Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[enigma Профил]

Не, това е защото се приготвят да правят само електрички, и първо започват с потребителския интерфейс, да елиминират излишните елементи

[b_u_b_o Профил]

Абе и при електричките има показания които е хубаво да виждаш ама производителите не ти ги показват. Като температура на батерия, на мотори, на инвертор, отдавана/генерирана мощност и т.н. Просто шофьора вече е принизен на "потребител" и това се счита за информация която не го интересува за да се вози.

[Jordana Профил]

А някой може ли да ми обясни каква беше мотивацията на производителите да махнат температурата на водата от таблото? Да може по-късно да разбереш, че грееш като спукаш някой маркуч или някоя скапана пластмаса направена да се пръсне 100% сигурно във времето ли?
Разбирам, че има достатъчно на брой хора, които предпочитат да гледат дали са правилно епилирани по време на движение или да им се показва някоя излишна история на таблото, ама все пак...

Копират стари трикове от френската авто индустрия , Рено традиционно десетилетия наред нямат такива глезотии като показване температура на водата . Има само една червена лампа , която светва когато мАтора е вече прегрел ...

[ildivvy Профил]

...

Относно безрамковите врати.....говори ми, Z-ката нон-стоп я търкам

При мен, при Z-ката, го няма този проблем, не знам защо... Стъклата са чисти, без следи от опиране в уплътнението! Сега, вярно, че аз не заключвам гюрука към стъклото, а само го вдигам (нали го правя на ръка), и съответно стъклата почти не опират, но ... това едва ли е било така през целия и живот до сега!

[b_u_b_o Профил]

...

Относно безрамковите врати.....говори ми, Z-ката нон-стоп я търкам

При мен, при Z-ката, го няма този проблем, не знам защо... Стъклата са чисти, без следи от опиране в уплътнението! Сега, вярно, че аз не заключвам гюрука към стъклото, а само го вдигам (нали го правя на ръка), и съответно стъклата почти не опират, но ... това едва ли е било така през целия и живот до сега!

Говорим за падането на стъклото при отваряне и чертата която остава след това в долната му част като се вдигне при затворена врата Особено когато е мокра колата след миене.

[ildivvy Профил]

Аха... разбрах ! Всъщност и тук съм добре по някакви неясни причини...

[carmanf1 Профил]

За сметка на всички, които се оплакваме, на новите i3 и ix3, духалките се нагласят на къде да духат от централния дисплей
Не знаех и в началото се почесвах къде не ме сърби

Не може ли просто на ръка да ги наглася

Иначе, като шофьорска позиция и двете ми лепнаха супер за 10 сек., докато си наглася седалката и волана.

Пътно поведение, много добре. Харесаха ми. Ускоряват добре.
И странно, някак си доста балансирана за SUV я усетих ix3-ката. Много, много добре за СУВ в завой.

Волана само много лек ми дойде. Друго си е волана на е46 Ама той пък на 95% от хората не се харесва

Panoramic vision-a също ми хареса много - удобен ми е, информативен е. Кефи ме. Като в хонда прелюд от '91

[TNT Профил]

Не може ли просто на ръка да ги наглася

Ако може на ръка, няма да се разваля

[stean Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=E9xNMXKwJvg

Ако трябва да избирам между двете, сядам в Баварката. Само не ми стана ясно, каква е играта на Тесла със зарядните, че докарват по-ниска цена на тока за киловатчас?

[b_u_b_o Профил]

Само не ми стана ясно, каква е играта на Тесла със зарядните, че докарват по-ниска цена на тока за киловатчас?

По-ниска печалба защото тва не им е основния бизнес, а е бонус за да може да си продават колите + икономия от мащаба(сами си правят станциите)

[Spunky Профил]

Почнаха да се появяват фейсовите 7мици и съм сравнително разочарован. На снимките от представянето изглеждаше супер отпред, на живо не толкова, а тези с черните рамки на бъбреците продължават да изглеждат “анално” Отзад е по-гадна от предната. Чисто черна е общо стъпка назад, заради задницата, а отпред не виждаш разликата с предната мърдърд аут.

https://www.youtube.com/watch?v=E9xNMXKwJvg

Ако трябва да избирам между двете, сядам в Баварката. Само не ми стана ясно, каква е играта на Тесла със зарядните, че докарват по-ниска цена на тока за киловатчас?

Аз мисля, че повечето дето ще избират, ще изберат баварката, защото тесладжиите няма и да ги сравняват. Пък тия дето гледат различни варианти от тесла, са често невър-теслъри.