СПАМ ТЕМА

[///eMo]

Попадна ми някаква група с изгодни оферти на коли от Южна Корея, някой има ли идея защо са поне 10-20% надолу от европейски такива? В редит пишат, че там ако караш стара кола си балък и затова ги продават, но ми се струва странно да е само това

[TNT Профил]

И тук е нещо подобно, ама ако не си с БМВ/Ауди/Мерцедес или поне голям черен джип

[Don_Diego Профил]

Попадна ми някаква група с изгодни оферти на коли от Южна Корея, някой има ли идея защо са поне 10-20% надолу от европейски такива? В редит пишат, че там ако караш стара кола си балък и затова ги продават, но ми се струва странно да е само това

Приятелка взе някакво Санта Фе от там...май още го чака, идните седмици трябва да дойде и да видим дали е попадение или таралеж в гащите

[///eMo]

И тук е нещо подобно, ама ако не си с БМВ/Ауди/Мерцедес или поне голям черен джип

Факт, но тук се пробват да избият и горивото през годините

Дано е читаво Санта Фе-то, интересно ще ми е да споделиш отзиви като дойде докато дебна да изскочи нещо интересно, че повечето са 320д и подобни..

[TNT Профил]

Май се опипва почвата за кандидат-президенти вече

[alx Профил ICQ]

Попадна ми някаква група с изгодни оферти на коли от Южна Корея, някой има ли идея защо са поне 10-20% надолу от европейски такива? В редит пишат, че там ако караш стара кола си балък и затова ги продават, но ми се струва странно да е само това

Корейците бяха страшно бедни след корейската война. В последващите години доста забогатяха някои и като резултат обществото им е доста материалистично проектирано. Всичките жълти (с изключение на японците) са такива. Нещо като средния българин ама с як хъс да работи.

Допълнително там се шири мнението, че всяка кола по- стара от 2-3 години си е направо опасна (лансирано основно от производителите). И така…

[Don_Diego Профил]

Е то стара Киа като изгние всичко отдолу верно си е опасно, а те не е като да не гният бързо

[Ивайло Димов Профил]

Японци и корейци си сменят колите по-често от средностатистическия европеец, колите 2-ра ръка се продават основно в страни от бившите съветски републики. Самите производители много рядко дават гаранция повече от 3 години, отдолу покритие против ръжда(битум) нямат и си гният доволно бързо. Използват се евтини рециклирани пластмаси за интериор и есктериор и към това като прибавим не толкова тежките еко изисквания в Азия цените им са по-ниски в сравнение с тези в Европа. Не , че за тукашния пазар нещата са цветущи де...влизал съм в Лексус за 85 бона, кола стояла на слънце неколко часа смърди ужасно все едно си в хим. фабрика.

[Jordana Профил]

Корея е много бедна на ресурси страна , Япония също . Корейските автомобили са тотален рециклаж , освен това голяма част от автомобилите и компонентите се правят в Китай . Хьонде имат 4 завода в Китай с капцитет 300 000 автомобила годишно . И не само автомобилите им , климатиците им самсунг и лж са абсолютно дъно на боклуците , всичко е правено с долнопробни материали - задължително алуминий вместо мед , рециклирани пластмаси и тенекия като капачка за буркани . Корейски компресор с меден проводник е като розов еднорог , има ама никой не го е виждал .

[///eMo]

Това се чудех - дали 330 (примерно) произведено тук и там има значителни разлики в качеството

[steeN Профил]

Май се опипва почвата за кандидат-президенти вече

Новата Цецка Цачева

[peshehodetz Профил]

Попадна ми някаква група с изгодни оферти на коли от Южна Корея, някой има ли идея защо са поне 10-20% надолу от европейски такива? В редит пишат, че там ако караш стара кола си балък и затова ги продават, но ми се струва странно да е само това

Ето този се занимава с внос на коли от Южна Корея:

https://www.youtube.com/watch?v=_0Hf65z1nyo&t=142s

и още от ютуб канала му

https://www.youtube.com/@vencinikolov5755/videos