Виж темата - автомобилът с наи много навъртани километри се търси !?

от **tsb_bg** » 22 Сеп 2007, 0:19

Vendetta написа:......в какъв режим се кара колата. кола дет се кара по-малко се чупи повече.. тоест ако мотора и се застоява без да се пали и кара, сичко спича отвътре....

Някъде бях чел че износването при един студен старт на двигателя се равнява на 800 км. работа в нормален работен режим :!:

Ама не мога да го изровя сега - ще го търся

от **didore** » 22 Сеп 2007, 1:05

Предишното ми БМВ Е30 при продажбата беше на 290хиляди реални М10Б18 и цъкаше кат часовник. Мерцедеса 124 300Д 6так 87г. в момента е на 580 хиляди и няма грешка за сега

от **SaSo** » 22 Сеп 2007, 1:24

Vendetta написа:повечето говорите яки тъпни....
това колко ще изкара един двигател изцяло зависи от стила на каране, поддръжка (тоест на колко хиляди километра сменяте масло и т.н.) и в какъв режим се кара колата. кола дет се кара по-малко се чупи повече.. тоест ако мотора и се застоява без да се пали и кара, сичко спича отвътре; бакшишите за това карат по 700к км с тия Вектри Б 1,4 с метан (с унгарския мотор) - колите им са постоянно в режим, а и си пазят моторите.
ако става въпрос за рекорди...
от САЩ има няколко на VW - Jetta 1,6d - 900 000km, която все още си върви перфектно и собственика няма никакви оплаквания, дори се гордее с ниския разход; втория е пак VW, само че Beatle (костенурка) 1303 (мисля беше мотора) 1, 500 000км - смяна на масло на 5000км обаче... и за един сааб на 1, 400 000км каран само е Европа имаше статия...
А 123ките имат ужасен дизайн, возия и поддръжка, но поне мотора е вечен да го таковаш....

Колега незнам къде го тоя стар дизел в САЩ но според мене има няква измама... Там почти няма дизелови автомобили... На бензиностанциите няма дизелови колонки...Да не говорим и такива малолитражни дизели...Едва от скоро се опитват да наложат дизела и то в щати с високи изисквания за екологията например Калифорния....

Другото което е няма какво да те учудва това че са го карали ФВто и са сменяли маслото на 5000км... Това там е напълно нормално... Колите там се карат масово с минерално масло и се сменя задължително по техните норми на 3000мили...

от **WeiSTD** » 22 Сеп 2007, 3:34

Мойта е на 213к и едва влиза в пубертета. Сметам че ако я вземе некой културен цивилизован човечец може да дрънне милиончето.

от **Vendetta** » 22 Сеп 2007, 9:02

SaSo:

http://www.yes-race.net/forum/index.php?showtopic=1473

от **Nightmare** » 22 Сеп 2007, 10:07

Стария Кадет на бащата като го взе беше на 140 000км-преди да го продаде след 6 години работа като учебен автомобил беше на 340 000км.Мотора беше 1.3 на газ и в момента още си върви без никакъв дерт.Бащата наливаше Приста обаче пък го сменяше на 5000км задължително...
В момента незная на колко км е но няма да съм много очуден да е стигнал 400 000 :idea:

от **magareto_yori** » 22 Сеп 2007, 14:55

на баща ми ладата ме кара да гледам ей така :shock:

туй нящо беше на 460 000 км преди 2 години и има сменен само алтернатор и части по окачването :shock:

аз не помня колата да е стояла и един ден без да не е карана.карана е с приста с редовни смени на масла и филтри
мойта за сега е на 161 000 мили и има поне още толкова с мойто каране :mhihi:

кораво животно е тва м20
а за дизеля в САЩ-ми има дизели,има и стари дизели,има и стари европейски дизели и то именно VW и си има и колонки за дизел на 90% от бензиностанциите(говоря за Мичиган)

от **NeoPrint** » 23 Сеп 2007, 9:16

VesoPesaW123 написа:
NeoPrint написа:На колегата по-горе с W123,имал съм и 200Д и 300Д и освен споменатата здравина друг плюс не се сещам

колега аз и много други плюсове знам на тая кола(най-вече задното )и това е един от 3-те модела на мерцедес които уважавам истински другите са w126 и w140.
ако искаш може да побеседваме на лс или на скайп относко въпросната 123-а

Аз задното при МБ го имам за дифолт. А относно возията,ми прекалено мека и неинформативна е! И как бута през предните гуми в завой като го напънеш не е истина :evil:

А тротъл респоса е непознато понятие за 200д и 240д,при 300д има някаква реакция,обаче за 3000 кубически сантиметра мотор не може да ме впечатли.И трите харчат доста. Затова и остава с едната здравина. Не случайно бяха любимите таксита в Германия.
И аз ги уважавам,но за времето си Е28 524тд е феноменално по-добър автомобил и като возия и като двигател ако,че не изкарва по 3 000 000км. Както писах и преди темата е тъпа,а "печелившия" не бихте го искали под вашия капак.

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 11:38

VesoPesaW123 написа: ... Както писах и преди темата е тъпа,а "печелившия" не бихте го искали под вашия капак.

Струва ми се че темата не е "тъпа" до колкото тук се казаха истини като "редовна поддръжка, смяна на консумативи, режим на каране (не задължително бавно) и т.н." - все неща които са до болка ясни ама като се качим на колите си остават далеч назад (включвам и себе си в това число)

А колкото до "печелившия двигател" в тази класация си мисля че доста двигатели (най вече от марките които се коментираха - МВ и BMW) могат да го постигнат но защо и с цената на какво и струва ли си :?:

Както при състезателните автомобили цял сезон се прави един двигател за да се съсипе за 2-3 дни с определена цел и на определена цена, така ако се постави за цел да издържи 1 000 000 км. мисля че не е толкова трудно - просто се отказваш от удоволствието да караш кола а почваш да и слугуваш ....

Абе въобще много задълбахме и най-добре да си караме колите, да не очакваме чудеса нито в едната нито в другата посока и да им се кефим а не да се мъчим да постигаме неща за които се правят специални двигатели и автомобили и зорлем да им съкращаваме живота от немърливост или фукня.

Защото "една кола не я ли гледаш добре, тя ще вземе да те зареже" :lol:

от **Penchev** » 23 Сеп 2007, 11:58

За мен даже честно казано е мърлява работа да не си направиш профилактика на мотора (поне сегменти и гарнитури наред и профилактика на главата ) на едни 600 К км :!:

Никога един двигател на такъв адски пробег не може да бъде като един на до 200 000 км :lol:

"Това което го пише по книгите не расте по нивите" имаше една приказка и май вярна ще се окаже :roll:

Тая джета в топъл щат и постоянно каране и редовна смяна на маслото ,какво да й се случи на мотора и генерацията :?:

То тука Тикотата на бакшишите се разпадаха на 700 К км ,но двигателите им се държаха очудващо ...
Нека да я докара тук в тая държава ,примерно в някой малък град или село,дето колата се пали зимата и се кара 3 километра ,гаси се и чак следобед пак така за 3 км ,ще издържи мушмули :mhihi:

И генерацията ще й е като френско сирене :mhihi:

Сигурен съм че ако един Е30 324 д чисто нов тръгне да пътува от София до Мадрид и обратно нон-стоп ,ще постави новия рекорд :!:

Георги Пенчев

от **bmwfena** » 23 Сеп 2007, 13:46

Е28 528 --стареца ми когато го продадох преди година и половина беше на над 700 000км и гореше 400гр. масло на смяна..имам свидетели ако на някой не му се вярва :!:

от **Vendetta** » 23 Сеп 2007, 14:00

Penchev стига бе човек :mhihi:

какво значение има къде е поставен рекорда за най-много изминати километри............... трябва да ти е пределно ясно, че никога няма да е в България - първо защото са малко хората, които си гледат така колите, както по света го правят и второ пътищата ни са невероятни и най-малкото или ти си тотализираш колата преди да е направила 700к или някой друг те тотализира.......... познавам един пич, който е карал Рекорд Е1 (като такси) и му е навъртял 750к в България.... ама колата няма купе вече... бакшишите може да са им кенефи колите, ама си ги пазят като мотор много!

от **E34Power** » 23 Сеп 2007, 15:39

до миналата година работех на горублянския пазар за коли и от там имам преки наблюдения за няколко километража, та най забележителния за мен беше Е34tds 95г- комби на 711000км, а аз го видях 2005г , а другия ми забележителен случай е едно А8 на две години точно и на 250000км :roll:

Виж темата - автомобилът с наи много навъртани километри се търси !?

Официален форум

автомобилът с наи много навъртани километри се търси !?

Кой е на линия