СПАМ ТЕМА

[dhtj Профил]

Пичове, кво става с куриерските услуги?

Помня едни нива от 4-6лв преди няколко години, когато нафтата беше 2.50, а винетката 97лв... Сега ми дойде едно телефонче със 17лв доставка, горивата са същите, винетката е същата, да не би случайно заплатите на работниците в еконта да са ги повишили 4 пъти или пак става дума за някой алчен п-раст, който иска да си купи трета яхта на четвъртата любовница?

Едит: познал съм https://narod.bg/2024/06/16/%D1%87%D0%B ... %D0%B0-10/

[streetz Профил]

6-7 лв е до офис обикновено.

[3186 Профил]

Онзи ден плащах 28 лв доставка(до офис на еконт) за дребна електроника(700лв). Като казах,че ще платя с карта и “имаме отстъпка за картови разплащания -10лв”. Иди ги разбери..

[ivanski_2 Профил]

Понеже не съм карал бензин особено без турбо от 4-5 години, такива коли чакате ли ги сутрин да позагреят малко или направо се качвате и газ
Интересно ми е просто, при мен ще се държи в гараж и максимум 10 дни в годината ще се пали на студено извън гаража, та няма голямо значние каквото и да правя.... замислих се просто...

[c04 Профил]

Понеже не съм карал бензин особено без турбо от 4-5 години, такива коли чакате ли ги сутрин да позагреят малко или направо се качвате и газ
Интересно ми е просто, при мен ще се държи в гараж и максимум 10 дни в годината ще се пали на студено извън гаража, та няма голямо значние каквото и да правя.... замислих се просто...

Всичко чакам, бензин/ дизел и в гаража поне 30секунди-1 мин чакам

[steeN Профил]

Няма никакво значение на теория и на практика. Просто докато не е загряла не караш с повече от примерно 3К оборота и толкова.
На място ще загрее по-бавно от колкото в движение.

[TNT Профил]

F31 LCI Мисля, че всички коли с AGM имат такава система. Подозирам, че е оригиналния още, но ме мързи да разглобявам, че е скрит.

Сетих се да проверя с Бимърлинк - няма история за смяна на акумулатора, значи е оригиналния Притеснява ме, че се разрежда до 56-58%, не искам да изпадам в ситуация да не мога да запаля някъде, защото колата я карам и нередовно. Сега покрай празниците сигурно ще стигна километри за смяна на масло и може да го сменя превантивно.

[ildivvy Профил]

Както казва колегата, изчакай 30-ина секунди да качи масло и да завърти течностите и тръгваш, но без напъване, докато стрелката не излезе поне от 'синия' сектор.

[Моджо Профил ICQ]

Щом ще я палиш рядко и топло да е пак ще чакаш )
Иначе ако не е помръзнала /стъклата/ чакам около минута и тръгвам..без да и давам зор.
Ако е замръзнала си работи докато не се саморазмрази.
Стъкла не съм търкал от 20 години сигурно...

[ivanski_2 Профил]

Ясно, мерси за насоките на всички
Моджо, рядко ще се пали когато е стояла навън, иначе се надявам често да си я паля
Особено след като ми вдигнат оборотите на празен ход ( проблем на този мотор е че са ниски обороти и има малко лошо мазане на празен ход, а е на 80 000км с доста смени на маслото и с мега смешен/малък удар без да е засегнато нищо по купето та ще гледам да си я пазя )

Само с тази генерация дано нямам проблеми, понеже трещи гърми , мамта си трака .... даже ме подгони патрулка още 1-вия ден като я взех ( събота ) , но по друга причина ( номерата (транзитните ) не им харесвало как са закрепени )

[Jordana Профил]

Аз винаги изчаквам поне 2-3 минути да работи на място , зимата и повече - спазвам си елементарни неща за правилна експлоатация на двигателя паля изчавам без да форсирам после първите 500м с 20км и т.н . Практиката показва че сервизите и производителите не искат двигателя на автомобила Ви да прави по 500 000 км без ремонти . Преди много години имах един служебен Опел Комбо 1.9 дизел който му падаше акумулатора редовно и мойте го палеха сутрин на дърпане като не запали . Една сутрин към -10 някъде скъса верига на маслената помпа, не може да превърти щото като се дърпа оборотите идват високи . Ангренажа и той беше преврътял или скъсан вече не помня точно драмата там но половината клапани бяха нагънати ударени бутала и т.н . Та това ми е опита с раздвижването на маслото на студен мотор и гледам да не настъпвам същата мотика два пъти .

[steeN Профил]

За мазането, масло със студен вискозитет нула или пет е достатъчно, мисля че от едно десет години вече всички масови коли заводско са така.

[alx Профил ICQ]

Ясно, мерси за насоките на всички
Моджо, рядко ще се пали когато е стояла навън, иначе се надявам често да си я паля
Особено след като ми вдигнат оборотите на празен ход ( проблем на този мотор е че са ниски обороти и има малко лошо мазане на празен ход, а е на 80 000км с доста смени на маслото и с мега смешен/малък удар без да е засегнато нищо по купето та ще гледам да си я пазя )

Само с тази генерация дано нямам проблеми, понеже трещи гърми , мамта си трака .... даже ме подгони патрулка още 1-вия ден като я взех ( събота ) , но по друга причина ( номерата (транзитните ) не им харесвало как са закрепени )

Е покажи го кашона де… толкова пънене и сега го криеш. Баси къв си…

За чакането- на студено винаги се чака поне 30 секунди да качи маслото. И после леко докато водата не стигне нормалната си температура и след това 5-10 минути още че и маслото да й насмогне…. И после си ти

[Lenco Профил]

......

Е покажи го кашона де… толкова пънене и сега го криеш. Баси къв си…

[ivanski_2 Профил]

Sent from my iPhone using Tapatalk