Мотористите във форума!

[slatanic Профил]

В кръста ниско долу отива.
Ей на преди 2 седмици ми остана време и си натегнах пружината отзад, че беше охлабена до край.
Направих един трип до Камарци и обратно... супер...
А на другият ден...усетих че 50% натяг на сам човек с 90кг тегло му е много на този мотор и моите смазани прешлени.
Надявам се този месец да ме одобрят за ядреномагнитен резонанс, че миналият ме отеба здравната каса тъй като бях пускал заявка и декември за глезена.
Та ще го видим до къде съм го докарал за близо 10 години от предишният ЯМР.
После ще мисля ще карам ли мотор или ще се приключва тая сага тоя път завинаги...

[drifty Профил]

Докато скролвам из фейса мернах една обява на Honda Shadow 600cc от 94та. Ебаси якия мотор! И изглежда нисък, тъкмо като за мен

[ildivvy Профил]

Търси поне 750сс ! Всички 'сенки' са доста ниски... То и чопърите като цяло, де...

[drifty Профил]

А, не, че търся, просто ми попадна случайно обявата, но много ми хареса машината, красив мотор. А ме е страх от теглото и колкото по-нисък - по-добре. Че един вече съборих преди време, ама помня, че трудно стъпвах с него на земята. Та един такъв би бил по-подходящ за мен сякаш.

750цц вероятно ще влезе в А категория, а аз имам само А2 иначе.

[ildivvy Профил]

Това А2 не е ли до определени години на водача? 750сс не е много по-мощна, но поне се движи по-нормално! Щом ги гледаш, значи ще вземеш.. Повярвай ми! Покарай малко Симсон-а и ще видиш!

[slatanic Профил]

Имам един интерстейт за продаване!...
Те чопърите са ниски,но рядко леки.
Въпреки,че моят тежи доста на книга,а реално не се усеща така...докато един булевард м109 си тежи и се усеща да си еве мамата.

[drifty Профил]

Това А2 не е ли до определени години на водача? 750сс не е много по-мощна, но поне се движи по-нормално! Щом ги гледаш, значи ще вземеш.. Повярвай ми! Покарай малко Симсон-а и ще видиш!

Не знам, не съм запознат, но на 21 я изкарах и тогава нямах право на А. А дали с възрастта мога да премина към А без курс, би било хубаво, но съм скептичен

Иначе мерак имам, финансите - не съвсем . Но вероятно и до мотоциклет ще стигна някой ден. А симсонката си ми е първото МПС и там е голям мерак да го подкарам, само някой ден да стигна до заветния момент да го покарам.

Интерстейта ми се вижда като камион на фона на шадоу-а

[gromovich Профил]

Аз съм със Шадоу 750 сс и в действителност в началото моторът се усеща доста тежък. С времето се свиква и няма проблем. За разлика от повечето мотори не можеш да го буташ докато си прав до него, но това донякъде се дължи и на формата на кормилото. Бутане само седнал върху него иначе лесно може да го изтървеш. Аз го взех понеже съм висок 170 см и тази височина на мотора ми е идеална. При другите мотори, които съм карал стигам земята на пръсти и не се чувствам комфортно.

[drifty Профил]

Аз съм 172см и 65тина кг и също височината ми е проблем и изпитвам дискомфорт ако не мога да стъпя хубаво.

[ildivvy Профил]

Иска се и малко опит и свикване с тежестта на мотора! Аз съм 171 и се справям добре с повечето мотори, стига да не са 'щъркели' като КТМ 990 Адвенчър, примерно...

[slatanic Профил]

Истината е че си има мотори които стават за всички и такива които са подходящи за ниски,високи или дебели хора.
Пример.Имам един познат преди години си взе сузи гсх 600 някакъв нейкед.
Човека е около 170см и по онова време 130кила.
Такава пародия дори не можете да си представите.Свиня на коуло.
Преди това караше чопър и позицията и самият мотор му отиваха.
Аз например съм пробвал КТМ 390 дюк.
Еми костенурка върху колело този път.
Не става и това е.
Сайта moto ergonomics дава добре представа за това как бихте седяли на доста модели.
Но високите хора принципно са или за мотори с ергономията на харли роудкинг,кавазаки ззр 1400,бмв гс.Това от различните типове мотори.
Дълго междуосие и правилна позиция на краката и тялото.

[Spit-Fire]

Колеги, тъй като взех заветната табелка за регистрация, какви документи е нужно да нося в мен за мотора?

Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[Dimchev Профил]

Разходих се снощи до CF MOTO да седна да видя мт800 как е.
На външен вид добре. Много екстри в заводски вид.
Ктм двигател с откючени екстри. Подгрев седалка и ръкохватки. Гпс и датчици в гумите следящи налягане и температура.
Обаче не ми е удобно да сменям скорости заради сухожилията на глезените и начина на седене та мерака за турър отиде в кофата.
Обречен съм да карам чопъри и това е.

Може да погледнеш Honda X-Adv или NC750X с DTC.

[alx Профил ICQ]

Имам един интерстейт за продаване!...
Те чопърите са ниски,но рядко леки.
Въпреки,че моят тежи доста на книга,а реално не се усеща така...докато един булевард м109 си тежи и се усеща да си еве мамата.

един м109 минава за доста лек спрял и при ниски скорости... щото центъра на тежеста му е ниско... добре, че не си се пробвал на някой фул дресър харлей да видиш кон боб яде ли.. дори в-макса е доста тежък на място щото е висок и центъра на тежеста му е високо с тия 4 цилиндъра и глави отгоре. изобщо като всичко останало теглото на един мотор като факт е едно, но като усещане е силно относително понятие

[slatanic Профил]

Пробвал съм ямаха стратолайнер което си е баш истински туч.
Пък нека някой ми обяснява какво било.За маневриране на място си иска яко напъване.
Булеварда ми се струваше тогава много тежък тъй като не бях карал мотор от много време.
Сега вече не ми се струва толкова.
Та така.
Ямахата е ясно,че теглото е по-високо и се усеща като такова.
При интерстейта тоя проблем липсва.
Та засега ще карам това дето ми е удобно.Чакам тоя месец да видим къде са отишли прешлените и как ще ги оправям.
От там ще реша как да продължавам за напред.