СПАМ ТЕМА

[ivanski_2 Профил]

Не знам каква ти е маздата, но един приятел имаше нова цх5, строши кутия, правиха му я по гаранция, после я върна за да вземе новия модел, нещо по мотора умря при нея и му писна от тея кенефи и мина на мерцедес.

Това звучи малко като един приятел имаше БМВ , поднесе го на сняг , удари се в къщата - баси тъпите БМВ та

Коя година и кой мотор е бил, това е ключовото тук.
СХ-3 имаме ние , дизел , преди 2019 са много зле моторите , както и бензиновите са кофти….. ако си е взел бензин или преди 2019 нормално … все едно да си вземеш 316 36-ца и да казваш ама то старо , то не върви хаххаах

А и честно казано дай ми една марка която няма някакви дефекти производствени проблеми , ето например доджа (всички в8 хеми ) имат маслен глад при работа на място , проблеми с mds системата след 100 к км ….

За бмв няма нужда да ти обяснявам надявам се , сам виждаш колко обяви има на по-нови коли на около 50 -70 к и пише ( нов мотор на 5000 , само купето е на 70 000)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ивайло Димов Профил]

Точно Фиат 1.4 T НЕ неколко такива съм виждал ,в коша е кенеф коли на под 150 к всичката пластмасария вътре беше опечена и се разпадаше само при леко разклащане.Турбото се охлажда от антифриза с едно 8 мм тройниче от пластмаса само с поглед става на прах.Жилата на скоростите са се захващат към кутията с едни пластмасови държачи ,идиотска сглобка струват 450 кинта на бройкс и има само ОЕ.Няма от де да бръкнеш в коша ,всичко е наблъскано и претъпкано ,тия мотори държат висока температура ,абсолютни кенефи.Инак като комфорт и изпълнение вътре в купето са доста добре,евтино и здраво окачване ,тенекиите им са с добро антикорозионно покритие.

3 цилиндровите мотори на Рено са леш ,я изкарат 200 к я не ,веригата се сменя на 60-70 хил щото е с дебелината на ланец за тоалетно казанче.

Хибрида им е добър дето е в Джогера ,ще го слагат и в Дъстър.
За мазНа тва па от всички оризници са най-трошливите таралясници,няма бензинов мотор дето да не е маслояд ,дюзите им яко пикат и пълнят маслото с бензин, викат им "убийци на масло " Пълна комедия.

[mr_petroff Профил]

Точно Фиат 1.4 T НЕ неколко такива съм виждал ,в коша е кенеф коли на под 150 к всичката пластмасария вътре беше опечена и се разпадаше само при леко разклащане.Турбото се охлажда от антифриза с едно 8 мм тройниче от пластмаса само с поглед става на прах.Жилата на скоростите са се захващат към кутията с едни пластмасови държачи ,идиотска сглобка струват 450 кинта на бройкс и има само ОЕ.Няма от де да бръкнеш в коша ,всичко е наблъскано и претъпкано ,тия мотори държат висока температура ,абсолютни кенефи.Инак като комфорт и изпълнение вътре в купето са доста добре,евтино и здраво окачване ,тенекиите им са с добро антикорозионно покритие.

3 цилиндровите мотори на Рено са леш ,я изкарат 200 к я не ,веригата се сменя на 60-70 хил щото е с дебелината на ланец за тоалетно казанче.

Хибрида им е добър дето е в Джогера ,ще го слагат и в Дъстър.
За мазНа тва па от всички оризници са най-трошливите таралясници,няма бензинов мотор дето да не е маслояд ,дюзите им яко пикат и пълнят маслото с бензин, викат им "убийци на масло " Пълна комедия.

Хюндая / моят / вече не се продава

[slatanic Профил]

Точно Фиат 1.4 T НЕ неколко такива съм виждал ,в коша е кенеф коли на под 150 к всичката пластмасария вътре беше опечена и се разпадаше само при леко разклащане.Турбото се охлажда от антифриза с едно 8 мм тройниче от пластмаса само с поглед става на прах.Жилата на скоростите са се захващат към кутията с едни пластмасови държачи ,идиотска сглобка струват 450 кинта на бройкс и има само ОЕ.Няма от де да бръкнеш в коша ,всичко е наблъскано и претъпкано ,тия мотори държат висока температура ,абсолютни кенефи.Инак като комфорт и изпълнение вътре в купето са доста добре,евтино и здраво окачване ,тенекиите им са с добро антикорозионно покритие.

3 цилиндровите мотори на Рено са леш ,я изкарат 200 к я не ,веригата се сменя на 60-70 хил щото е с дебелината на ланец за тоалетно казанче.

Хибрида им е добър дето е в Джогера ,ще го слагат и в Дъстър.
За мазНа тва па от всички оризници са най-трошливите таралясници,няма бензинов мотор дето да не е маслояд ,дюзите им яко пикат и пълнят маслото с бензин, викат им "убийци на масло " Пълна комедия.

Имам другар дето се разправя с такъв фиат от как ги пуснаха от завода.
Работеше и в представителството им в Белгия и ги сервизираше.
Та имам от кой да черпя информация.
Колата е чудесна за парите си.
Тоя мотор го има и близо 200 коня в абарт заводски.
Та няма да е чак такъв дръгел.
Говоря за модела ДО 2020г.
Чипосваме на 160/70 и караме.
Аз правя с мъка 10К на година с личните си коли та….
Няма да е проблем.
Но ще имам ниски разходи за каско и данък да речем както и обслужване и части.
Стига ми.
Парите мога да си ги наливам в мотора….

[Ивайло Димов Профил]

Такова нещо не бих си причинил ,всеки си хвали стоката и рядко некой си признава ,че е сбъркал с избора си .Имам познати дето обслужват и ремонтират подобни клозети,оснивно таксита все нови купувани .Моторизацията им е леш

[barty]

Преди няколко години изкарах от магазина Фиат Типо 1.4Т но с газ, монтирана от дилъра. Не можаха да настроят газ-та и имах проблеми с нея и затова продадох колата на 27 хил км.
Фиат Типо не е лоша кола като нова. Но стане ли на 7-8 г и над 150 хил км е за махане. Затова е една от най-евтините коли на пазара.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Ако ще карам яко и не ми дреме за комфорт,шумоизолираност и искам фешън екранчета,пластмаса и да съм на ГАЗ...Дачията.
Ще изкара 150К без много зор и ще е "евтино".
За другото...има и други коли различни от нови.
:

Оказва се, че не е точно така.
Ако ще караш "яко", тоест ще ти е работно място през голяма част от времето, работното ти място трябва да е удобно, комфортно и практично.
Да отиваш с удоволствие на работа и да пътуваш с удоволствие.
Никога не съм се качвам в Дачия, ама един комшия преди години каза, че колата, дето я кара служебно, някаква Дачия дето е лек автомобил с 4 врати, седалката му била супер НЕудобна и за някакво малко разстояние гърба му почвал да го боли. Не се карала толкова удобно.
Иначе от друга страна се оказа, че Дачия е най-продаваният автомобил в Европа за 2024 година мисля беше.

[Ивайло Димов Профил]

Аз като дето стоя по 12 часа в тия копънарки мога да кажа ,че пластмасовите столове в селските кръчми са по-комфортни от седалките на Сандеро и Логан първо поколение .Следващите модели са доста подобрени и удобни ,плата е много по-здрав и издръжлив .Старите се избушваха бордовете много бързо ,но пък моторизацията 1.4 и 1.6 е легендарно дуракоустойчива ,последно 1.2 16 клапановия е читав MPI дето издържа на издевателства .

[barty]

По този повод да питам:
Трябва да взема още една кола, като изискванията са от 2018+, 4 врати, сравнително голяма, като комби е желателно, до 140 хил км и не повече от 22 хил лв.
До тук излизат Опел Астра и Инсигния Б: 1.6Д и 1.5Т
Хюндай и Киа комби 1.6Д, Форд разни, Пежо 308 и т.н.

Опел Инсигния Б ми е фаворит но този мотор 1.6Д е с тънка верига и смяната ѝ е като на БМВ и Мерцедес

Нямам гараж, колата се държи на улицата, където намеря.

Някакви предложения

[Моджо Профил ICQ]

308-ца, за около 19-20 000 пари, дизел ,1.5, под 100к км искаш ли. 2018 или 19 модел. Ма не е точно комби, хечбек си е.
С история, щото е купувана нова , не е внос.
Megan-че комби
https://selection.renault.bg/view/2501O ... master%5D=

[Ивайло Димов Профил]

От всички бих гледал Хюндай i 30/i40 печка с на пежо дизел 1.6 .Единственото което не ме кефи е ниския просвет ,има катаджийски кии с тоя мотор дето веке са на по над 300 к.Ако аз тря диря нещо подобно бих гледал и Рено Меган с 1.5 dci .

[dhtj Профил]

Не знам каква ти е маздата, но един приятел имаше нова цх5, строши кутия, правиха му я по гаранция, после я върна за да вземе новия модел, нещо по мотора умря при нея и му писна от тея кенефи и мина на мерцедес.

Това звучи малко като един приятел имаше БМВ , поднесе го на сняг , удари се в къщата - баси тъпите БМВ та

Коя година и кой мотор е бил, това е ключовото тук.
СХ-3 имаме ние , дизел , преди 2019 са много зле моторите

Е, прав си за бмвтата, и аз съм го удрял настрани, май няма изключения

Маздите бяха 2.2 дизел автомат и двете, не помня кои години, може и преди 2019 да бяха.

[drifty Профил]

Колега имаше цх5 мазда дизелче, около 200 коня, но не помня коя година. Продаде го като му направи някакъв проблем и започна да вдига температура, не беше нищо сериозно не помня какво се оказа, но се беше притеснил, че са заминали дюзите, пък ремонта им бил около 8000лв. Явно беше на километри и не беше много далеч момента, в който ще се правят тия дюзи.

[peshehodetz Профил]

Там само надписа е нейн...
Все едно да кажа,че на Дакар карат Tenere World Raid като моето...карат те...ама не знам дали освен блока и главата имат нещо общо,а и за тях не съм сигурен.

Колега, какво стана с теб да не би и ти да си в тази група ?



Интересува ме понеже ми трябва някой с такава като си дойда след няколко месеца, искам да премерим дали ще влезе в гаража ми пък ще почерпя.

[ildivvy Профил]

Той говори за 'новия' си мотор, който купи наскоро...