Новите ГТП стикери

[TheDriver Профил]

.. след 6 месеца дизелите ще минават много много по- трудно от бензините. само да кажа да не бързате...

За да стане това трябва Октомври да има мнозинство за правителство, което евентуално да се сформира Ноември.
Между Ноември 2024 и Януари 2025 трябва да се случи предложение за промяна на наредбата, така че да се включат и други неща за дизелите, а не само димност. Да мине обществено обсъждане(минимум месец), да мине комисия в НС, да мине на първо четене в НС и да мине на второ четене в НС.

Не го виждам как ще стане в рамките на 6 месеца това.

Аз лично не намирам нищо друго в наредбата по което биха били порязани дизелите повече от сега. Ако има такова нещо в съществуващата наредба с промените от 2023, моля посочи го.

[Ивайло Димов Профил]

Шофер ТЦ,наредбата е подзаконов нормативен акт и не се гласува в НС.Наредбата може да бъде променена от Министерство на транспорта ,който пък е принципал на ИААА .

[TNT Профил]

... след 6 месеца дизелите ще минават много много по- трудно от бензините. само да кажа да не бързате...

Т.е. казваш малките градове ще станат супер еко, пример за екология, всички ще се качат на велосипеди Щото за нова кола с филтри няма пари. Еле па за електричка Може пък и холандците да започнат да взимат пример за екология и велоалеи от Петрич примерно

В страната над 70% от автопарка е 15+ годишен и няма да станем супер еко, освен ако 70% от населението не слезне от колите за постоянно.

За наем на катализатори/дпф и аз съм чувал. За манипулиране на данните също, един приятел се е притеснил и на неговия пункт директно са му казали, че вече му е хваната цаката. Накрая просто ще спуснат нов закон/наредба с повече толеранс и това ще е. Дано поне се спрат пушещите дизели, аз отдавна си отварям прозореца, само за да взема билетче за паркинг.

[DigitalExile Профил]

Сто октановият бензин е суеверие. Дават си парите на вятъра.

Може и да е суеверие, ама така гласят цените, че да сипваш 95 няма никъв смисъл. Отстъпката му е мижава, добрата отстъпка е на 95 плюс и 100 октана.
Като сложи и че колата харчи идея по малко със скъпите горива, защото при мен е така, никва сметка нямам да сипвам евтиния 95. Най често сипвам 95 с добавка, щото ми излиза най далавера, а дори да ми излиза същото като пари, поне горивото не е най гадното което се продава на пазара.

[Ивайло Димов Профил]

За някои коли е противопоказен 100 октанов бензин ,както и секви агресивни добавки за почистване на горивна система .Разяждат филтъра за грубо почистване,който е в резервоара ,прецакват уплътнения,горивни сонди ....абе не е добра идея ако пише 92,95 да слагаш друг в дългосрочен план.

[TheDriver Профил]

Шофер ТЦ,наредбата е подзаконов нормативен акт и не се гласува в НС.Наредбата може да бъде променена от Министерство на транспорта ,който пък е принципал на ИААА .

Възможно е да греша Просто предните промени минаха през НС, но тогава може и нещо в закона да са пипали.

[Ивайло Димов Профил]

Промениха закона ,а 10.2023 промениха наредбата в някои части .

[Top Gun Maverick]

:yes: За някои коли е противопоказен 100 октанов бензин ,както и секви агресивни добавки за почистване на горивна система .Разяждат филтъра за грубо почистване,който е в резервоара ,прецакват уплътнения,горивни сонди ....абе не е добра идея ако пише 92,95 да слагаш друг в дългосрочен план.

Това мисля е само на доста стари коли. На другите пише минимум 95, а не само 95.

Иначе Драйвърът е прав, а аз лично прецакана горивна система със 100 октана не знам, но може и да има на някой стар кош. Виж съсипана с кофти 95 знам.

[TNT Профил]

Полицейските Астри дали минават преглед ? Някой има ли информация

[DigitalExile Профил]

Няма проблем кола за 95 гориво да се кара със 100, старите коли имат проблем с биоетанола който в момента е 10%, това им разяжда горивопроводите.

[Ивайло Димов Профил]

Високо октановите горива правят гориво-въздушна смес ,която гори по-бавно и изгаря по-добре но винаги има едно НО ,по-високия октан не означава винаги по-голямо КПД .Различни двигатели ,различно КПД ,различна степен на сгъстяване.Аз също слагам 100 октана ,но реално го сипвам в резервоар където има 95 ,който сигурно е 93 вече .

[alx Профил ICQ]

Високо октановите горива правят гориво-въздушна смес ,която гори по-бавно и изгаря по-добре но винаги има едно НО ,по-високия октан не означава винаги по-голямо КПД .Различни двигатели ,различно КПД ,различна степен на сгъстяване.Аз също слагам 100 октана ,но реално го сипвам в резервоар където има 95 ,който сигурно е 93 вече .

по- скъпия бензин има полза като мощност и икономия само ако колата го разбира и може да дръпне напред центровката на мотора... ако "си знае" че повече от 22 градуса напред центровка не може да сложи на макс обороти- 107 октана да й сложиш (които примерно могат да толерират 27-30 градуса напред) няма да може да се възползва от него.

иначе по- високооктановия бензин има полза в колите които не го изискват защото има фабрични почистващи добавки, но чисто като динамика - повечето от тях не могат да го познаят и възползват от него.

а етанола в бензина евава мамата на всичко де що има гумено дето срещне... също има гадния навик като го оставиш дълго време да става на една пихтия дето запушва дюзи (на карбуратури)...

[vladobate Профил]

От транспортното министерство казват, че не са променяли нормите и като извод изведнъж им светва лампата, че са манипулирани резултатите от прегледите. Явно другарите от съответната държавна институция се правят на ощипани и вдигат рамене. Нещо последствия за ГТП фирмите заради шашмите ще има ли? Или някой, който отговаря за спазването на правилата при ГТП , може и да няма контрол не знам. Нямаше да са толкоз натопорчени нещата с извиването на ръцете и почти всички щяха да са доволни. Далеч съм от мисълта, че всички тук си мислят колко са им били “перфектни” колите преди това минавайки ГТП.

[steeN Профил]

Няма пречка да сипваш високооктанов, нищо и няма... като колата е смятана за нискооктанов, файда от него няма почти никъде да не говорим на празен ход. Евентуално ако имаш толкова много нагар по буталата, че да е мармалад историята... ама на такава бангия тва и е последният проблем... и не е и тва решението изобщо. Все пак свободна държава, всеки е свободен да си дава парите за глупости.

[Jordana Профил]

по- скъпия бензин има полза като мощност и икономия само ако колата го разбира и може да дръпне напред центровката на мотора... ако "си знае" че повече от 22 градуса напред центровка не може да сложи на макс обороти- 107 октана да й сложиш (които примерно могат да толерират 27-30 градуса напред) няма да може да се възползва от него.

Напълно грешно . Октана на бензина има значение за степента на сгъстяване не за авансите на запалването . И мотора не "разбира " колко октана е бензина че да бута авансите напред а дали прави детонации за да му дава ретард . Тоест да ги намали . При работа на място и средни обороти без товар като по време на ГТП авансите са най малки и много далеч от максималните под товар с високи обороти .