Новите ГТП стикери

[Top Gun Maverick]

Ти виж само тия орки мароканците какво направили в края на мача с Аржентина. Да нахлуе публика на терена насред Франция си е огромно падение за запада.

[Ивайло Димов Профил]

Същото го правиха и в Холандия по време на СП по футбол.500 хил скаклци потрошиха големите им градове.Темата е различна и дълга ,ше ни се скарат.Само щи кажа едно ,всички бивши колониални държави и империи сега ядат собствените си лайна .Великобритания,Белгия,Холандия,Франция...там белите европейци скоро ще бъдат малцинства. Евролейската цивилизация години наред грабеше и експлоатираше Африка и Азия и сега си плаща за циганизация и ислямизация.

[Top Gun Maverick]

Да се обзаложа ли че Астрата е била моноинжекцион

То има инжекция не знам дали има от тези години, но предполагам е така, особено щом мирише на газ, обикновено те са с такива ашлашки уредби, които нямат собствен компютър и ги настройват на око. Излиза, че тези прецизните са проблемни.

[Ивайло Димов Профил]

Маверик ,1-2 поколение са проблемни 3-то на кантар .Първо и второ се монтират на карбуратори и моноинжекциони но там колите са до 4-5 % и за това минават.Дори и без прецизна настройка

[nickstorm Профил]

Бре, га си рязаха катализаторите не ревяха толкова, ми се струва....

[Моджо Профил ICQ]

https://www.iskra.bg/novi-iziskvaniya-gtp-katalizator/

[vicho Профил ICQ]

Бре, га си рязаха катализаторите не ревяха толкова, ми се струва....

е36-чката я купих за 2,800 и продадох катализатора за 1,350лв

нищо, че после набутах 50к... тва е отделна тема

[alx Профил ICQ]

Дизелите минават с момента защото им се мерят само сажди… следващите месеци постепенно ще започнат да мерят и други неща.

Питах- казаха ми

[steeN Профил]

...

Газта разказва играта на инжекторите на мултипорт инжекционите накрая за капак съсипва и изпускателните клапани.

[Don_Diego Профил]

Добре де, щом е изряден теста това поражда друг въпрос…

Защо нови, предимно бензинови коли не могат да го покрият? Говорим за 4-5 годишни коли, без машинации по изпускателните системи в повечето случаи, обслужвани редовно в официален сервиз на марката…на какво се дължи това да не работят както трябва?

@alx: И сажди май не им мерят като гледам какви сепии се движат по улиците

[steeN Профил]

Те вчера почнаха да ги мерят ти искаш да видиш разлика днес

[Двигателист Профил]

...

Газта разказва играта на инжекторите на мултипорт инжекционите накрая за капак съсипва и изпускателните клапани.

За съжаление го има този момент. По-висока температура на преминаване на пропан-бутан (малко повече работа на бензин), каране от време на време на бензин донякъде намаляват ефекта, който при старите уредби, при които се палеше и на газ и тогава инжекторите бяха леш след известно време.
За клапаните, не ми се пише, версиите са много, факторите също, но в общия случай често “потъват”, да и ако са с механично регулиране на хлабината в един може да стане проблем.
Но в последна сметка, въпреки, че е форум на “милионерите”, трябва да се разбере, че при по-големи годишни пробези пропан-бутанът е вариант, въпреки недостатъците му и недостатъците на примитивните допълнително монтирани уредби.

[ildivvy Профил]

И аз питах, защо новите се 'дънят', но никой не знае явно... И в крайна сметка, има ли разлика в заложените показатели, според официалната евро-категорията на колата? Едва ли ниските категории ще покрият стандартите за последните категории, при положение, че новите не могат! Българската Еко-категория е ясна на всички... А министъра да каже, какви коли включва тази проверена бройка, ако иска да е точен!

[Моджо Профил ICQ]

Ми н ай-вероятно щото не е вярно.

[Ивайло Димов Профил]

Дънят се щото не покриват заводските си критерии от 0,1-0.2 %,като принбавим факта ,че 95 % са с директно впръскване,и на повечето в user manual пише "Автомобилът може да изразходва до 1 литър масло на 1000 км.Като прибавим и сервизни интервали на 20-30 хил км .Проблемите се трупат,кой знае кога са сменяни свещи ,филтри ,дали се кара със 100 октанов бензин.И кво значи тук 4-5 години и нов автомобил ,та за тоз период може да е на 200+ хил км.Съвременния автопарк ресурса на ДВГ не е голям .Друг е въпроса защо не им дават по-ниска категория ами ги връщат направо.И кой ще си купи нов автомобил ,който след 5 години може да е негоден за ГТП .Малко се получава Параграф 22