Новите ГТП стикери

[dhtj Профил]

В Калифорния имах двама познати, които така го играеха тарикати... единият беше с някакво Митсу Лансър с прави тръби, по-голямо турбо и т.н... безкрайно незаконно за там, мина 2-3 пъти като си връщаше генерацията преди теста и техника му беше познат и си затваряше очите за турбото... е на 3тия или 4тия път така го спря ченге като караше по каньоните заради шума от генерацията и понеже не са вчерашни там... даде му предписание да ходи в специална станция за проверки и играта приключи. Другият беше с така баналното 335i, което нищо общо нямаше със сток... имаше разследване, затвориха станцията където ходеше и "минаваше", а тия дето работиха там не им се случиха добри неща.

И реално ако се замислим... какъв е смисъла от цялата тая педалщина? Какъв е приноса за обществото да преследваш някакви хора, които просто искат да си направят кефа без да вредят на никого?
Защото тва хоби тунинга е толкова нерентабилно и консумиращо време и пари, че хората, които се занимават с него са 1 на 10000.
И колите с тежък тунинг не се получават особено надеждни, та въртят 1/10000 от пробега на един американски бакшиш с приус.
Та какво спасяват тея олигофрени краварите с фалшивата си стриктност като спират от движение едно 335и с големи турбини? Докато всяка втора лелка кара V8 пикап до магазина. И кой отделя повече емисии - 100к тунинг фена в цялата държава или 100 милиона реднеци с пикапи?
Или на Road Runner и Wil E Coyote им пречи звука на турбото в каньона?

[Top Gun Maverick]

Според мен, това е просто за да покажат, че има правила и трябва да ги спазваш, ако ли не...
Малко е крайно, но за мен това наистина е поредното налагане на контрол от системата, да усетиш, че си част от матрицата и ще се подчиняваш. Това е във всеки един аспект в САЩ, освен ако нямаш много, много, много пари обвързани с власт на някакво ниво. Разбира се винаги имаш избора според тях да емигрираш в Африка или някъде другаде и да спазваш каквото е там, ще си караш бегачки и т.н. че даже и в Русия сигурно може. То затова братушките имат толкова много тунинг.

Подкрепям Стийна за тюф в Германия. За коли за износ всичко може почти, веднъж отчислена тая кола си отива навън и никога не се връща в Германия. Дори си мисля, че държавата не търси отговорност на такива пунктове, иначе много лесно могат да им спрат шалтера. Питали са ме лично искам ли да платя тюф за една кола, мисля искаха двойно, при някакви руснаци се минаваше.

[steeN Профил]

...

Има си начин как горните неща да се направят законно и без да се увеличава замърсяването на поразия. И става въпрос за замърсяване... ако вярваш, че CO2 е замърсяване... тогава може и да върви аргумента ти за V8. Никой не е забранил тунинга там и се правят много по-интересни неща от скраперията тук. Въздухът е един същ за всички и като замърсяваш принуждаваш другите да го дишат тва без тяхното сългасие... не е ли очевидно каква глупост е да твърдиш, че ти се нарушава свободата да вредиш на други хора? Въпреки, че не знам защо се изненадвам, много неща са очевидни уж, ама въпреки това живеем в кочина.

[ildivvy Профил]

Някой може ли да потвърди, че наистина са върнати само под 80 коли от над 30 хиляди проверени? И то 30 хиляди проверени бензинки или общо? Че то само тук във форума, са изказаха наблюдения за над 10 върнати вече... Някои от тях на под 4-5 години и нищожни километри... Интересно, да съберем пари за ГТП на някой колега от чужбина, който има новичка кола и актуален преглед от Европа, да видим какво ще покаже на наша територия?

Разбирам го бум-бум-а... Тук няколко човека наистина се имат за вездесъщи!

[DigitalExile Профил]

За тези 3 дни 79 не са успяли да минат, но към тях трябва да добавиш 481, които са върнати и имат 14 дневен срок да оправят колите си. Тва от общо 32 661 автомобила. Т.е общо не са успяли да минат преглед 1.7%

[ildivvy Профил]

Мисълта ми беше дали тези 32661 автомобила са били само бензинови или и на бензин и на дизел? защото може да се окаже, че бензинки са само 1/4 до 1/3 от проверените и тогава процента скача... И дали тези данни са наистина достоверни или не съвсем?

Интересно, какво ще стане с пазара на бензинови коли 'втора ръка' ?

[DigitalExile Профил]

Няма данни колко от тези автомобили са били бензин и колко дизел. Най вероятно нарочно не са дали статистика защото дизел върнат или няма или са толкова малко, че по добре да не го пишат защото ще стане ясно официално, че спират само бензинови коли.

[ildivvy Профил]

Че то остана ли човек в държавата, който да не го разбра това?

[DigitalExile Профил]

Не, но едно е да си го говорим тук, друго е да го признаят официлано.

[ildivvy Профил]

Предполагам, че и това ще стане, като се поуталожат моментните събития...

[Ивайло Димов Профил]

Има един лаф - "Статистиката е като късата пола на хубава жена-показва нещо но не всичко " .Когато не се дава пълна информация винаги има спекулации.

[Top Gun Maverick]

Тука в един пункт върнат дизел няма. Тая се точи да връщала ако имало черен номер и да къдял, ама минавали другаде. Засега нямат и върната кола бензинка, която да не е на газ. По думите и газаджиите нещо бъркали колите и така. Днес мина някаква Астра 94-та на газ, даже миришеше на газ, но уреда отчита ок. Други по-нови коли на газ масово не минават.

[steeN Профил]

Да се обзаложа ли че Астрата е била моноинжекцион

[Jordana Профил]

Очевидно че тия норми за емисии които изисква автомобилна администрация са изсмукани от пръстите . Еко категорията която е сложена на автомобила е с по големи изисквания от колкото евро категорията върху която са базирани екостикерите с категорията . Както винаги хубава работа ама българска , царо дава пъдаро не дава ...
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0 ... 0%B2%D0%B5

[Ивайло Димов Профил]

Бе снощи в Париж при откриването на ОИ дефилираха драг кралици и цялата церемония беше в стил Содом и Гомор ,а ние тука се кахърим за некви % .Тоа изпедерастял свят има нужда от един Танос и едно щракване на пръсти