Volex C10 1,5 VVT - още един автомобил от Ловеч

[ms Профил]

Ако е същата кака - тя е продала повече автомобили (нови), отколкото има във форума. Знае си работата.

Е то колко каки има там, аз една видях- ако са повечко да ида пак да разгледам

[Механджията Профил]

освен каката , и аз ги продавам тези автомобили... преди бяхме пак колеги, и сега пак - така ни е тръгнало - така че колегата ms с мен е карал - кой си по-точно и другия път да се обадиш, че си ти

ГИ-то всъщност е LPI или т.нар. liquid propane injection, или по нашенски - течна фаза. Марката е Виале, холандска е, не италианска, и който е в час с газовите, знае за какво иде реч.

относно Волекса - това е един модернизиран и доста променен Ярис, което си е факт и е дори хубава черта на автомобила, но освен дръжките на вратите и багажника друго от ярис-а по каросерията няма.

мотора е с верига, двувалов, и принципно е 105 коня, но за нашия ( разбирайте европейския ) пазар ще е 97..

Дачия Сандеро изобщо не мога да я сравнявам с Волекса, ама по нищо - нито по качество на сглобка и материали, нито по механизация - мотор и т.н., нито по оборудване, цена или гаранционни условия.... три дни на сравнителен тест сме карали какво ли не от В-сегмента - просто ноу ченс - сандерото е дърво отвсякъде, сравнено с волекса, и това далеч не е само мое мнение

от хюндай се опитаха да ни направят конкуренция, като изкараха i20-ка бътерфлай, което си е чист Класик версия с базова цена 21 990, но маде ин тюркие и на цена 16 900 - ето откъде идва разликата - просто съм влизал и в нормален Класик и в Бътерфлай-я - няма нищо общо като материали... и като почнат да ми рекламират вноски под 200лв/мес и няква остатъчна 30%....

относно разхода на Ховър - съвсем реално си е това от около 10 и половина на сто среден р-д - разработена кола в София гори 12 в града и под 10 извън при 120-130км/ч - на газ е почти същото, но от цените идва разликата.... а и на газ е по-мощен

ако някой има конкретни въпроси, да попита - насреща съм.

[ms Профил]

освен каката , и аз ги продавам тези автомобили... преди бяхме пак колеги, и сега пак - така ни е тръгнало - така че колегата ms с мен е карал - кой си по-точно и другия път да се обадиш, че си ти ....

Нема да ти кажа- шЪ тЪ държа в напрежение... По-хубави каки имате ли или да не се разхождам излишно

[Механджията Профил]

тц, само тая кака и двама батковци сме, ама няма как.... иначе при покупка мога да уредя каката да ти издава колата

[bum_bum]

относно разхода на Ховър - съвсем реално си е това от около 10 и половина на сто среден р-д - разработена кола в София гори 12 в града и под 10 извън при 120-130км/ч - на газ е почти същото, но от цените идва разликата.... а и на газ е по-мощен .

какъв е тоя разход за толкова малка кола и под 100 коня?

[El_Loco Профил]

ховъра май е джипката, не мъника...

[dan-dam Профил]

какъв е тоя разход за толкова малка кола и под 100 коня?

ховъра май е джипката, не мъника...

Да, за джипа става дума.

[bum_bum]

Ааа да, аз не съм загрял нещо.
За джипката е идеален тоя разход.
Течната фаза също.
Жалко само, че ще ни съсипят с данъци за стари коли заради тях.
Има два такива джипа спират тук до нас. Не са лоши като за тия пари.

[acho.rs Профил]

относно разхода на Ховър - съвсем реално си е това от около 10 и половина на сто среден р-д - разработена кола в София гори 12 в града и под 10 извън при 120-130км/ч - на газ е почти същото, но от цените идва разликата.... а и на газ е по-мощен .

какъв е тоя разход за толкова малка кола и под 100 коня?

Toва е разхода на джипката - мъника е Волекс .
Искам да кажа и 2 думи за конкуренцията - Пежо 207+ - няма подобно автомобилно недоразумение . Базвоия 1.2и ще го бягам пеша , трагично качество на материалите , ужасна миризма на новите екземпляри , заяждащи скоростни кутии на автомобили на по 2-3к километра Освен това волана е от твърда пласмаса , базовите версии нямат серво и като ти се изпотят ръцете на 5тата минута градското шофиране става весело .
Део Авео , опс Шевролет Авео - стария го има на промоция за 15 500 - някакви залежали бройки - същата грозна миризма вътре , мааалко по-хубави материали , ужасно пътно поведение и отново флегматични 1,2 и 1,4 двигатели .
Тъй че който дава оценка на тоя китаец да има предвид , че конкурентите му не са на високо ниво , върпеки по-престижните си имена .

[Механджията Профил]

какъв е тоя разход за толкова малка кола и под 100 коня?

ховъра май е джипката, не мъника...

Да, за джипа става дума.

колега, това е Н3-ката, в момента е актуален Н5:


а до около година би трябвало да се предлага вече ето това:


а до средата на годината ще има и два нови модела - C20R и C30 - които също са страхотни симпатяги и очаквам добри цени.... щом румънците го могат с дървачиите, защо и ние да не го можем?

по въпроса за миризмата - това изчезва след около две седмици, просто колата пристига плътно опакована с найлони вътре - не мириче хич лошо

[ms Профил]

а до средата на годината ще има и два нови модела - C20R и C30 - които също са страхотни симпатяги и очаквам добри цени....

Я дай жокер в коя категория ще са

[acho.rs Профил]

В Юро НКАП няма информация от краш тестове на Грейт Уол . Също така ще е интересно и какъв е спирачния път и малко техническа информация като разход , ускорение , маса .
ПС:намерих в сайта , сега ще потърся и за дакията

[ms Профил]

В Юро НКАП няма информация от краш тестове на Грейт Уол . Също така ще е интересно и какъв е спирачния път и малко техническа информация като разход , ускорение , маса .

бягай в австралийския NCAP, тъкмо волана там е по твой вкус - http://m.ancap.com.au/results?make=47
джипката 4 звезди, пикапа трагедия с 2...

[t060 Профил ICQ]

Някой ще даде ли адреса на представителството във Варна, да ида да разгледам. Благодаря.

[Механджията Профил]

виж в австралийския ncap - Ancap, и в ютуб има клипове бол и на краш-тестове, и на офроуд манящини... а пък колко азиатски, руски и австралийски форуми и ревюта има......

новите модели ще са тези

с20-ката - повдигнат Волекс - това ще е голяма красота :


с30-ката - седан 4.45м - ето това мисля да са новите таксита на Варна


адреса е бул. Сливница 189 - зад бенз. ЕКО