СПАМ ТЕМА

[Don_Diego Профил]

Я форума бил жив

Последните 2 седмици толкова много работа имам, че нямам време почти за нищо...дори уикендите работих

Кога да очакваме следващото спиране? До кога са платени сертификатите?

Expires On Friday, July 11, 2025 at 1:03:12 PM

Баш навреме, ще съм на почивка съм тогава и няма да отварям изобщо

[alx Профил ICQ]

Глобално затопляне… my ass…

Уйкенда ходих да съдийствам в Сиг Академията на годишния турнир на военните училища в САЩ… Sig Relentless Warrior… голямата работа е… Уестпойнт, Тексас А&М и всичките други елитни училища пращат най- добрите си стрелци да се състезават. Много са надъхани младежите… два дена търчаха като изоглавени с пушки, помпи и пистолети … и ние с тях … всичко ме боли баси… ма беше забавно де… не са много добри, но са много надъхани младежите…. Имаше само един проблем- беше студено и валя през цялото време- сняг, дъжд и нешо средно между двете. Умряхме от студ. Все едно де- пиша го това щото преди две седмици сложих летните гуми на гегата… и беше баси пързалката 100 км във всяка посока предимно рачешката- тая гега беше почти неуправляема… дори с 50-60км/ч… тия 305мм гуми … не дай си Боже да тръгнеш да сменяш ленти - като влязат в кишата между лентите и всичко по тракшъна и светваше … завива, бие некви неадекватни спирачки- страшно се изнервих и накрая й изключих всичко и бавничко…

Така че ако някой ви каже че не е вярно че на хлъзгаво всичко дето се брои са гуми- не е прав… и ако някой ви каже, че подгряване на чистачките работи- пак не е прав… всичко беше обледенено и замръзнало - това чистачки, дистроници, камери… леш…

Тоя джип ужким е правен за всякакви условия ама… аз такъв зор не бях виждал отдавна… а съм карал всякакви “летни” коли през зимата… знам ли…

Само да се оплача…

[enigma Профил]

Април с летни гуми в Ню Хемпшир ? Никой не ти е виновен

А и е тежко това Г за сняг, ако ще и 6х6 версията да е.

Или поне 4 кръга на предната решетка другия път

[Ивайло Димов Профил]

Колко -С° беше? Ако парното ти е наред няма как поне стъклата да не са чисти.

[Don_Diego Профил]

305мм гуми … не дай си Боже да тръгнеш да сменяш ленти - като влязат в кишата между лентите и всичко по тракшъна и светваше … завива, бие некви неадекватни спирачки- страшно се изнервих и накрая й изключих всичко и бавничко…

Aз с 275 на 315 на служебния джуган като падне малко дъжд и започвам да карам "на пръсти" .
Точно при смяна на ленти (то тук при дъжд е по-скоро воден коридор) при скорост на 60 и ми се свива д-то...не го знам на къде ще го хване водата

Тази година явно много съм слушал, че за рождения ден имаше състезание за кой ще има "по-по-най" подарък

[alx Профил ICQ]

Колко -С° беше? Ако парното ти е наред няма как поне стъклата да не са чисти.

не е проблема с парното - беше 0-2 градуса (то си пише на таблото ако си се вгледал)... проблема е, че в нова англия има една гадост дето не е сняг, не е дъжд и се лепи и замръзва по всичко... и ти прави чистачките на капчуци.. и от там престават да чистят освен ако не спреш и не ги изтръскаш всеки 15тина минути примерно... неазвисимо, че си пуснал на 10 размразяване на предното стъкло, огледала, чистачки... лепи се леда и нищо не помага... плюс става безумно хлъзгав асфалта...

тука времето е много променливо и вероломно- в един ден можеш да имаш разлика от 20 градуса... и често вали сняг, после минава на дъжд, после пак на сняг и така няколко пъти (около нулата се сменя доста бързо) и накрая -20 за да втаса всичко дет се вика... и ти трябва длето после да си влезеш в колата ако е била навън.

енигма- за снега април в ню хампшир- ми не е нормално да ти кажа... от доста години пада един смешен сняг на 1ви април шегаджийската и толкоз... но да има снежна буря както си трябва средата на април- не помня скоро... колко се бяха метнали по канавките - изгубих им бройката особено съботата... и друго- тежко на лед е по-добре от колкото леко- поне за повечето хора - по трудно се пързаля, но и по трудно се хваща като тръгне накриво... аз проблеми нямам, но гегата е просто доста дървена - волана е с доста мазен но на сметка дълъг луфт, няма почти никакъв фийдбек и купето не се държи интуитивно като тръгне настрани. просто не ми хареса като поведение... има коли които като почнат да се пързалят и направо ти е кеф, но гегата не е от тях определено... разбирам, че е планинска коза правена за други работи, ама не я разбирам за какво служи по магистралите примерно... на мене ми харесва щото обичам чепати возила с характер, но като комфорт, усещане, динамика - не е въобще приятна...

[Ивайло Димов Профил]

Суграшица му казват по нашият край, наистина е отвратително явление и най-трудните атмосферни условия за каране. Шофирал съм при такива условия, пътя е ледена пързалка .

[enigma Профил]

аз проблеми нямам, но гегата е просто доста дървена - волана е с доста мазен но на сметка дълъг луфт, няма почти никакъв фийдбек и купето не се държи интуитивно като тръгне настрани. просто не ми хареса като поведение....

В спортен режим не намалява ли "луфта" на волана? Иначе да, такава тухла няма как да се държи адекватно на плъзгане...

[Jordana Профил]

Да не бойкотирате Маск че ги разтривате тия "тухли" ? 200 км натам насам ясно че не е много , ама поне Поршето можеше да изкараш че то хвана паяжини вече в гаража ..

[barty]

Имате ли впечатления от автоматична скоростна кутия Aisin 8 ?
Доколкото виждам се монтира на много коли но доколко е надеждна?

[Don_Diego Профил]

Май не е много надеждна.
Приятел строши такава в Кашкай дето ползва да кара децата на градина и училище, а колата я обслужва по учебник

[ildivvy Профил]

Кашкай-я не е ли с CVT ?

[Don_Diego Профил]

Имам спомен, че Aisin беше казвал, че е кутията и се надяваше, че понеже е масова ще е евтина за ремонт...не беше . Ама може и да ме лъже паметта

На Х1 я слагат тази кутия и там също знам, че прави проблеми особено на хибридите дето ту е на предно, ту на задно, ту 4х4...било им слабо място. Нашето Х1 U11 май също е с такава...ужасно работи, не разбирам как може да сложат такава кутия в днешно време

[KoolyO Профил ICQ]

Кашкая си е с CVT, пак на Айсин.
Едит: Объркал съм се. Не е Айсин а JATCO. Които се считат за най-трошащите от всички CVT-та.
Айсин правят всякакви скорости. (И какво ли още не) И както при повечето производители имат и добри, и лоши модели. И както при почти всичко останало, най-голямо значение си има поддръжката.
Айсин 8 се слага в 'де що има какви ли не коли. Но за съжаление, не е от най-успешните кутии.
Както казах и по-горе, ако вземеш такава с правилна поддръжка, всичко би трябвало да е наред.
От опит обаче знам, че -всички- автоматици при повечко изминати километри са си "бомба със закъснител". Независимо дали са обслужвани правилно, или не. Винаги идва времето, когато нещо казва мяу и ремонтите/замените са дълбоко четирицифрени.

[Ивайло Димов Профил]

Кашоните са CVT Jatco ако не ме лъже паметта , ръчките им са Айсин. Автоматите на ZF и Айсин са най-читавите ама то всичко зависи и от обслужването де