Москвич 2140 Люкс

[streetz Профил]

2140 SL е експортна версия. Пластмасови брони, малко променени стопове и нов интериор. Останалото си е същото.

07abe8bfc9dfbb79c0e622f1447f5433-hwsobqitpxg-yr-cprqowqs800.jpg

Москвич винаги повече са ми харесвали от ВАЗ, най-малкото са си собствена разработка на руснаците, а не чужди копия (изключвам следвоенния модел правен на производствената линия на Опел и последния Алеко). Имахме 2140 произведен 1985 година, нов от магазина, цвят Лиана, с дефорсиран двигател. Мъркаше направо, звука от засмукания въздух от карбуратора беше по-силен от този на двигателя. Возил съм се като дете в него със 160 км/ч, държеше ги без проблем на равното. Вуйчо ми си купи също 2140, но през 1988-ма, пак зелен. Задните гуми ги беше оставил на нула грайфер от бърнаути през 90-те, помня как се чудех тогава тая непозната дотогава за мен марка Goodyear защо правят гладки гуми Също ми правеше впечатление, че воланът се въртеше с лекота в сравнение с ладите. Единствено съединителят не ми харесваше, качвал съм се на доста москвичи и на всичките залепваше много отведнъж и рязко.
Много ми се иска да си имам един Москвич сега, но едно че не останаха здрави, друго че за ретро кола, пък дори и руска, освен някакви финанси трябва и много много свободно време, което напоследък е кът.
Е36-цата като поседи на слънце после вътре ми мирише на Москвич, сигурно от изпаренията на пластмасите Ама е яко, връща ме назад.

[barty]

Веднъж съм карал Москвич и помня че се караше нормално, въпреки че моят приятел твърдеше че тази кола е боклук А баща му я поддържаше в перфектно състояние.

[drifty Профил]

Аз дори се замислям съседа ако реши да маха неговия да го взема От родилното са ме взели с 2140 и детските ми години са минали в тая кола. Носталгия. Даже издирвах една снимка, но не мога да я намеря

[ivan_petkov Профил]

Хаха и мен ме хвана носталгия за нашия москвич 408и с предавки зад волана , един спомен ме навя като малък как си карах москвича ( само му въртях кормилото де ) и познай . Изключвам го от скорост и мохера като разбра , че ще ходим на разходка - праас у на кучето колибата ама за щастие е от бетон колибката ... Мохера с леко смачкана броня , я с червено дупе и литър сополи

[немо Профил]

Докладвал съм на когото трябва всички,които си позволиха да оплюят Москвича....

[ivoaudi Профил ICQ]

Имаше си и достойнства, работния кон. Някой писа назад как гадно миришел, а аз пък точно обожавах миризмата. Кефеше ме и мекото окачване, возеше си супер. Дори и самите седялки бяха с "голям ход", дебели и меки, та и те амортизираха неравности.
Мислех, че ще го оплюят всички, а то.....чак ми стана драго на душата

[drifty Профил]

Хаха и мен ме хвана носталгия за нашия москвич 408и с предавки зад волана , един спомен ме навя като малък как си карах москвича ( само му въртях кормилото де ) и познай . Изключвам го от скорост и мохера като разбра , че ще ходим на разходка - праас у на кучето колибата ама за щастие е от бетон колибката ... Мохера с леко смачкана броня , я с червено дупе и литър сополи

С глас се смях

2007г пенсионирахме нашия, като бащата купи вектрата. Няколко месеца по-късно бях го навил да покарам, та изкарваме мохера от двора на къщата и бащата сяда да ме води към един път без трафик, да покарам - бил съм на 13 години мисля. Старшия обаче ме врънка да сядам директно да карам, викам не, по улиците покрай къщите ме е страх да карам. Тръгваме ние, една сравнително тясна улица - две коли се разминават на повечето места, но не навсякъде, но по едно време срещу нас газка. Викам си, хубаво, че не приех поканата да сядам аз да карам, че както две коли едвам се разминават, как по дяволите ще се размина с камион, при все, че съм карал кола сигурно 3 пъти по 2км до тогава . Та отдъхнах си, че не карам аз още. Продължаваме, бащата пак ме врънка да сядам, вече сме на малко по-широко, ама аз отказвам, чакам да стигнем въпросния път. Та тръгваме да се спускаме по едно голямо надолнище /за сравнение, с колелото стигаме 45-50км/ч там, та сериозно спускане си е/, което завършва с Т-образно кръстовище наляво/надясно и след това пропаст и река. Оказва се, че мохера си е забравил спирачките в двора на къщата

Ако бях седнал да карам, не знам дали щях да пиша днес тук.

[steeN Профил]

Тая снимка съдържа всичко, което може да се каже за руското автомобилостроене. Изтекло му е маслото още в магазина

Затова то вече не съществува.

Иначе от руските на мен любимата ми е Лада 1500 (колко е лада е друг въпрос).

[ivoaudi Профил ICQ]

Аз довечера, дано не забравя, ще разкажа една случка с един мой клиент в далечните около 1990г, когато имах сервиз и аз. Предварително казвам, че случката е абсолютно истинска и нищо няма да си измислям. И сега се хиля кат идиот като си спомням

[r19 Профил]

Притежавам 5 (пет) автомобила от марката Москвич . Имам и Е36ца, която си е модернизиран Москвич откъдето и да го погледнеш. Москвич никога не ме е оставял на път, като допреди години си ми беше ежедневна кола. Проблема е, че абсолютно всички части, които се продават са ментета. Според мен от там идва лошата слава на колата. Това са коли, които са се карали с най-смотаното масло М10Д и с вода вместо антифриз и въпреки това са здрави и все още се карат. С някои дребни модификации са напълно надежни и абсолютно може да се разчита на тях.
408 е архаичен мотор с долен разпределителен вал и повдигачи. Ангренажния механизъм е със зъбно колело(не ремък или верига). Оригинала на мотора е Опел от 30-та година
Узам 412 е доста модерен за времето си мотор(60-те години на 20век). Изцяло алуминиев блок с мокри ризи. 82мм бутала с 70мм ход на вала и сферична горивна камера. Сравнително лек и мощен за времето си. 75к.с. при 5800 оборота. С дребни модификации по запалването и карбуратора съм склонен да вярвам, че може да изкара повече к.с. без да се пипа нищо друго. Като разход на масло мога да кажа буквално никакъв ако е читав мотора и се кара с хубаво масло
Приликата с БМВ М10 е по сферичната горивна камера и по това, че и двата са наклонени на една страна за по-нисък център на тежестта, но дори наклона не е ендакъв Единствената част от БМВ М10 която става за двигател на Москвич без преправяне е успокоителя на веригата въпреки че аз се опитах да сложа успокоител от БМВ и не стоеше добре..
Поздрави колеги


Едит: ето и една снимка, която може да е интересна за някого Дето се вика за тези пари толкова, че даже си е много.

[ekalchev Профил]

r19, тоя москвич като за изложба бе. Гледам си го модернизирал, ДПФ сложил ли си му

[Витанов Профил]

Колега махай го тоя боклук, свяко ми загина при челен сблъсък с такъв курник и ако беше в нещо друго дори голф единичка сега щеше да е сред нас, на 35г. си замина. Удара не беше кой знае какво, а колата смазана до задната седалка! Баща ми имаше 12так дефорсак и беше егати мършавата кола. Нито окачването и прилича на баварското, нито пък мотора. За здравина на купето да не говорим, няколко столетия назад! За гумени уплатнения, тампончета и изобщо всякаква гума да не говорим- тотален боклук! Всичко беше нацепено още като я взехме НОВА! Повечето ги помнят, защото детството им е минало с тях, а и друго нямаше. И мен ме кефеше задната плюшена седалка, но ако трябва да го карам тоя кенеф сега еми не мерси! Но ако трябва да карам една петица или тройка от 80те с две ръце съм!!! Бегло сравнение дори с френските чикии по онова време и пак АЗЪЛЪКЪТО не прилича на нищо! Нито по здравина се конкурира, нито по дизайн, нито по изработка, абе нищо!! Това обаче не им пречи на братушките да си ги обичат!

Ааааа забравих, бяха еФтини..

[Моджо Профил ICQ]

И съмсе возил и съм карал ) 2140 с 408 и 412 матор. Имахме и тежка катастрофа с него...без жертви. Ся ако се лигавите на 2 санта сняг, та безкрайни теми за зимни гуми и глупости с тоз 2140/408 съм минавал прохода Предел, затворен за движение с по 1 метър сняг навалял. Да, със спиране, с бутане тук там , но го минах. И то с Видинки ) После имахме Вартбург- още съжалявам , че го продадохме. После 2107 и накрая Самара 2109. Три от тези са купувани от магазина по каналния ред, а 2107 беше пак нова, ама да речем с връзки. Та с всичкото чакане, записване и немане на пари , баща ми за 17 години си е купил четири чисто нови коли. Хубави, лоши..такива е имало. Нови са били. Беше шумен мускала...иначе добре возеше. Аз съм му дигал 140 ама си е страшно )

Витанов ми не е баш така. Това мисля, че е първата руска кола подлагана на краш тестове. Травмобезопасни волан и табло. Колани. А да смачкаш москвака до задната седалка бая леко ще да е било, нема що. И кое време визираш по-точно, щото когато са първите 408-ци /с 4-та фара/ са били бая модерни и са продавани къде ли не.

Който му е интересно да ги изгледа
https://www.youtube.com/watch?v=Fe8mZJi ... DbZX4zzlCK

Можете да го потърсите и на друг плейлист, че на тоя май му се губеше звука тук таме.
ПП. И понеже сме БеМеВе форум...имахме за малко Е21 дето леко го намачках И после е30 318и. Тва па нещо мина близо 150 000 км без никакви проблеми.

[Витанов Профил]

Купето не е здраво ама хич, предницата и дригателя бяха почти непокътнати, но предните две колонки бяха се сгънали в обратна посока и волана беше на задната седалка! Сигурно няма човек във форума който да се е интересувал повече от мен от краш тестове. Най-отговорно заявявам, че москвича при малко по-силен удар с над 50км. се цепи като тиква и загиваш. Нещо подобно беше на свяко ми лека му пръст!

42f0b27d4b5e4ab0c28da3ab9bc1e134.jpg

42f0b27d4b5e4ab0c28da3ab9bc1e134.jpg

[Витанов Профил]

Извинявам се за спама, но просто я мразя тази кола. Но съм ценител на класиките, а тя си е класика. Уаза е друга бира от истинските, макар че и той тече като гивгир, но поне е направен както трябва..