от какво е, вибрацият при по-високи обороти = едноцилндров двигател .

Аз бих взел новия мотор, все пак е нов

Схващането на задника в над 90% от случаите не е свързан с вибрациите! Да го кажем така - и на Хорнет-а ще ти се схване задника съвсем сигурно...

[slatanic Профил]

Позицията на тялото е много важна за ...задника и всичко останало.
По себе си съдя.
Имам си моите проблеми със строшени ребра незарастнали,кълчени глезени Х-пъти,дискови хернии и още една камара бонуси.
Взех първата хонда 1300 на която смело мога да кажа,че въпреки,че е баси дългият мотор е супер удобна...ако си до 175/180 при стоково състояние на мотора.
Дължината му е екстра за дълги хора с крака като моите като изкючим че има вариант за превключване с пета което при 46 номер ботуш...пречи да си еве мамата че ни напред ни назад има място за крака.
Обаче кормилото сток е широко и ниско и се налага да си отвориш широко ръцете и ако имаш дълъг торс освен крака да си напрягаш трапеца надолу.
Което...на дълго е кофти...
И сега с втх-а и рейзърите дето има и липсата на скоростен лост за петата всичко дойде там дето му е мястото.
Отделно седалката е мустанг с гел и е космос спрямо стоковата на хондата която е никак не лоша.
Та.
Като седнеш в кола си оправяш волана,седалката,огледалата и караш.
Не може като седнеш на мотора да тръгнеш и да кажеш екстра ми е.
Т.е. може ама не ти е екстра.

[ivanski_2 Профил]

ВибрациЙ...виЙ...да не карате Харлей да му се не види та им се плашите толкова...!?

Покарай ми мотора час на магистралата и ще си говорим пак

Това не е от едноцилиндровия двигател...

Е от какво е, вибрацият при по-високи обороти = едноцилндров двигател .

Аз бих взел новия мотор, все пак е нов

Схващането на задника в над 90% от случаите не е свързан с вибрациите! Да го кажем така - и на Хорнет-а ще ти се схване задника съвсем сигурно...

Не е точно схващане , а как да кажа става ми неприятно толкова дълго време да ми вибрира , в момента който си дам 5-6 минути на ниска скорост без да мърдам всичко се оправя.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Spit-Fire]

Утре е деня, баси, викам си едва ли ще се вълнувам ама вече ме тресе, а дори няма да го карам, даже в близкия месец не знам дали ще го карам...

Продавача ме изненада - вика ми като бонус имаш активиран Quickshifter+ Той явно е голям абонат на Еди защото това му бил 5-ти мотор от там а преди дни бил си взел Duke 890R също.

Имам и един въпрос. Ей това гърне, което уж е за Дюк 125/390 го намерих на цена подарък и мисля да го взема за по-натам. Обаче обърнете внимание как завършва тръбата а на дюка май е със скоба. Какво е решението на проблема?

[bum_bum]

Вероятно е за 125. Сигурно може да смениш тръбата към накрайника или да се преработи тя или тази от катализатора за да паснат.

По-хубавия звук е готино нещо, но на толкова хубав мотор аз не бих сложил това ужасно грозно гърне.

[Spit-Fire]

Пито - платено.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[bum_bum]

Честито! Ако не возиш никой става по-готин ако му разкараш стъпенките (въпреки, че служат много добре като краш гард) и сложиш отзад капак, вместо седалката.

А ако ти се харчат пари, разкарай и тия грозни мигачи и огледала.

[Spit-Fire]

Огледалата със сигурност ще ги сменя. Мигачи какви? А за возенето искам да возя жената като понатрупам стаж та ще ги оставя.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[bum_bum]

Някакви малки лед. Мойте са такива. Има и по-дълги варианти. От каталога на КТМ Пауърпартс са. Иначе са ребрандирани Ризома Легера.

[Spit-Fire]

Пуууу ебаси дългия емоционален ден.

От 5 съм буден. От 1 месец ми е изгоряла едната крушка на габарита ама пустия Х е с H8 и ги няма никъде. Никога не са ме спирали на тунела ама днес решиха. Разминахме се с фиша. Спирахме на 10 бензиностанции да търсим H8 и няма. Как да е, дойдохме, видяхме Дюка - буквално чисто нов. Покара го мой приятел, дето го и прибра и газ към нотариуса. Там ревах - оценка 11К и 630 лева прехвърляне.

Прибрахме го с 3 списания на магистралата за почивка. Карах го на паркинга щото било на лош късмет да не направиш поне един завой като си купиш мотор.
Не, че разбрах много ама е някаква уникална малка и сладка машинка. Уж тежи 170 кила с течности а го усещам малко по-тежък от електрика на място. Мноооого по-леко завива от учебните. Абе направо наистина си е все едно колело с двг и скорости. Кефи ме много, за града е просто перфектната машина.
После ходихме до Стара Загора да закараме и моя човек и вече съм мега изтощен.

Момчето (Петьо) и момичето (Мариана) продавачи се оказаха по-пичове от пичовете, та мерси и на тях.

Бум бум, май се знаете с момчето даже.

Мислех си, че лесно ще преживея да стои в гаража докато взема книжка ама не, бая ще е мъка от сега усещам...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[skoti79 Профил]

Честито за машината !
Хубава е !

[ivanski_2 Профил]

Честито и безаварийно.

Знам това чувство и аз бях така, най тежко ми беше когато взех изпита и въпреки това трябваше да чакам КАТ да ми изкарат книжката защото дори бързата поръчка беше няколко дни. Взел си изпита имаш мотор , но не може да караш ,а дните на лятото с броени


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bum_bum]

Момчето (Петьо) и момичето (Мариана) продавачи се оказаха по-пичове от пичовете, та мерси и на тях.

Бум бум, май се знаете с момчето даже.

Не се сещам, но може. Не помня много имена.

Оценките са брутални. Моя го оцениха по-скъп, отколкото беше на фактурата за закупуване преди 5 години и въпреки, че предполагах, че може да се случи и я носех не склониха да намалят цената и му отрязаха главата на момчето. Мисля, че има някакъв начин да се намали оценката като се пише, че двигателя напр. е повреден, но не му се занимаваше.

Сетих се сега и за един друг хак за дюка. Задната гума е 150/60. Като и дойде времето за смяна може да помислиш за 140/70. От завода слагат тоя размер повече с маркетингова цел за да изглежда отзад по-голяма гумата. Но правилния размер за 4'' джанта е 140/70. 150 е за 4 1/2 джанта. С по-тясната гума става още по-управляем, а разликата в размера трудно можеш да я хванеш на око.

Честито за машината !
Хубава е !

Всичките дюкове са адски нефотогенични. Не знам що. На живо е 100 пъти по-хубав.

[ivanski_2 Профил]

Все още има някаква схема с тея оценки.
Опела като купувах преди 2 седмици някъде , го платих около 12 000 а оценката беше 2 000, та все още стават схемите само явно трябва да имаш по голям човек от преди …


Sent from my iPhone using Tapatalk