СПАМ ТЕМА

[Моджо Профил ICQ]

Ама то кола не ми трябва за града, само за Аушвиц, което е на 70 км или там на колкото е. Не знам дали има смисъл, още повече ако се плащат паркинги и т.н. + разхождането до летището и обратно.
По-евтино и лесно с Болт натам, па на връщане с автобусите, спирката била до входа. Или пак с болт ако има коли. Като е 100 лв 150 и нещо по евтино от това да дойде да те взема колата, да те закара и да те върне като ще те чака колкото трябва. Ще си помисля. Като това с колата е и организирано, филмче ти пускат по пътя, разказват ти, билети, работи те си ги организират..минаваш без да чакаш.

[slatanic Профил]

И кой вариант е по-кола за семейно(3-ка или 4-ка) с пътник на задният ред с височина около 170см(а предполагам и нагоре)?
Ясно ми е че багажника малее и на двете като се нагърбят с багаж на две жени ама...е така размисли да има...и спам!

Ако е седан тройка, 4ката е по-практична поради хечбек. Най-добре комби. Ако е от бобърските, и аз съм пас заради грозотията, на предните гранкупетата са по-хубави. Имал съм такава 440и, но я карах 2 години от нова и около 50К км, с 0 проблеми. Седял съм отзад, с 192, не е топ, но 170см не е проблем.

Седан.Комби не знам дали ще се намери по хамерика/канада/кОрея лесно.
Отделно тия коли порастнаха и ако е една идея по-дълга от мерцедес w203 комби което като гледам е 4,53м ми идва нанагорно да ги държа с мотора в гаража.
Не че сега гранда не е на двора,а цедеса в гаража ама...така му било писано.
Тия бобърските простотии и аз не ги харесвам та отпадат.
Изначало ми се ще да разчистя всички коли и да остана с една...Гранда до тук още не се е наложил като такава,а и това,че не ми влиза в гаража ме ядосва та...затова тия размишления.
До тук 340ка седан.
Коя година е правилната там около 2017-2019?Има ли особенности?
Принципно питах главния доставчик на части във форума и знам кое може да му умре...ама да събера и инфо на бързо от първа ръка.
И какво е добре да се гледа да има като екстри.Не че ползвам кой знае какво ама като ги има...що пък не.

[carmanf1 Профил]

Гледам темата е умряла та да я живна така да се каже.
Въртят се разни бръмбари та да ги споделя.
Кой вариант на б58 е най-безпроблемен в годините до към 2020-та.
И кой вариант е по-кола за семейно(3-ка или 4-ка) с пътник на задният ред с височина около 170см(а предполагам и нагоре)?
Ясно ми е че багажника малее и на двете като се нагърбят с багаж на две жени ама...е така размисли да има...и спам!

Като цяло В58 е топ мотор. Някъде след средата на '21-ва са най-безпроблемните, за най-сигурно от '22.

Преди това имаш почти сигурно, маслена помпа, водна помпа, ел. термостат (heat management), охладител маслен филтър и разните му там водни съединения.

3-ката е по-просторна отзад.

[empar Профил]

При М0 ревизията е най-добре да се смени превантивно маслена помпа, heat exchanger и PCV. Не е евтино, но пък после животът им е дълъг.
Останалото си е стандартно за всяко БМВ. Охладителната система е от кашкавал и все в някакъв момент ѝ идва времето.
Гледай интервалите на смяна на маслото!!!
Цялостно много добър ДВГ! Ама МНОГО!
С тоя малък гараж, дето цедката му малее, няма да намериш G серия, ама да ти имам проблемите.
Доста е субективно за избор на модел.
4ката не бих си я причинил с тия бъбреци, 3ката са все мексикански сглобки(говорим за северноамерикански внос), но пък можеш да попаднеш на 340ка без Х, ако не държиш. Комбита НЯМА за там, дори да търсиш.
Що не погледнеш направо G30-ките? Или направо драсни едно лично да минеш да видиш на живо в каква теснотия я паркирам, пък нищо ми нЕма.

[KoolyO Профил ICQ]

Аз бих взел кола от летището, гледам са около 100 евро от петък до понеделник.

+1
Където и по какъвто и да е повод вече, без резервирана кола на летището не тръгвам.
То само таксито от/до летището и крайната дестинация повечето пъти излиза повече.
Дори и почти да не ползвам колата, пак е по-добре.

[KoolyO Профил ICQ]

Изначало ми се ще да разчистя всички коли и да остана с една...Гранда до тук още не се е наложил като такава,а и това,че не ми влиза в гаража ме ядосва та...затова тия размишления.

Ако не беше проблема с гаража, отговорът на горното ми се струва, че е 640GT

[dhtj Профил]

...Останалото си е стандартно за всяко БМВ...

Тоест, лагери и вериги на 150 000, така ли?

[empar Профил]

...Останалото си е стандартно за всяко БМВ...

Тоест, лагери и вериги на 150 000, така ли?

Намалете гледането на геровски в тубата, моля ви се!
Редовно обслужван В-мотор още не съм чул да са му сменяни вериги и лагери, а има такива на по половин милион километра вече.
N-мотор с три смени на масло до 100к, при дилър - може.

[BMW_POWER]

...Останалото си е стандартно за всяко БМВ...

Тоест, лагери и вериги на 150 000, така ли?

Намалете гледането на геровски в тубата, моля ви се!
Редовно обслужван В-мотор още не съм чул да са му сменяни вериги и лагери, а има такива на по половин милион километра вече.
N-мотор с три смени на масло до 100к, при дилър - може.

Tи кога ще черпиш за ЧРД?

Жив и здрав, ей!
Най-добрата зодия

[barty]

Bardal BDC може ли да се ползва на нови дизели с Adblue?
Имам ново Пежо 1.5HDI , на 11 000км , сипвам нафта от OMV, SHELL и много рядко Rompetrol, Eko и т.н. обаче не ми харесва шума от работата на мотора.

[Jordana Профил]

Ако е ниско пепелно , тоест "постно" масло трябва да може .

[driver69 Профил]

Ако е ниско пепелно , тоест "постно" масло трябва да може .

Как точно ново Пежо и високопепелно масло биха могли да се комбинират?

Бардал БДЦ е от най-изчистените добавки, слагай смело. Дали помага и предпазва или е плацебо основно е друг въпрос (и аз не пропускам, но имам чувството, че е до голяма степен peace of mind).

[TNT Профил]

Аз винаги съм ги разглеждал като предпазна мярка. Ако е замърсено и затлачено, а чакаш да изчисти... за ремонт си

[Don_Diego Профил]

Аз лично не съм фен на Bardahl…за добавки по-добре Pro-tec