Новите ГТП стикери

[alx Профил ICQ]

Няма пречка да сипваш високооктанов, нищо и няма... като колата е смятана за нискооктанов, файда от него няма почти никъде да не говорим на празен ход. .

файда има ама е характерна за нашите ширини- по- скъпия бензин както писах има добавки и тези добавки отличават скъпия бензин от евтиния по една много основна характеристика- елиминират водата в бензина... която пък има огромно значение за чистотата на изгаряне особено при празен ход...

[Ивайло Димов Профил]

Алекс ,колата може да го познае по ламбда сондите ....друг начин не виждам ...Или ако има не го знам.Така че ми се вижда безмислено да се кара с такъв ако колата не е префлашвана с нови горивни карти,или е изтърбушена от към екологии

[steeN Профил]

Може единствено по сензорите за детонации да го познае.

Няма пречка да сипваш високооктанов, нищо и няма... като колата е смятана за нискооктанов, файда от него няма почти никъде да не говорим на празен ход. .

файда има ама е характерна за нашите ширини- по- скъпия бензин както писах има добавки и тези добавки отличават скъпия бензин от евтиния по една много основна характеристика- елиминират водата в бензина... която пък има огромно значение за чистотата на изгаряне особено при празен ход...

Да бе, ама що да не си сипеш добавка директно... а и не е ясно дали 100 октановият бензин помага или италианският тунинг, който се прилага с него Един вид correlation/causation.
Това с водата дали е фактор, при условие че всички караме с етанол почти 10%? Не знам да ти кажа. Аз ако исках да чистя нагар, бих ползвал старата забравена техника да пръскаш вода в някой маркуч от смукателният колектор.
А дюзите квото и да им правиш след някакви километри, не ги ли свалиш да се подменят уплътнения, филтри, разпръскватели и да са flow matched... другото си е чиста хомеопатия.

[Ивайло Димов Профил]

Стинка ,тиА добавки за индустриално ползване от петролните компании не се продават на дребно в търговската мрежа .Тва дето го има по шишенца и тубички с надписи"octane buster" е алабаланица за наивници

[alx Профил ICQ]

Алекс ,колата може да го познае по ламбда сондите ....друг начин не виждам ...Или ако има не го знам.Така че ми се вижда безмислено да се кара с такъв ако колата не е префлашвана с нови горивни карти,или е изтърбушена от към екологии

ми не съвсем. алгоритъма на повечето еку-та(или поне тези които съм ровил) е много прост - гледа се позицията на дросела на газта и разликата на оборотите за определено време (части от секундата)- ако дросела е повечко отворен и разликата е голяма - оборотите вървят нагоре бързо и зададения аванс е относително константен - около 70-10 градуса и се слуша доста агресивно сензора за детонации - ако се "чуят" детонации, се обогатява сместа малко, но основно аванса се дърпа назад със по 1-2 градуса докато спре да се "чува".. ако не се чува изобщо - с течение на времето след няколко ускорения без детонации някои еку-та дърпат напред малко аванса (0.5-1 градуса) и се пробват с него.. и така до някаква максимална стойност (примерно 15 градуса) ако не се чуе сензора за детонации...

интересното поведение е при стабилни (но не тихи) обороти - ако разликата в оборотите за определено време е малка значи оборотите са относително константни и тогава еку-то много агресивно дърпа аванса напред (докато не "чуе" сензора за детонации) .. виждал съм при хубав бензин 23-25 градуса на 2500-4000 оборота което дава огромен положителен ефект върху икономията. тихите обороти от своя страна (под 1000 грубо казано) са със фиксиран аванс (малък- около 3-7 градуса) и там октановото число не играе. затова и какъв бензин като октаново число сипеш няма значение за празните обороти (но виж по-горе дето казах, че хубавия бензин по нашите ширини заради добавките си има по-малко или няма вода в него което е много важно за изгорелите газове)

[steeN Профил]

Стинка ,тиА добавки за индустриално ползване от петролните компании не се продават на дребно в търговската мрежа .Тва дето го има по шишенца и тубички с надписи"octane buster" е алабаланица за наивници

На теб не ти трябва октанов бустер, а детергент...

[alx Профил ICQ]

Стинка ,тиА добавки за индустриално ползване от петролните компании не се продават на дребно в търговската мрежа .Тва дето го има по шишенца и тубички с надписи"octane buster" е алабаланица за наивници

На теб не ти трябва октанов бустер, а детергент...

повечето октанови бустери са и дитиржънтс защото съдържат спирт

затова и както написах по-скъпите горива имат по-малко вода по нашите ширини

[Ивайло Димов Профил]

Алекс...Т.е ЕКУ се самообучава подобно на ЕКУ в АГУ 4-то поколение,или има заложен алгоритъм в горивните карти ...това би следвало да е коли доста по -модерни от болшинството бензинов автопарк у нас.

[Ивайло Димов Профил]

Стинка той тоя детергент у тия добавки е толко агресивен ,че да те е страх да го сипеш тва у бензина

[steeN Профил]

Колко да е агресивно, същото нещо, което ти слагат в по-скъпите бензини на готово да не си играеш да го бъркаш сам.

повечето октанови бустери са и дитиржънтс защото съдържат спирт

затова и както написах по-скъпите горива имат по-малко вода по нашите ширини

Ама ние вече караме с почти 10% спирт в резервоара, така идва от бензиностанцията, щото такава е местната регулация И файдата от към почистване е нулева.

[alx Профил ICQ]

Алекс...Т.е ЕКУ се самообучава подобно на ЕКУ в АГУ 4-то поколение,или има заложен алгоритъм в горивните карти ...това би следвало да е коли доста по -модерни от болшинството бензинов автопарк у нас.

всяко еку от средата на 90те се обучава така - разликата е, че по-старите се учат само надолу- един вид имат зададени (доста консервативни) максимални стойности за аванс при всякакви положения на газта х обороти х товар х дължина на импулса на горивните дюзи и всяко напълване на резервоара се рисет-ват и се учат отначало.. и ако чуят детонации дърпат назад центровката... по- новите се учат също така и напред - един вид имат дифоултс стойности на гореизброените неща и могат да ги смъкват като чуят детонации (като старите) ама могат и да ги дърпат напред/ нагоре ако не чуят детонации (до някакви макс стойности)...

темата е безкрайна и едно време много, ама много я разбирах.

[vladobate Профил]

Западняците си ползват добавки за емисии преди да минат ГТП . Що ли?

[steeN Профил]

Щото навсякъде има балъци, на които може да вземеш парите (за добро или лошо).

[Jordana Профил]

Стинка той тоя детергент у тия добавки е толко агресивен ,че да те е страх да го сипеш тва у бензина

От рафинерията горивата излизат без добавки . Тия добавки за които гвориш обикновено се сипват с тубичката в цистерната преди транспорта до бензиностанцията .

[ildivvy Профил]

... Та днес минах, всичко в норми, на второто мерене мерят и през ламбда сондата, вчера ми даваше грешка тя, но махнах стар въздушен филтър на 20-25000 и като си я изчистих, не светва...

Какво ще рече, че на второто мерене, мерят и през ламбда-собдата?