В (поредното) търсене на еФтина track day таратайка

[TheDriver Профил]

Ако не държиш на задно.

Алтернативите с предно предаване пасват много по-добре на зададените от теб условия.

Периодично излизат не лоши предложения по групите.

Генерално бих забравил за старите кокали(без значение от предаването).

36ците свършиха, 46ците са на път. Предполагам, че ситуацията с 106 и Саксо е подобна.

На тракдей кола и трябват евтини и достъпни елементи. 36цата вече е извън тази категория.

Платформите с 1.8т все още не сме ги паразитирали напълно. Предвиждам, че има едни 5-6 години хляб там минимум, преди да последват съдбата на М50/52 платформите.
Платформите с 1.9тди и 2.0 8в ТДИ също имат още време, но там нещата са трудно съвместими с писта.

В Хондите също има хляб още.
Фиести от по-новите....

[madafaka_donkele Профил]

Да не отговарям на всеки отделно:

- боксери, mid-engine мотори и ванкели супер...ама да съм в япония За България ми идват екзотика.
- дизели твърдо не
- руския не го шпрехам, но хрома ще ми го преведе, иначе много полезно инфо за 350-ката
- мини купър - почти нищо не знам за тези. В UK ги съдират от каране, но тук Имам някакъв смътен спомен, че имаха проблем с 1.8-цата ли кво беше, ама точно какво, що не знам. Ще го погледна, мерси за идеята
- за компотите - пишете още, каквото знаете Дали е36 или е46 няма значение
- задно vs предно - същото, като предното, кой каквото знае да пише, колкото повече информация толкова по-добре

[Don_Diego Профил]

Z4 първата генерация...30i трябва да е доста добре като динамика, имаш не много скъпи опции за компресиране доколкото знам
Тук им вдигнаха доста цените ама по Англия гледам ги продават читави за 3-4к паунда (това в случай, че си окей да е деснячка)

[Spit-Fire]

Жената има мини само, че 90 коня и не е особено мощно. Малко ме е яд, че не взехме С-ката. Предложих го най-вече защото още от завода идва с брутално окачване - преди да го купим четох на доста места, че го сравняват с картинг за пътя. Буквално е така. Друса безбожно много обаче в завой не мърда, Ккато залепено за пътя е. Та поне от окачване може да спестиш някой лев. Даже и аз съм обмислял да си купя едно за да си правя кефа с него, но като се замисля по-рентабилно ще е просто да продадем това, което имаме и да купим С-ка. Хем жената щастлива, хем аз

[streetz Профил]

Компот с 6 цилиндъра (може и Е36/5 с M42 като компромисен вариант, пък носи и на турбиниране).
Ей тая се продаваше преди няколко месеца за 13 000, ма май силничка щеше да ти дойде

[zvetiko Профил]

Мечти- здрава, малко проблемна, надеждна, на стойност две заплати.

[madafaka_donkele Профил]

Ми кот такоа Ако не си знаех милионите щях да си чопна едно 911 GT3 Cup от магазина, ама....нали...

[In_Memoriam Профил]

Каквото и да вземеш да се пофалиш после

[madafaka_donkele Профил]

Каквото и да вземеш да се пофалиш после

Ако не е БМВ ще пропусна, че после ще има поне 20 страници хранилка

[alx Профил ICQ]

Гледам клипчета в тубата, надъхвам се периодично през някоя и друга година да си взимам track day играчка и пускам поредната тема по темата, все някога трябва да се реша и наистина да взема нещо

Малко изисквания, ще редактирам, ако се сетя нещо отпосле:
- здраво и малкопроблемно - да не се налага да го ресторвам 1г. преди да го подкарам, без сериозни/скъпи проблеми, като наложителна смяна на вериги, HPFP и разни такива
- надеждно - веднъж направено да не се чупи след всеки track day
- предпочитам задно, но има и доста бързи въшки на предно
- поне около 150 магарета
- хубаво е да има възможност за лесни модове тип "тури един смукател от м50 и ще литне"

мазда миата... това е заучено положение

[Моджо Профил ICQ]

https://www.cars.bg/offer/61c4db7b1c89a02481079c92
https://www.cars.bg/offer/61e44957a9f5f4681a37a3d3
https://www.cars.bg/offer/61bb6229a3eed91548173383

[TheDriver Профил]

Не и в България.

Миатата е по-скъпа от еквивалентните БМВта.

Има полузавършени 1.8т проекти в този бюджет. Има и Хонди.

Разбира се 1.8т платформата иска вложения колкото още една кола, за да върви колкото БМВ платформа, но доколкото разбирам не се гонят времена.

Хондата хем е в бюджета, хем заради лекотата си дава що годе прилични времена.

И 1.8т и Хондите няма да изискват чести ребилди на агрегати, ако не се прекалява с "надуването".

[streetz Профил]

мазда миата... това е заучено положение

Само единия му крак ще успее да влезе в нея

[seimo Профил]

За тези пари и тези исисквания си вземи мотор Кефа ще е несравнимо по-голям, а разходите несравнимо по-ниски за писта. Иначе кола за този бюджет и да се придвижва на собствен ход нещо не ми се връзва, освен ако не се кара туристическата някоя друга обиколка и да се бяга. Ако ще се предвижва на платформа е друга бира.

[alx Профил ICQ]

мазда миата... това е заучено положение

Само единия му крак ще успее да влезе в нея

ще се изненадаш...

за парите- може за тези пари да си купиш нещо по-бързо и по- немско, но като платформа за писта миатата за парите си няма равна... мога съвсем отговорно да ти заявя, че сток миатата с един намален просвет, пистова центровка и едни хубави гуми не можеш да я стигнеш с м3 на тясна и технична писта като дракона примерно- където ще се използва предполагам... предполагам се досещаш, че го казвам ато човек дето ги е пробвал всичките общо взето...