СПАМ ТЕМА

[In_Memoriam Профил]

Почти всичко спряха за съжаление, Вайпъра също. Само Corvette и Mustang да не пипат, че то не остана

[drifty Профил]

Според мен говори за онова бившето гадже.


Гледах вчера ревю на Джейсън Камиса, на новия форд мустанг dark horse - поръчай си един такъв, за 75 бона получаваш осмак, ръчна кутия и кола, която е конкурент на М3, и остави двата стола да правят каквото щат

75к. в каква валута ?

Доларес, ама вчера влизах на сайта им, базовия Дарк хорс беше към 60к долара, което са 5 литров осмак, ръчна кутия, пееформанс пакет и т.н и т.н си е оферта.

[In_Memoriam Профил]

Според мен говори за онова бившето гадже.


Гледах вчера ревю на Джейсън Камиса, на новия форд мустанг dark horse - поръчай си един такъв, за 75 бона получаваш осмак, ръчна кутия и кола, която е конкурент на М3, и остави двата стола да правят каквото щат

75к. в каква валута ?

Доларес, ама вчера влизах на сайта им, базовия Дарк хорс беше към 60к долара, което са 5 литров осмак, ръчна кутия, пееформанс пакет и т.н и т.н си е оферта.

Там е им е оферта, да, тук да го подкараш ще стъпи над 100к $.

[немо Профил]

Пролетес гледах в Мото Пфое в Русе имаше изложен един ,по спомен V8 , 400к.с. , ръчка , цената беше към 125к лв.

[In_Memoriam Профил]

Зависи от модификацията. Dark Horse от новото поколение и Mach 1 от старото са топ модификациите преди Шелби, за което си плащаш. Стандартния GT е по-достъпен.

[немо Профил]

Зависи от модификацията. Dark Horse от новото поколение и Mach 1 от старото са топ модификациите преди Шелби, за което си плащаш. Стандартния GT е по-достъпен.

Съгласен съм. Със сигурност получаваш повече в топ модификациите . Въпросът е дали си заслужава +50% в цената. Но това е въпрос на личен избор.

[steeN Профил]

Толкова ниска е цената в момента, щото се чака следващият Мустанг (7мо поколение) да дойде до няколко месеца и това във Форд са реално стари коли (6то) от предното поколение.
Като се има предвид, че 6то излезе 2015 година.....

[Top Gun Maverick]

Дали си заслужава разликата в цената е въпрос по-стар от спортните коли. Въпросът не е дали си заслужава, а дали имаш и искаш да дадеш парите. Поради тази причина и сложиха онова М пред 550 нашите бастуни. За да вземат парите на тия, които се питат дали си заслужава да си купят М. С което се опитаха да обезличат буквата М, но за щастие все още неуспешно. Ако не броим факта, че я има по 1000 варианта гадни суФфффффове.

Според мен говори за онова бившето гадже.


Гледах вчера ревю на Джейсън Камиса, на новия форд мустанг dark horse - поръчай си един такъв, за 75 бона получаваш осмак, ръчна кутия и кола, която е конкурент на М3, и остави двата стола да правят каквото щат

Мани форда май спират от производство челинджъра


Sent from my iPhone using Tapatalk

Направо си го спират, а по-големият проблем, / за мен поне /, е че ще спират и Чарджъра

Честно? Някой от предишните модели ми беше еталон за грозна кола, решетката му отпред беше пресечена супер противно с пръчки. Новият не е чак толкова грозен.
Аз не знам какво се прехласвате толкова по тези американски мотики. Там освен Корвет( )и Вайпър, всичко друго е...американско. Прекалено американско. Мустангът отдавна го убиха, а с пускането му в Европа го и обезличиха. Едно време се харесваха много тук защото бяха екзотики. Помня още един приятел, който живееше там и изказваше гледната си точка, че ако тука бяха толкова масови, както там, почти никой нямаше да ги харесва. Там вика впечатление би направило някое хубаво БМВ отколкото Мустанг да речем.

[steeN Профил]

Ако нямаше 20% ДДС и мито не знам си колко забравих вече, нямаше да са толкова редки тук Друга причина няма общо взето. Так пак до пари опират нещата, не до друго.
Същата работа и с японските между другото.

[Top Gun Maverick]

Ако, ако, ако, ама като гледам откак пуснаха Мустанг в Европа не стана масов колкото Пасат. Та не знам, ще си останем с мисли ако, ако, ако по този казус за много модели американски щайгарници или японски коли.

П.п: Някой ден дано порасна да си купя Корвет.

Един познат скоро си взе Бъмбълбито. Ами...щайга си е, типичен американски китюк.

[In_Memoriam Профил]

Мен лично главно ми допада, че не хвърлят двигатели дори и след като изтече гаранцията, за разлика от други конкуренти Което малко или много се влияе и от това, че самите двигатели не са от миксер (въпреки че започнаха да предлагат и такива). Оттам звук и усещане са на съвсем различно ниво. Отвън също ми харесват повече от разни евроГейски дизайн тенденции. Скоростните кутии си оправиха. С интериорите ако се постараят още малко, въпреки че и там имат голям прогрес последните години не мисля, че ще остане нещо, в което да изостават.

[Top Gun Maverick]

Няма да ги има на картата? В смисъл с това спиране на модели...

[In_Memoriam Профил]

Според мен ще започнат да ги възраждат под други имена рано или късно, и най-вероятно с генерални промени по двигателите ако ги натегне и тях еко политиката.

[slatanic Профил]

Аз много активно заглеждам чарджър 3.6 като следващ автомобил.Там след 2014-15 примерно.
Идеалната семейна кола.
Кара ми се и 5.7 или 6.4,но там ще трябва газ и ще отиде багажника което...няма смисъл...
Челинджъра е много готина кола,но проблема със стани да седна остава та...чарджър или гранд черок след 2014.

[alx Профил ICQ]

Аз много активно заглеждам чарджър 3.6 като следващ автомобил.Там след 2014-15 примерно.
Идеалната семейна кола.
Кара ми се и 5.7 или 6.4,но там ще трябва газ и ще отиде багажника което...няма смисъл...
Челинджъра е много готина кола,но проблема със стани да седна остава та...чарджър или гранд черок след 2014.

Никога не си купувай американски мускул с 6 еле пък 4 цилиндъра... ама никога! Лепилото на всички компоненти в американския мускул е в8 мотора. Без него нищо по тези коли не работи както трябва и не радва душата.... Американско класическо купе с в6 е като проститутка без дупки... Така го мисли