Новите ГТП стикери

[Jordana Профил]

Никакъв шанс .

[steeN Профил]

...

https://legislation.apis.bg/doc/517706/0

Таблиците за категориите са нови (от тях не зависи дали ще минеш ГТП)... но минималните изисквания (от които зависи) са от приемането на наредбата.
Просто никой не му е дремело.



Ти си се провалил на 1.2.2, което си е там от 12 години.

[enigma Профил]

Абе на теория нищо не се е променило, но на практика може гл. инсп. Лъчезар да си е играл със софтуера с една ръка (докато с другата е отработвал да вади пищова по кавалерийски), и нещо да е разбутал в калибрациите... нали всичко е вързано в единна система

[Моджо Профил ICQ]

Сложени са много високи изисквания за бенз коли. Ама много високи, на ръба да не можеш да ги покриеш с три годишна кола. До степен не само да не ти дадат по ниско еко ми изобщо да не минеш прегледа. Така разбрах аз.

[alx Профил ICQ]

Сложени са много високи изисквания за бенз коли. Ама много високи, на ръба да не можеш да ги покриеш с три годишна кола. До степен не само да не ти дадат по ниско еко ми изобщо да не минеш прегледа. Така разбрах аз.

изискванията са както са си по евро стандартите.. нито по- високи за родината, нито по-ниски... това че както казах преди да покриеш евро 6 е само ако ти е изправна колата и си със свежи (или поне в границите на обслужване) въздушен филтър и масло- е друга тема.

по-старите стандарти са доста широки и прощаващи.... но евро 6 е много тесен и колите които са фабрично по него го постигат само ако абсолютно всичко им е наред И са подържани.

[steeN Профил]

Абе на теория нищо не се е променило, но на практика може гл. инсп. Лъчезар да си е играл със софтуера с една ръка (докато с другата е отработвал да вади пищова по кавалерийски), и нещо да е разбутал в калибрациите... нали всичко е вързано в единна система

Аз знам, от къде ти идва скептицизма, но държавната агресия трябва да противодейства на индивидуалната, щото иначе ще се изтрепем взаимно, много бързо и ефективно. Ако няма такъв като Лъчезар вакуума ще го заеме някой с интересен прякор
После питаме кой наака залеза в Лос Анджелис, че е кафяв

[Пинтев Профил]

Е талона на моята кола пише Евро 4 категория,ГТП ми дават 2ра.
Защото 90% от старите бензинови коли са на газ,и замърсяват много по-малко отколкото новите бензинови или дизелови.
Защо погнаха бензина,а дизеловите???

[steeN Профил]

Защо погнаха бензина,а дизеловите???

Това и аз искам да знам. Вероятно пак някаква извратена "социална" политика по български.

[Двигателист Профил]

....................................

Един въпрос – как си представяте да подложите на ламбда тест двигател с директно, или със смесено впъскване, който на подобни режими не работи със стехиметрична смес, а с обеднена, че и направо бедна гориво-въздушна смес (сумарно за целия цикъл/обем на цилиндъра)? Кислород ще има бол, ще бъде засечен при ГТП и... не минаваш, въпреки,че двигателя работи на този принцип откакто е проектиран и произведен.

.............................

Това писах вчера, но никой не дава отговор...

[Пинтев Профил]

Сигурно защото в дизела има БИО дизел добавка,и той става Био

[enigma Профил]

Абе на теория нищо не се е променило, но на практика може гл. инсп. Лъчезар да си е играл със софтуера с една ръка (докато с другата е отработвал да вади пищова по кавалерийски), и нещо да е разбутал в калибрациите... нали всичко е вързано в единна система

Аз знам, от къде ти идва скептицизма, но държавната агресия трябва да противодейства на индивидуалната, щото иначе ще се изтрепем взаимно, много бързо и ефективно. Ако няма такъв като Лъчезар вакуума ще го заеме някой с интересен прякор
После питаме кой наака залеза в Лос Анджелис, че е кафяв

Ооо напротив, аз даже много му се радвам на ентусиазма, особено, че е колега моторист.
Много свежарски вид има, в сравнение с всички останали там... "трябва да спре и ... глоби, глоби, глоби"

Да ти кажа как съм хванал най-бързия по статистики мотор – BMW S1000RR. Той бие и японските мотори. На Околовръстното шосе сме, минава мотоциклетист с такъв мотор и ни се подиграва. Почва да се чепати – по мотора, покрай нас. Минава втори път. Минава трети път. Значи логиката е, че това момче някъде обръща. Паля мотора, отивам на първото кръстовище – на кръговото на Драгалевци. Скривам се малко по̀ вдясно, онзи минава отдолу с 200 и не обръща. Отивам на следващото кръстовище – пак не обръща. И на кръстовището на Бистрица се срещнахме. Там няма никаква скорост – трябва да спре и… глоби, глоби, глоби…

[Jordana Профил]

Български ГТП - яката работа.....
https://telegraph.bg/biznes/novini/haos ... raf-422159

[ивчо Профил]

Е талона на моята кола пише Евро 4 категория,ГТП ми дават 2ра.
Защото 90% от старите бензинови коли са на газ,и замърсяват много по-малко отколкото новите бензинови или дизелови.
Защо погнаха бензина,а дизеловите???

Защото сме дупката на Еуропата .
Поради същата причина наблюдавам и покачване на категорията при преминаване на ГТП от тях - един вид да се покажем че тук се внасят и карат само читави дизели .
Стари, но читави .
Tова че са ти дали 2-ра група е заради годината вероятно .
А масовото което съм забелязал и което правят хората - кара се предимно градско, на къси разстояния . Ползват се аканите ни бензини, за добавки тип цетан/октан бустер и дума не може да става . И пристига един Голф 4 например да мине ГТП . Не е каран от две седмици, разстояние от пункта - 3 километра . Колата се кара градско . И всичко е тапа по него . Ама никой не говори, че горивото е клЕс, че тия коли не се карат както трябва . И което е по-палавото . Почти 90% са на газ. Докато дойде в пункта и все е на газ . Вътре я обърнат на бензин и докато колата разбере какво става - Х .
Защото аз като се запънах с Аудито (1,9tdi) да минавам мин година ГТП и я изпънах колкото може с 3 кила добавки и светна като за 4-та категория после

[ID A Профил]

Сложени са много високи изисквания за бенз коли. Ама много високи, на ръба да не можеш да ги покриеш с три годишна кола. До степен не само да не ти дадат по ниско еко ми изобщо да не минеш прегледа. Така разбрах аз.

изискванията са както са си по евро стандартите.. нито по- високи за родината, нито по-ниски... това че както казах преди да покриеш евро 6 е само ако ти е изправна колата и си със свежи (или поне в границите на обслужване) въздушен филтър и масло- е друга тема.

по-старите стандарти са доста широки и прощаващи.... но евро 6 е много тесен и колите които са фабрично по него го постигат само ако абсолютно всичко им е наред И са подържани.

И гориво рафинирано от най-скапания нефт... После се чудим, що свалят сервизите интервали наполовина. Лично съм чувал от западен инженер, при нашето гориво въобще гаранцията би трябвало да е под въпрос.

[Моджо Профил ICQ]

Айде пак се почна с глупостите за горивата. Едно и също 100 години. Има си ЕС изисквания за качеството на горивата и тези в бг отговарят на тях. Следи се много строго и на всяка партида гориво се прави лаборатория и малко да не е как трябва не се пуска на пазара. Толкова е просто.
ИДА, я да те питам какво значение има молекулата ХХХ дали е рафинирана от най-скапания нефт, въглища, златен прах, говно или от най-чистия, сълза, петрол, добит от млади девици по пълнолуние ? След като крайния резултат е един и същ.