СПАМ ТЕМА

[seimo Профил]

Дас ауто

[Ивайло Димов Профил]

VAG-ина

[alx Профил ICQ]

VAG-ина

Смей се ти- ама винаги като правя Мерцедес примерно вадя строшената част оглеждам в и си мисля- “това къв зор е видяло да се строши?”… а като съм правил ВАГ-ове некви вадя строшеното гледам и си мисля - “това как е изкарало толкова много”?

[Ивайло Димов Профил]

Алекс

Принципно като махнеш шизофренията с маслената помпа и водната тия ДВГ са доста здрави.Освен и торбичката със силика в разширителния съд .Има клипове и за тиА лайна

[c04 Профил]

Абе за какъв Сеат иде реч, че изтървах да видя обявата

[kiko Профил]

винаги като правя Мерцедес примерно вадя строшената част оглеждам в и си мисля- “това къв зор е видяло да се строши?”… а като съм правил ВАГ-ове некви вадя строшеното гледам и си мисля - “това как е изкарало толкова много”?

Еййй..тва е култово

[St.Trinity Профил]

Абе за какъв Сеат иде реч, че изтървах да видя обявата

Seat Altea 2.0 TDI 170к.с. УНИКАТ FREETRACK FR 4X4, 2010г. 10 300 лв.

Още стои отпечатък от обявата с някоя и друга снимка от търсачката.

Обява 1.jpg

Обява 2.jpg

Обява 3.jpg

[c04 Профил]

Аха, благодаря. Дано е читав

[enigma Профил]

VAG-ина

Смей се ти- ама винаги като правя Мерцедес примерно вадя строшената част оглеждам в и си мисля- “това къв зор е видяло да се строши?”… а като съм правил ВАГ-ове некви вадя строшеното гледам и си мисля - “това как е изкарало толкова много”?

Последните години (поне от 2019г) насам Мерцедес е доста назад по-надеждност от БМВ, че и от Ауди и Порше.
За ФВ конкретно не знам...

[Top Gun Maverick]

https://youtu.be/z8gsTQ7bdgA?si=MYBcH966PLBIxoPW
Малко отнемане свободата на хубавите коли по пътищата в Америка.

[alx Профил ICQ]

VAG-ина

Смей се ти- ама винаги като правя Мерцедес примерно вадя строшената част оглеждам в и си мисля- “това къв зор е видяло да се строши?”… а като съм правил ВАГ-ове некви вадя строшеното гледам и си мисля - “това как е изкарало толкова много”?

Последните години (поне от 2019г) насам Мерцедес е доста назад по-надеждност от БМВ, че и от Ауди и Порше.
За ФВ конкретно не знам...

Говори ми- преди около месец гегата запали чек енджин лампата. Закачам диагностиката - темп на антифриза е под нивото на което термостата може да я регулира- ама иначе на 180 градуса си седи като е загрял. Карам по блоковата схема за диагностика и ми вика- фърмуеър ъпдейт има за тая работа. Нося в дилъра щото моята диагностика е пиратска и не прави фърмуеър ъпдейтс- ъпдейтват. След 1 седмица пак светва- пак същото. Правя нова диагностика- термостат. Викам лесна работа. Почвам да чета- процедурата е 8 часа по книга и се сваля всичко отпред- интейкове, турбо интеркулери… нямам време за такива занимания- тъкмо се бях прежалил и от Мерцедес ми викат- ми тоя термостат се троши на всяка гега и има удължена гаранция. Ела ще го направиме безплатно.

А по принцип Всичките немци от 2003 насам грубо са трагикомични. Много им падна качеството на снабдителите а колите стават прогресивно по- сложни… резултата е на лице.

[Jordana Профил]

Всичките немци от 2003 насам грубо са трагикомични. Много им падна качеството

Напълно вярно , не знам как е в усато но тука дето се вика с трън да се завъртиш кьорава гега не можеш да закачиш ....Явно се чупат и не са много качествени , и тука не ги карат много много не като дациа и шкода . .

[Spunky Профил]

А по принцип Всичките немци от 2003 насам грубо са трагикомични. Много им падна качеството на снабдителите а колите стават прогресивно по- сложни… резултата е на лице.

Бих казал, че на всички, световно им падна качеството и БМВ последните години обърнаха тренда. С последните тойоти/лексуси, примерно, нещата са доста зле и там качеството почна да пада също около 2003та, но по-бавно се разви падението, заради много дългите животи на моделите. Новите им турбо 4 и 6 цил са трагедия и въпроса е не дали, а кога ще роди.

[Ивайло Димов Профил]

То понякога производителите няма вина,когато инжинерите трябва да покрият най- новите стандарти за екологиии,и маркетинга каже "Ама колата трябва да има тскива и такива екстри" а пък счетоводителите извадят калкулатора и кажат " Това МПС с тези производствени разходи е трудно достъпно за масовия клиент".....Все от някъде тря се направи компромис и икономии,при съвременото консуматорско общество и подмяна на автомобил на 5-6 години.Най-често моторизацията тегли късата клечка в икономиите.

[ildivvy Профил]

Колеги, някой тук с опит с Инсигния Б (мисля е текущата) 2.0 дизел 170 коня автомат? Какво да гледам, 4х4 за препоръчване/избягване ли е, поддръжка и експоатационни разходи?

Най-важно е гуменото уплътнение на 'смукалото' на маслото в картера! Като се 'развали' не може да качва достатъчно масло в двигателя и ...