Нерегулирани фарове - до 150лв и спиране от движение !

[mitrax Профил]

от хонда фоума

Код: Избери целия код

gin написа на 02 ноември 2011 - 14:54 :
...
Всичко това говори за сериозна FUD кампания - Fear, Uncertainty, Doubt - всяване страх, несигурност, смут и плашене на гарги, плюс поле за вземане на подкупи. От чисто любопитство след малко тръгвам към Дружба да ги намеря тези патрули да ми замерят фаровете и да ги разпитам, на кой нормативен акт се опират при тези проверки.
...


Иии, ето ни отново след рекламите... връщам се от Дружба с моята китайска ксенон конфигурация фар китаец с лупа Sonar, и крушка китаец Noname 35W 4300K. Намерих ги органите на улицата, те ме провериха, и резултата е... всичко ОК. СВОБОДНО, ПОЧЕШИ КОНЯ за всички колеги с лупи ксенон китаец

Проверката беше пълен цирк, както и очаквах. Двама служители на ДАИ с палки и едно техническо лице с уред HELLA, какъвто се намира в повечето авто сервизи. Имаше опашка от чакащи (без ксенон, просто от любопитство), чули по телевизията... един дядо казва, дойдох да се проверя...никога в живота си не съм го правил, време е Цирка беше в това, че като ми казаха, че съм ок, питах тогава какъв е проблема с китайските ксенони, както се изказват по телевизията? Те ми казаха, ама вашия нали е фабричен? Вижте как отрязва светлината, а китайските я разпръскват?!! Ако е фабричен, няма проблем?! Аз викам, не, от най-евтините е, аз съм го слагал... После ги питах силата на осветлението колко е... излезе 0.8 lux!!! При условие, че ми казаха, за да си в нормата трябва да си до 64lux... но от баща ми разбрах, че реално стайно осветление ако е добро е около 100тина lux, така че сигурно скалата им е била в КИЛО-lux, т.е. аз съм бил около 800lux... абе аматьорщина... Както и да е, питах, в кой нормативен акт се регламентира силата на осветлението? Само повдигнаха рамене...

С цел да покажа, че държа да има написани и ясни правила за всички, ще споделя че даденият немски апарат HELLA прави евро регулировка, която изисква, тук ще излъжа, 8% или 10% низходящ наклон на лъча, ориентировъчно, да знаете... т.е. на всеки 100 метра лъчът слиза вертикално надолу 8 метра... вие си преценете при височина на фара 50 сантиметра над пътя, къде на пътя ще е най-далечната точка от проекцията на лъча... за всяка кола е различно. За хоризонталната регулировка не знам параметри, само знам, че двата снопа се събират. И всичко това никъде в БГ законите не е разписано изобщо!

Хора, четете законите, знайте си правата, обжалвайте до дупка, и не давайте да ви мачкат неграмотни чиновници от администрацията. Поздрави на всички

[steeN Профил]

тази емотиконка изчерпва коментара ми -
мерси за точната информация.

[dagger Профил]

Мисля, че това е достатъчно !

[Xscape Профил]

И другаде го казах, ще го напиша и тука. Доста модели BMW имат ел. регулиране на фаровете. нали като ме спрат просто ще ги бутна да светят в пътя и край. Тия хора не мислят какво правят - целта пак е да ни вземат парите. И ако все пак решат да ми напишат акт ще използвам един номер, който bau.bg (не рекламирам сайта, но го вижте, нямам нищо общо с него) показаха - пише се молба и тнт като се споменава, че уреда според мен не е изправен и толкова. Ще си го обжалваме тоя акт докато свят светува. Не ме разбирайте погрешно - на мен също не ми е приятно голфовете да ми светят в очите, в момента на е46-цата ми няма дори ксенон още, обаче това са глупости, дето са го написали - няма ясни правила, а само хвърчащи глоби.
Доста от вас живеят извън Булгаристан и знаят как се минава с ксенон в чужбина... нищо лошо няма и тука да има контрол, ама това е мнооого грешен начин.

[jboss Профил]

Поредния БГ цирк,да ощавим гражданина без законно основание.Колеги колкото повече траем толко по-зле ще става.

[ms Профил]

... знаят как се минава с ксенон в чужбина... нищо лошо няма и тука да има контрол, ама това е мнооого грешен начин.

това с контрола като в бяла държава и аз го искам, но тук просто контрол няма и им е по-лесно със забрани и наказания... който иска да живее нормално явно ще трябва да се изнася- друг вариант май няма...

[mitrax Профил]

. Доста модели BMW имат ел. регулиране на фаровете. нали като ме спрат просто ще ги бутна да светят в пътя и край.

ako нямаш лупа на мерачката излиза едно голямо петно .. колкото и на долу да забиеш рефлектора , ако си с ксенон .

[MatriX_Fucked Профил]

В англоезичните форуми си имат един лаф - quoted for truth, което ще речем - цитирам, оти е верно!

[Elesar74]

Днес имах работа извън града и на излизане, гледам полицаи зад един завой. Минах и заминах. Връщам се, зад мен кара някаква Астра и единия фар ксенон, имах чувството че е на дълги, а другия, обикновена халогенна крушка, свети като габарит. Кара зад мене 8-9 км. Влизам в града, минаваме и двамата покрай полицаите, те седнали на сладка приказка с шофера на една Лада и за ко стоят там и те не знаят.

[Le Transporteur]

И другаде го казах, ще го напиша и тука. Доста модели BMW имат ел. регулиране на фаровете. нали като ме спрат просто ще ги бутна да светят в пътя и край. Тия хора не мислят какво правят - целта пак е да ни вземат парите. И ако все пак решат да ми напишат акт ще използвам един номер, който bau.bg (не рекламирам сайта, но го вижте, нямам нищо общо с него) показаха - пише се молба и тнт като се споменава, че уреда според мен не е изправен и толкова. Ще си го обжалваме тоя акт докато свят светува. Не ме разбирайте погрешно - на мен също не ми е приятно голфовете да ми светят в очите, в момента на е46-цата ми няма дори ксенон още, обаче това са глупости, дето са го написали - няма ясни правила, а само хвърчащи глоби.
Доста от вас живеят извън Булгаристан и знаят как се минава с ксенон в чужбина... нищо лошо няма и тука да има контрол, ама това е мнооого грешен начин.

Основно правило лъча на късите да се проектира върху пътя , не на хоризонта. Така най-просто се разбира дали не пречим на насрещните. Или не съм те разбрал, колега...?!

[kalingk Профил]

Колеги,това само за късите ли важи..?Смисъл,правят проверка само на късите светлини или и на дългите,че там загивам аз.

[Gqbriel]

Колеги,това само за късите ли важи..?Смисъл,правят проверка само на късите светлини или и на дългите,че там загивам аз.

Е кой ще ти гледа дългите,като в града май не е позволено на дълги отделно,ако са ти регулирани късите => и дългите

[kalingk Профил]

Не,мисълта ми беше,че на късите съм с лупи фабрично,но на дългите нямам/Е39/ и ако започнат да правят проверка на дългите ще трябва да махам ксенона от там.Фаровете ми са нови/Hella/регулирани са в сервиз,но както казвате по нагоре,че е разрешено само на фаровете с лупи,предполагам няма да ме размине.

[Club BMW Профил]

И при мен е така. На къси съм с лупи и ксенон, а на дълги пак имам ксенон, но на рефлекторен фар. Дългите светлини са ми точно за тия с допълнително монтиран ксенон на къси светлини с рефлекторен фар или за такива с фарове към небето.
Късите са ми регулирани и нямам никакви притеснения!

Продавачите на ксенон също са виновни...

[Tomekk]

Аз в интерес на истината имам още няколко предложения които може да обсъдят

Да земат да си водят с тях и по един "мапер" за да следят кой си правил чип на колата.
И във връска с предишното да си носят и подвижно дино да мерят някой да не лъже с конете и да плаща по-малък данък на колата си.