СПАМ ТЕМА

[Nickelback]

За мен предишния на въздух е леко дървен...

Какво имаш предвид под "дървен", @slatanic? Че вози твърдо ли? Или че се държи неадекватно окачването нещо?
На мен летвата не ми е много висока по тоя параграф след едни 4 години на BC Racing койлове на моето, и малко от малко да е мекичко ще съм ОК

Грозен не ми е щом бях свикнах с фейса на X7 и се самонавивах Даже доста ме радва с подобни черни решетки.

И аз мисля, че е доста далеч от Алфа, не знам кое му е общото като идея и драйвтрейн и идея с алфа всъщност

Дурангото (5.10м) е десет санта по-късо от Гранда, и малко по тясно, мисля.
Пък на мен ми се ще да качвам в багажника му на децата електромобилчето чат-пат да го карат по поляни тук-там Ако не е автомобилчето ще са баби и дядовци, а ако не те, то ще са един куп багажи дето обикновено мъкнем по Гърция и все сме до козирката То с багажа край няма, де, знам И май по- ми пасва Гранда като цяло, нищо, че няма да има много мъгел с 364 коня.

Пп: Гледам, че имат компресор китове за 500+ коня, та може да оправим положението, имам опит

Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[slatanic Профил]

Ами дървено.Възглавниците не са амортеьори в истинският смисъл на думата.
И това окачване не е същото като при големите немци като поведение.
Аз съм записал за другата седмица да препипат моето.
Като стане на 100% готово и без забележки може да го пробваш.
Вярно с рахитичния 3.6 ама...пак е нещо.
Между другото дуранготата са с различно окачване от грандовете.
Да го имаш на предвид,ако не си проучил все още.

[Spunky Профил]

И аз мисля, че е доста далеч от Алфа, не знам кое му е общото като идея и драйвтрейн и идея с алфа всъщност

Една и съща кола са, като това, че е правена в щатите е допълнителен минус. БМВ са едни от най-здравите коли на пазара в последните години, стелантис са от най-чупливите. Но всеки сам си преценя.

[mr_petroff Профил]

В ебаси филма се вкарах тази вечер ... Бях паркирал Х4 - ката в овощната градина от неделя , че ми правят едни навеси . Днес навесите готови и викам ще местя колата Обаче тревата доста избуяла между дръвчетата /нямам време да окося/ и камерите отчитат препятствие и почти не мога да мръдна , всичко вътре пищи ,колата се движи само с много газ и като отнема газта спирачките заковават ... Въобще не се сетих дали тази идиотия може да се изключи ... Изкарах я с много зор ...
п.п. Утре ще кося ... не че има значение вече

[msi200 Профил]

В ебаси филма се вкарах тази вечер ... Бях паркирал Х4 - ката в овощната градина от неделя , че ми правят едни навеси . Днес навесите готови и викам ще местя колата Обаче тревата доста избуяла между дръвчетата /нямам време да окося/ и камерите отчитат препятствие и почти не мога да мръдна , всичко вътре пищи ,колата се движи само с много газ и като отнема газта спирачките заковават ... Въобще не се сетих дали тази идиотия може да се изключи ... Изкарах я с много зор ...
п.п. Утре ще кося ... не че има значение вече

Може да се изключи автоматичното спиране някъде из менютата. При мен като беше пуснато и не можех да вкарам колата в гаража.

[Spunky Профил]

Ако задържиш копчето със зеленото кръгче до аварийките, гаси всички системи до следващото палене.

[Lenco Профил]

Б@си, тия нови коли със системи за безопасност ще сложат край на кърската любоФ.

[TNT Профил]

И аз мисля, че е доста далеч от Алфа, не знам кое му е общото като идея и драйвтрейн и идея с алфа всъщност

Една и съща кола са, като това, че е правена в щатите е допълнителен минус. БМВ са едни от най-здравите коли на пазара в последните години, стелантис са от най-чупливите. Но всеки сам си преценя.

Интересно.

Иначе за новите Алфи и аз знам, че нямат общо със старите като здравина. Аз дори гледах за Джулия вместо 3-та серия, ама те по-скъпо вървяха Иначе в една червена с кеф бих се качил, кефи ме много. А от щатите вкарват, щото за тея пари взимаш кола на много малко километри. И ся БМВ ли, Мерцедес ли... или Алфа на половината километри... не е сигурно кое ще е по-здраво. Ся на сходни, ако е - ясна работата

Ся питах чатгпт за мнение и вика, че Алфата е по-добър избор като надеждност от Мерцедеса Ауч

[Nickelback]

Провокирахте ме (благодаря за което), та попрочетох още и се разочаровах - течащи шибидаци, проблеми с електрониката, калпави сензори и т.н. А това със "!!!грешния!!!" монтаж на задните пружини и откачащия се кормилен прът е пък е брутално!
Май определено няма да е Чероки Гледах GLS580, GLS450, от по-стария модел GLS500 - яко пенсия е вътре
Та си се ориентирам обратно към изначалния си избор - X7, до средата на 2020-та, че не ми се занимава с mild hybrid истории и кашкавалени раздатки (ако сте гледали Зашев последната седмица, показва "интересни" неща)
По принцип гледам за 40i, ама е доста тесен избора от Германия за коли на малко километри, та позаглеждам и М50i.

Въпросът е какво правим с N63B44T3 ?
Малко от малко подобрили ли са надежността спрямо първите N63-ки, или все са си калпави?

[Don_Diego Профил]

Ще надуе бюджета със сигурност ама защо не погледнеш X7 М60i…мотора е гръм, разхода малък, място бол, умно окачване на въздух с активни анти ролбари

[drifty Профил]

А от електричка отказа ли се?

[TNT Профил]

Електричката нали щеше да е градската кола. Това ще е извънградската изглежда

Ако вървежа няма значение, що не видиш Тойота/Лексус с големите мотори И те не са неразрушими, ама пък са здрави и държат цена. А обезценката си е бая разход. Тва N63 не бих го пипал, макар и последните ревизии да са по-добре. Новите Мерцедеси са по-кекави от старите. Дали БМВ или Мерцедес е по-здрава кола - бих отговорил зависи от поколение/модел/мотори. Последните поколения обаче... май май нашата марка е победителя.

[Nickelback]

Ще надуе бюджета със сигурност ама защо не погледнеш X7 М60i…

M60i е фейса на X7 май, та да - твъъърде много пари са това за уикенд кола

А от електричка отказа ли се?

Електричката нали щеше да е градската кола. Това ще е извънградската изглежда

Да, от електричка не съм се отказал за града
Адски много ми хареса Шкодилака за града като го покарах Даже, като му дойде времето, май ще гледам да взема по-малката (Elroq) вместо Enyaq, понеже разликата е едни 17см само в багажника, друго нищо А голям багажник за града не е толкова належащ чак. Ама има време - нито градската, нито извънградската кола са ми супер спешни. Мога и догодина да тръгна да купувам. Дъртото Чероки още ни слуша Та ми е малко дилема кое да се вземе първо. Но май повече клоня за надеждна извънградска кола, че ни е по-належаща
Междувременно чакам 1 или 2 гаража дали ще спазаря от един строител до нас (или 0-ла ако не склони ), и това главно ми определя приоритетите (логистично и финансово) Та и аз не знам какво ще стане накрая

Тойота/Лексус, колкото и да са здрави, са ми доста далечни като усещане и малко бездушни, и малко са ми като цяло по-екзотични май Но си прав за фактора обезценяване
Жена ми се нави и за Дуранго, че изначало нещо не ѝ харесваше, което би било доста по-разумна покупка за кола, която ще се пали 2-3 уикенда в месеца и за по почивки
Имам време (и зависимости) да си мисля по въпроса какво и що да е

[slatanic Профил]

Дурангото ще ти е най-близо до светлоусещането до сега.
Само дето е добре да е 6.4 ама ....айде за детевоз не е задължително.

[Spunky Профил]

Въпросът е какво правим с N63B44T3 ?
Малко от малко подобрили ли са надежността спрямо първите N63-ки, или все са си калпави?

Доста трябва да е подобрен и всички хронични болежки излекувани. Самия мотор е страхотен и звучи по-добре от S63/68. Топ кола е Х7 М50.