Най тъпите решения при производството на автомобили

[Bavarcho]

- Отключването на предния капак при Форд (преди време съм се чудил 1 час как да отворя капака на един тъп фокус )
- Рено Сценик 2.0 акумолатора е под пасажерската седалка
- Рено Еспейс 3 няма такъв километраж Като има някакъв проблем го показва с някакви картинки
- Инфраред ключа при Рено, след смяна на батерии, леле какви ядове брах с един такъв (вижте рено форума, специално раздел меган има важна тема )
- волво с40 дори да дадеш на контакт без да си сложил колан колата почва да издава едно цъкане много дразнещо, не можаха ли да го измислят след като тръгнеш.
- резервната гума да е "отвънка" отдоло
- всички пластмасарии при по-старите фиати, горят все едно колата е на 100000 години, пък тея дето имат отгоре гума стават все едно си размазвал дъвка с мръсни ръце
- клаксона да е на лоста за чистачките

[vicho Профил ICQ]

"камиче" номер 36 за отвиване на масления филтър на късните е36-ци и е46-ците

ВТФ!

[M-TEAM]

Аз цял ден се наслаждавам на малумните идеи на GM ,няма такива кочини кат Шевролет и Опел сваляш фарове да сменяш крушки,бъркаш през подкалника пак за същата операция . Филтъра за твърди частици се задръства постоянно защото няма сигнализация на таблото че е започнал процеса за чистена и хората като изгасят и си карат хич не им пука има една тръбичка пластмасова тя се чупи и филтъра вече изобщо не регенерира и на диагностика показва че всичко е наред. Постоянно задръстени ЕГР клапани. Ония ден се порязаха на дръжката за отваряне на вратата в Вектра Ц лъскавото е някво кат фолио и се отлепило и като посегнах се порязах и днес след смяна на ЕГР на 1,7 дизел Астра H бях все едно съм водил война с таз кола целия порязан и издран

[randity Профил]

При Форд има начин как да измамиш пищенето когато не си сложил колан. Като започне да пищи просто цъкаш бутончето от където си разкопчаваш колата и то спира. Не съм сигурен, че при други коли става

[mitky Профил]

Задната седалка на Опел Тигра......

[maxpower]

Много тъпи работи съм видал, но това което направо ме изуми и е просто поредната велика мисъл на корейците- гайките на левите джанти на Hyundai H100 са с обратна резба както и централната гайка на главината , от дясно са си нормални
Иначе какво не ви харесва на пепелника на е36 - мн ми е удобен- събирам си стотинки в него .
При Фолксваген от бая време го има тоя гаф и не знам защо продължават да го правят така- ако вратата е заключена и се повреди ел моторчето на централното, то тази врата не може да бъде отворена по никакъв начин. Следва изкъртване на кората при затворена врата или дупка в ламарината, за да се отвори вратата - не питайте от къде знам .
Ауди А6 ~2005г- за смяна на крушки трябва да свалиш фара, който пък пада след сваляне на бронята
Има още много ама са конфиденциална информация

[bum_bum]

Преди 15 години имах един Хюндай Пони. Не върти стартера, ако не е натиснат съединителя. Пътвия път като я взех явно съм го натиснал като паля ама като спрях и после не се сещам да го натисна помислих, че е дала фира и я зарязах там

[Bavarcho]

Преди 15 години имах един Хюндай Пони. Не върти стартера, ако не е натиснат съединителя. Пътвия път като я взех явно съм го натиснал като паля ама като спрях и после не се сещам да го натисна помислих, че е дала фира и я зарязах там

Има и други такива.
Аз поне съм карал Крайслер Вояджер (новия) и Ауди А6 (новото).

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Преди 15 години имах един Хюндай Пони. Не върти стартера, ако не е натиснат съединителя. Пътвия път като я взех явно съм го натиснал като паля ама като спрях и после не се сещам да го натисна помислих, че е дала фира и я зарязах там

Не се ли получи същото при връчването на ферарито на Етин Енимехмедов(или както се казваше там)

[ms Профил]

Преди 15 години имах един Хюндай Пони. Не върти стартера, ако не е натиснат съединителя. Пътвия път като я взех явно съм го натиснал като паля ама като спрях и после не се сещам да го натисна помислих, че е дала фира и я зарязах там

това не е тъпо решение на производителя- то си е за предпазване на тъпаците да не запалят на скорост и си е полезно...

[raddy]

Преди 15 години имах един Хюндай Пони. Не върти стартера, ако не е натиснат съединителя. Пътвия път като я взех явно съм го натиснал като паля ама като спрях и после не се сещам да го натисна помислих, че е дала фира и я зарязах там

това не е тъпо решение на производителя- то си е за предпазване на тъпаците да не запалят на скорост и си е полезно...

При е90 е същото,предпазно средство за блондинки

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Сега се сетих за още едно. На новичките опели (имам наблюдения върху астра и корса само), дето са от тия години '07-'10 някъде там няма уред за температурата на водата. Това имам чувството, че е направено нарочно да ти прегрее колата без да узнаеш, да ти хвърли кости и да отидеш в сервиза после да я направиш.

[vicho Профил ICQ]

за опелите не знам, ама и на BMW-тата няма, та не знам що е направено

п.с. на Цецо на 90-тката фейс също няма

[Escape Профил]

за опелите не знам, ама и на BMW-тата няма, та не знам що е направено

п.с. на Цецо на 90-тката фейс също няма

Има има... само че е някво супер завъртяно. Един приятел с Астра ми го показва веднъж - някъв бутон там се натискаше за 5 секунди и показваше много работи... запомнил съм го, че и аз точно за температурата го питах що няма

[acho.rs Профил]

Бих казал , че щеше да е хубаво в БМВтаат да има и "часовник" да показва температурата на маслото , особено на високообортните бензинови мотори ... Хем ще знаеш кога можеш да пържиш ,примерно като качи на 80 градуса , хем ще знаеш кога да спреш - като мине 150 градуса примерно
Но чак недомислица , не е .