Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

Нещата са били и по зле. През 19 век Лондон е бил едно мрачно и смрадливо място заради въглищата с които се отоплявали домакинствата. Пушека и смрадта били толкова силни че със дни слънцето не пробивало мъглата. Апогея е 1952г когато заради безветрието пушека от въглища и токущо влезлите в действие дизелови автобуси от градския транспор настъпва пълна тъмнина за 4 дни. Вследствие на смога умират 8 000 лондончани .
Каква е връзката с кремиковци ? Много просто - като има условия мръсния смог да се задържа вграда не ти трябва кремиковци за да дишаш прахоляк и газови изпарения 24 часа в денонощието. Точно идентичен е случая със София.

[BMW_RIDER Профил]

Донякъде си прав, но не отричай изцяло влиянието на хората . Ще ти го кажа просто . Представи си Кремиковци и околията преди 30 години - бащата е работил там 5 години на младини и разказите за отровите там са доста цветущи . Сега си представи, че на никой не му дремеше за екология последните 30 години . При тия темпове на развитие на световната икономика , според тебе за колко време щеше да стане тотална смрад по света и у нас ?
Или пък всяка кола да пушеше като Икарус/Е30 324д - с толкова коли в софия и 50% дял на дизела - дали щеше да се разхошдаш спокойно . Та не е баш като да са напразни предупрежденията на еколозите .

Не бе то ясно,че е по добре без дима. Ама примерно някой като пуши една кутия цигари се трови повече ,че и тия около него отколкото от въглеродния диоксид от колите. Ама тогава не им пречи толко...
И аз съм чувал всякакви истории за химични комбинати и други, но точно това производство ни осигурява сегашния начин на живот и изобилие. И въпреки това виж колко е била продължителността на живота 14 век като не е имало заводи и коли и колко е сега.

Иначе, че вреди - вреди, ама мен лично не ми се живее като хипи, щото някой си мисли ,че така ще спаси земята.

Електробомилите ако създадът пазар и работни места са супер, ако пък и имат предимства още по добре. Нямам нищо против тях само ме дразни начина по който се "мейнстриимват" като част от еко движението и начина по който заради това се притискат производителите с някакви тъпи квоти и т.н

[b00st Профил]

[steeN Профил]

Само електромотора е на тази кола е $3500... контролера на мотора е $9500... батериите изобщо не сме ги закачили.

http://www.diyelectriccar.com/forums/sh ... 68154.html

[K_Ilkov Профил]

... преследването на някаква цел независимо от цената си е утопия за мен.

някаква ... зависи на кое викаш някаква?
ти щеше ли да живееш някъде където не се диша и слънцето се вижда едва едва?

резултатно ориентирания подход работи като цяло, но що се касае до здраве знам ли ...
все ми се струва, че всеки е склонен да даде повече от "разумното" (квото и да означава това в случая)

Даже на бъзик мислех да конвертирам някоя барака на ток само заради безплатното спиране в синя зона.

що не я направи?
щеше да установиш, че на бъзик не става

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Когато Джей Пи Морган (J. P. Morgan) искал да инвестира в електрическата крушка на Т. Едисън, баща му казал, че той е глупак и, че ел. крушка е нещо, което става за фокуси и панаири. Само помислете върху това. В същото време Рокфелер правил всичко възможно да попречи на Морган, тъй като държал пазара на корселинови лампи (пак петрол разбира се). Е, трябва да се радваме, че има и светли умове на тоя свят иначе щяме да мрем като плъхове, както е било в Лондон през 1952 г. И както между другото е в Пекин в днешно време, там също понякога имат мега мазен смог, от който слънцето не се вижда.
Ето на това му викам аз цивилизация! Това е лудост направо!

beijing%20smog%205.jpg

beijing-smog.jpg

[Демирев Профил]

Порше тихомълкам пускат на пазара от 1 август първият си пълен плуг ин хибрид Панамера!

Панамера Е Плъг ин Хибрид - 416 коня макс.скорост 275 км в час. Смесен разход 3.1 литра А95. И 35.5 км. на ток. Фирмени данни.

Според тестовия журналист при максимално примерно каране в реални условия е постигнал 3.7 л. разход на 100 км. и невероятните 38.5 км. изминати само с помоща на ток!

За разлика от останалите хибриди на лексус и тойота новата пълно хибридна панамера включвала бензиновия мотор само след 135 км в час както и рязко да се подава газ.

Цена 110 000 евро с ддс немско.

[acho.rs Профил]

Порше тихомълкам пускат на пазара от 1 август първият си пълен плуг ин хибрид Панамера!

Панамера Е Плъг ин Хибрид - 416 коня макс.скорост 275 км в час. Смесен разход 3.1 литра А95. И 35.5 км. на ток. Фирмени данни.

Според тестовия журналист при максимално примерно каране в реални условия е постигнал 3.7 л. разход на 100 км. и невероятните 38.5 км. изминати само с помоща на ток!

За разлика от останалите хибриди на лексус и тойота новата пълно хибридна панамера включвала бензиновия мотор само след 135 км в час както и рязко да се подава газ.

Цена 110 000 евро с ддс немско.

А пише ли при 120км/ч да ли може да измине повече от 10км на ток
И стига с тия хибриди - дайте за електрическите коли . Като Рено-то , дето прилича на оная пародия Исета-та ...

[Демирев Профил]

Не 10 - а 38 км. изминати само на ток по планинските пътища между Мюнхен и Инсбрук.

[BMW_RIDER Профил]

:OT:
Когато Джей Пи Морган (J. P. Morgan) искал да инвестира в електрическата крушка на Т. Едисън, баща му казал, че той е глупак и, че ел. крушка е нещо, което става за фокуси и панаири. Само помислете върху това. В същото време Рокфелер правил всичко възможно да попречи на Морган, тъй като държал пазара на корселинови лампи (пак петрол разбира се). Е, трябва да се радваме, че има и светли умове на тоя свят иначе щяме да мрем като плъхове, както е било в Лондон през 1952 г. И както между другото е в Пекин в днешно време, там също понякога имат мега мазен смог, от който слънцето не се вижда.
Ето на това му викам аз цивилизация! Това е лудост направо!

beijing%20smog%205.jpg

beijing-smog.jpg

Според мен предаването " The Men who built America" въобще не с връзва с темата, особено пък в часта за екологията.
Хората за които говориш са видели потенциала на "граундбрейкинг" иновации и потреблението свързано с тях, подобно на модерните им "варианти" свързани с полупроводниковите технологии. Електромобилите, колкото и да ви се ще са далече от "граундбрейкинг" и реално ги има още от началото на миналия век под формата на трамвай...

Това със смога - пак казвам не се дължи само на колите, и пак задавам следния въпрос защо през тъмните векове когато не е имало замърсяване продължителността на живота, че и физиката на населението са били далече от сегашните..

[acho.rs Профил]

Не 10 - а 38 км. изминати само на ток по планинските пътища между Мюнхен и Инсбрук.

Говоря ти при 120км/ч в електрически режим , че нали ти каза че чак при 135км/ч се включва ДВГто. То и аз съм бил фен на автобилда , ама ти ме минаваш

Това със смога - пак казвам не се дължи само на колите, и пак задавам следния въпрос защо през тъмните векове когато не е имало замърсяване продължителността на живота, че и физиката на населението са били далече от сегашните..

не задавай въпроса като бабичка . Много ясно че хигиената (по-скоро лиспата на такава) , медицината , военните конфликти , медикаментите , условията на живот са били гротескни . Всичко е било една огромна миазма .

[BMW_RIDER Профил]

не задавай въпроса като бабичка . Много ясно че хигиената (по-скоро лиспата на такава) , медицината , военните конфликти , медикаментите , условията на живот са били гротескни . Всичко е било една огромна миазма .

Нарочно го зададох като бабичка, за да може някой да даде твоя отговор. Както само изброи здравето и доброто съществуване ако мога така да го нарека не зависи само от смога във въздуха. Същото важи и за здравето на приородата. Преекспонира се влиянието ни върху планетата с маркетингова цел!

[steeN Профил]

Аз просто не мога да разбера каква е тази война срещу автомобилите. Като някоя фирма излезе с конкурентноспособен продукт ще имат успех... Кой пречи в момента на Нисан Лийф(примерно) да се продава? Отиваш в магазина и си купуваш... ама нещо няма желаещи много май? Дали проблема не е в продукта, а не в илюминатите?

[acho.rs Профил]

Аз просто не мога да разбера каква е тази война срещу автомобилите. Като някоя фирма излезе с конкурентноспособен продукт ще имат успех... Кой пречи в момента на Нисан Лийф(примерно) да се продава? Отиваш в магазина и си купуваш... ама нещо няма желаещи много май? Дали проблема не е в продукта, а не в илюминатите?

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Според мен предаването " The Men who built America" въобще не с връзва с темата, особено пък в часта за екологията.
Хората за които говориш са видели потенциала на "граундбрейкинг" иновации и потреблението свързано с тях, подобно на модерните им "варианти" свързани с полупроводниковите технологии. Електромобилите, колкото и да ви се ще са далече от "граундбрейкинг" и реално ги има още от началото на миналия век под формата на трамвай...

Според мен се връзва що се отнася до факта, че често е необходимо да се даде път на новите технологии, колкото и недозрели и непечеливши да изглеждат на дадения етап. Електроавтомобилите може и да не са "граундбрейкинг", те са по-скоро "граундсейвинг" Реално електромобилите имат един, единствен проблем - батериите. Нима искаш да ми кажеш, че е невъзможно да се разработят по-добри батерии? Дори сегашните батерии на повечето електроавтомобили, които са на пазара, осигуряват повече от достатъчен пробег за ежедневните нужди на около 80% от шофьорите.

Това със смога - пак казвам не се дължи само на колите, и пак задавам следния въпрос защо през тъмните векове когато не е имало замърсяване продължителността на живота, че и физиката на населението са били далече от сегашните..

Вярно е, че смогът не се дължи само на автомобилите, а също на генерирането на енергия, индустрията, въздушния и водния транспорт и т.н. Но трябва да се върви към ползване на по-чисти енергийни изтичници във всички сфери на човешката дейност. Иначе загиваме бавно и за това има консенсус на 90% от учените по света.
Това, че хората днес живеят по-дълго, а преди са живели по-кратко е вярно, но има много детайли. Като цяло продължителността на живота днес е по-висока преди всичко заради по-доброто хранене и по-добрия достъп до медикаменти. Освен това продължителността на живота варира на различните континенти, в Африка например е една от най-ниските. В Северна Америка например дори през 19 в. е имало много столетници, въпреки, че са нямали МПС и антибиотици.

Много ясно че хигиената (по-скоро лиспата на такава) , медицината , военните конфликти , медикаментите , условията на живот са били гротескни . Всичко е било една огромна миазма .

Преекспонира се влиянието ни върху планетата с маркетингова цел!

Вярно е, че много неща се преекспонират с маркетингова цел, но е факт, че с определени аспекти на своята дейност, човек прави планетата по-кофти място за живот за настоящите и бъдещите поколения. Има консенсус, че в момента се изразходват ресурси за две и половина планети, например. Според вас колко ще изкараме така И ви казвам няма да съм въобще еколог ако имахме достъп до повече от една планета за живеене. Ама нямаме и много вероятно няма да имаме. И това, което правим в момента в глобален мащаб е все едно да се изхождаме в собствената си къща без да ни пука за последствията.

Аз просто не мога да разбера каква е тази война срещу автомобилите. Като някоя фирма излезе с конкурентноспособен продукт ще имат успех... Кой пречи в момента на Нисан Лийф(примерно) да се продава? Отиваш в магазина и си купуваш... ама нещо няма желаещи много май? Дали проблема не е в продукта, а не в илюминатите?

Нисан Лийф е прекрасен продукт и вече има хора, които са карали 85 хил. мили с Лийф 2011 без проблеми и незначително намаляване на капацитета на батерията. Колко коли ги карат до 85 хил . мили в САЩ или в Европа преди да ги продадат на вторите собственици? Факт, че Лийф е супер за цената си и върши перфектна работа ако караш 60 или по-малко мили всеки ден. Просто хората не са информирани и са привикнали към ДВГ, към зареждането с бензин, това си е инерция. Много от хората, които карат Шевролет Волт например, ползват толкова рядко бензиновия му мотор, че им се налага да ходят до бензиностнанцията по един път на 2 месеца. И тук стигаме до истината, защо електроавтомобилите уж "не ставали"! Ами защото има сума ти хора, които ще си загубят или намалят бизнеса покрай тях. Всичко това гориво дето трябва да се продава, всички тези моторни и други масла и т.н. Е тези хорица имат достатъчно парички, за да ни размътват мозъците и да казват, ама не, не става, не е това технологията, дай да чакаме друга и да си горим петрол, ей на ние ви го продаваме. Такива работи!