Всичко за електрическите автомобили

[((:BuKcu:)) Профил]

Не съм чела коментарите по темата и ще изкажа личното си мнение, което е базирано на наблюденията ми в тази сфера.

Специално в България, електрически автомобил би имал бъдеще, ако се изгради нужната инфраструктура. По план е заложено в Стратегия 2020, но колко ще се изпълни това е друга тема.
Отделно, електрическите автомобили все още са лукс, прекалено са скъпи, най-вече за нас, и не мисля, че скоро време ще ги има масово по пътищата. Естествено има и алтернативен вариант, който е доста по-евтин, т.е конверсията, която се състои от смяна на нормалния двигател на автомобилът с електрически такъв. Но пак казвам, че дори и за конверсия е рано, тъй като нямаме нужната инфраструктура т.е. нужният брой зарядни станции.
Има идея да се започне подмяната на автобусите с електрически, но това пак е идея за светлото бъдеще.

Като цяло, идеята е да се върви за "електро", "зелено" и т.н, така че смятам, че има място за изява, стига средствата да бъдат използвани целенасочено. Но със сигурност електромобилът няма скоро да замени нормалният автомобил.

[K_Ilkov Профил]

Не съм сигурен за хибридите .
... 917 Спайдър (към 780кс)
... БМВ и8 със 354кс постига

... Друг коз който крият производителите за залъгване е плъг-ин технологията

тия двете хубаво ама 2025 всичко ще е хибрид ли
идеята е, че за да има бензитогълтачки в гамата (каквито винаги ще се търсят)
масовия автомобил, ще трябва да е електрически или ел с удължител на пробега
за плъг-ините и разхода съм съгласен ...
там има много "потенциал" за постигане на удобни данни

...

инфраструктура има на много малко места изобщо по света,
проблема е в батерията и времето за заряд, което също е функция на батерията
като се гледа автопарка у нас по-скоро ми се струва, че квото и да става в електроиндустрията
при нас ще се отрази дооста по-късно

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Благодаря на acho.rs ,че ме насочи към тази тема с много интересни и разумни коментари от всички участвали. Благодаря и на K_Ilkov, че я е започнал. Много се зарадвах, че феновете на любимата марка са добре информирани за електрическите автомобили. Сега лично мнение, електрическите коли не ми харесват. Да, нямат звуците на бензиновите. Липсва ревът на шестака, буботенето на осемцилиндровия, или пък супер симфонията на дванайсетте. Само, че според мен те са единствената разумна алтернатива. Защо? Ами добре дошли на планетата Земя в 2013 г. Населениe 7,5 милиарда души (70% от които в Азия и Африка) с неприятна тенденция към увеличаване и което употребява ресурси за две планети по данни на United Nations и WWF. Атмосфера и океани – затоплени от прекомерната употреба на петролни продукти, което от своя страна предизвиква климатичен хаос с последствия за живота на хората (включително на България и Европа, които ме интересуват преди всички останали), животните и растенията.
Да, настина, бензиновите автомобили са ненадминати за момента. Но цивилизацията трябва да превключи към чисти алтернативи на петрола, ако искаме да имаме някаква цивилизация в бъдеще. Ако не го направим бързо (в следващите 5 г.) просто няма да имаме добро бъдеще за повечето. И не смятам, че всички превозни средства трябва да бъдат с електрическо задвижване, това просто е невъзможно за тежкия транспорт и селскостопанската техника. Но личния транспорт трябва да се електрифицира. И освен това всички прекрасно разбираме, че и с електрическите коли и мотори ще има достатъчно „фън”. Просто е въпрос на желание. Е, да, и нещо особено важно, петролните компании, които са сред най-богатите и влиятелни в света са против това, разбира се. А те имат достатъчно средства да размътят мозъците на всички ни, да посеят съмнения и съмненийца и т.н. Начини колкото искаш.

[Jordana Профил]

Колега къде се хвърли в екологията ? Не прочете ли досега в темата че да се зареди електричката се горят въглища някъде ? Ама като не е край тебе няма значение.И тия африка азия екология и други такива ..
Да те запитам къде ще ги зареждат тия електрички в африка азия или пък латиносите ? На някой палма може би ? То в Европа няма мрежа за заряд навсякъде вий тръгнахте да електрифицирате наред всичко дето мърда.С най голямо уважение към аудиторията но приемете накрая реалноста .В близките 20 години освен малък брой хибридни возила къде 5-10% от всички друго няма да има .Щом в САЩ шевролет се оплаква че продава волт с 30 % загуба не бих казал че са заритали за тия електрички.

[acho.rs Профил]

Не прочете ли досега в темата че да се зареди електричката се горят въглища някъде ? Ама като не е край тебе няма значение.

Според мен това е единствения реален довод Нещо като сметищата - не е хубаво да ги има , но боклука трябва да се изолира от хората . Сметищата не намаляват боклуците които произвеждаме , но ги изкарват на ОТНОСИТЕЛНО безопасни за нас места .
За другото което каза съм напълно съгласен . Тока не става поради поне 4 много основателни причини . Единственото 100% чисто гориво е от водорода , само че и той изисква ток за да се синтезира (хидролизира) Най-евтиния ток е или от мега ламерска ВЕЦ (каквито за съжаление за няколко във света) или от АЕЦ . За да има достатъчно евтин ток за водород , трябва атомните централи да навлязат повсеместно , а в момента става точно обратното , и навярно има защо . Каквото и да се говори за сигурност са си бомба със закъснител, за складирането на отработеното гориво да не говорим.
Вятъра и слънцето са толкова безбожно скъпи източници , че не знам дали има място на света където тия неща да са на печалба . Като процент от производството на ток са в ЕС трябва да достигнат 12,5% (дали не беше и повече) само че тук се включва и добрия стар ВЕЦ които централи където е могло , са построени .

Та какъв е извода - електрическите коли са подходящи да изхвърлят боклука от града и да го преместят на друго място .... и ако това не беше на толкова висока цена , щяха да станат една идея по-масови.
Това с еуфоритя (като СЛС Е-сел) е нещо като надпреварата за космоса през 60те - адски имидж и аванград ама в крайна сметка като няма изгода се зарязва идеята , защото милиардите са си милиарди .

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Добре, нека си стоим в каменната ера, защото било по-икономически ефективно. Нека горим нещо, което вадим от земята, както хората на село вадят картофи. Факт е, че електрическата кола дава възможност да се зарежда от чисти източици, а от какви ще я зареждаш си е твоя отговорност. И за да се подобрят електрическите и водородните автомобили е необходима научноизследователска дейност, а не да си казваме, не, не става, дай да си горим петрол, докато го има и докато не прецакаме всичко готино и свежо на тоя свят.
Тия разсъждения, които ги пишете тук, хората ги слушат през последните 100 г. Само, че вече е крайно време да се върви напред, а не да слушаме старата песен на нов глас и от млади изпълнители.

[Jordana Профил]

Колега уважавам желанието ти за по чиста планета и екологични технологии.Но има едно НО.Прогреса на човечеството се крепи единствено на желанието за печалба .Така е било и пак е така без изглед да се промени.За да ги има тия неща дето ги искаш трябва някой с пари да инвестира и после да си прибере инвестицията с печалба естествено.Интереса клати феса -по синтезирано.Петрол ще има поне 50-60 години наред със синтетичния бензин .Такъв вече се произвежда от природен газ а запасите от метан на тоя етап са почти неограничени.Да не говорим че и метан също се синтезира.Технологично няма ограничение да се произвежда бензин в неограничени количества.Не съм съгласен че атомната енергетика е западнала работа.Напротив - в последните години има истински "ренесанс" дори USA си рестартираха ядрената програма след 20 години мораториум върху строежа на централи.
Според мен на тоя етап мащабно навлизане на електрически автомобили е възможно единствено ако например в БГ нашето правителство налее много ама безобразно много пари в тази идея безвъзмездно и единствено в полза на гражданите покривайки всички загуби от конверсията .Най малката грижа ще вноса на 2 -2.5млн електромобила .Основните грижи ще дойдат не от самите електрически автомобили а от рафинериите в комплект с 2-3 хиляди бензиностанци барабар с работниците автосервизите и цялата обслужваща инфраструктура коята е почти непригодна за такъв тип автомобили .Но за идеята може малко да се пофантазира.

[Leon]

Тока не става поради поне 4 много основателни причини . Единственото 100% чисто гориво е от водорода , само че и той изисква ток за да се синтезира (хидролизира) Най-евтиния ток е или от мега ламерска ВЕЦ (каквито за съжаление за няколко във света) или от АЕЦ . За да има достатъчно евтин ток за водород , трябва атомните централи да навлязат повсеместно , а в момента става точно обратното , и навярно има защо . Каквото и да се говори за сигурност са си бомба със закъснител, за складирането на отработеното гориво да не говорим.

Всъщност вече има доста ефективни системи за производство на водород с електричество от слънце (даже се опипва почвата да се произвеждат такива в България). Засега се прилагат в къщи и големи каравани, но мисля, че не е далече момента на тестовете им в леки автомобили. Проблем остава съхранението, но мисля, че и там ще се намери приемливо безопасно решение.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тока не става поради поне 4 много основателни причини . Единственото 100% чисто гориво е от водорода , само че и той изисква ток за да се синтезира (хидролизира) Най-евтиния ток е или от мега ламерска ВЕЦ (каквито за съжаление за няколко във света) или от АЕЦ . За да има достатъчно евтин ток за водород , трябва атомните централи да навлязат повсеместно , а в момента става точно обратното , и навярно има защо . Каквото и да се говори за сигурност са си бомба със закъснител, за складирането на отработеното гориво да не говорим.

Всъщност вече има доста ефективни системи за производство на водород с електричество от слънце (даже се опипва почвата да се произвеждат такива в България). Засега се прилагат в къщи и големи каравани, но мисля, че не е далече момента на тестовете им в леки автомобили. Проблем остава съхранението, но мисля, че и там ще се намери приемливо безопасно решение.

Не колега "Вече" ами преди доста години ,е там скандинавските страни са лидери в тая технология.
Обясняваше се че за сега водородните клетки са доста скъпи,иначе другото не е било проблем

[acho.rs Профил]

Може ли някой да разясни за тия горивни клетки , че инфото ми е някъде по архивите

едит: разбира се че нямах предвид шарлатаните с брауновия газ

[Jordana Профил]

Предполагам че се има в предвид по скоро горивна клетка.Водородна клетка им викат и на ония шарлатании с браунов газ ама те нямат място в съвременото автомобилостроене.
Горивна клетка е устройство в което става окисление на гориво /водород алкохол и други / с окислител .В случая с двойката водород-кислород втория е окислителя като реакцията протича контролирано и на изхода имаме директно електричество.Горивни клетки има няколко разновидности според принципа на работа и работните температури.Ползват се от преди 40-50 години но технологията преди е била такава че не е пригодна за вграждане в автомобил.

[steeN Профил]

Знам за honda fcx clarity, но не знам подробности.

[K_Ilkov Профил]

Да те запитам къде ще ги зареждат тия електрички в африка азия или пък латиносите ? На някой палма може би ? То в Европа няма мрежа за заряд навсякъде вий тръгнахте да електрифицирате наред всичко дето мърда.С най голямо уважение към аудиторията но приемете накрая реалноста .В близките 20 години освен малък брой хибридни возила къде 5-10% от всички друго няма да има .Щом в САЩ шевролет се оплаква че продава волт с 30 % загуба не бих казал че са заритали за тия електрички.

По повод инфраструктурата се сетих за един американец на около 90 години, които в едно интервю по повод електрическите коли казва, че при появата на първите сравнително масови автомобили бензиностанциите не са били много на често ...
та всяко начало е трудно
и малко въпроса със зареждането е като яйцето и кокошката
няма зареждачки щото няма коли, еми няма коли щото няма къде да се зареждат

И изобщо песимизма към електротранспорта според мен доста
прилича на това, което се е случвало преди около 100-тина години
сигурно бая хора не са вярвали, че доста скъпите, бавни, с малък пробег
и трудни за подръжка автомобили ще заменят коня и каруцата, които за времето си
са били неоспоримо по-добрия, ефтин, бързи и тн транспорт ...

ама ей на сега не ни се разделя с тях

[Jordana Профил]

Да така е било наистина като са се пръкнали първите автомибили с двг.Само дето сега сравняваме два автомобила с различни двигатели а не каруца с автомобил.Правилно за зареждачките и спора за яйцето и кокошката ама не е ли редно да се приеме в края на краищата че технологичното ниво на съвременните електромобили на позволява те да бъдат масов транспорт.В бъдеще може би но аз предпочитам да боравя с фактите от настоящето а те ми казват че електромобила е скъп неудобен транспорт.Като ги отстранят тия двата проблема в близкото или не толкова близко бъдеще може да поискам и аз електричка.Дотогава ще си търкалям двг-то.

[K_Ilkov Профил]

Дотогава ще си търкалям двг-то.

Еми то всички тва правиме
ама въпроса е за бъдещето ...
и това дали сме достатъчно отворени към новостите

Еко мобилноста има още много път да извърви, в които
и да е вид елктро или водород или друго
въпроса е да се мисли в тази посока, а не да си държим
на добрия стар ДВГ (които аз иключително обичам), благодарение
на които живеем в бензинови пари и газове - има решения просто трябва да се мисли