Fiat 500

[hilqdarka Профил]

Добре изглежда на картинката ама на живо каква ли боза ше е ?

[tsb_bg Профил]

... От друга страна, ако в София всички се придвижваха с коли от този калибър - Смарт, Мини, японските кубове и т.н., съм сигурен, че задръстванията из София щяха да са доста по-малки.

ACCELERATOR, съгласен съм, че този клас автомобили си имат не малко плюсове и привърженици, а това, че аз не съм от тях не значи нищо - просто мое лично мнение

Не съм съгласен обаче за връзката между "този калибър коли" и задръстванията.
Задръстванията зависят от инфраструктурата, организацията на движението и културата на движението (донякъде и от състоянието на автопарка).

След като улиците не са в състояние да поемат трафика и са в безобразно състояние (а и новите които се строят са тесни от сега още), след като такива неща като "зелена вълна" и еднопосочни улици без паркирани и от двете страни автомобили са в сферата на фантастиката, след като на зелен светофар минават по 5-6 автомобила защото другите се почесват и зяпат, и след като има автомобили дето ги молят да тръгнат като светне зелено, просто не може да няма задръствания.

И най-лошото е че никой не го е грижа за това, ако нещо се прави - то е половинчато и "на парче" и батака става все по-голям

Иначе според твоето твърдение, ако разкараме тролейте, камионите, джиповете и бусовете излиза че проблема е решен

Не вярвам че ако 50-60 % от всички коли са с по 1 метър по-къси, това ще повлияе на задръстванията

[krika Профил Уеб-сайт]

Даже и от Минито ме кефи повече. Вие кво мислите?

Тва нещо да го сравняваш с Мини Купър е голяма грешка И като си дал снимка на някво нагочено италианче, нека видим тоя дзвер това не е ранено със спагети http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26sa%3DG земи тоя свински линк

[bam-bam Профил ICQ]

тфа има вид на голема бИгачка

[WeiSTD Профил]

Сравнявам го с Мини Купър като Fashion Statement. Докато седя спрял в задръстването не е важно колко коня имам под капака ами колко малко бензин трябва за да ми дрънчи музиката и да ми духа климатика. . . и колко съм фешън . По тези критерии, 500така по нищо не отстъпва на Минито според мене.

Естествено че Мини-то е по добра перформанс кола, но аз винаги ще си имам нещо друго спортно в гаража, и то ще бъде със задно.

А момчетата които си мислят че това не е удобно за високи хора си мисля че грешат. Аз съм 190см и съм карал и Полско Фиатче (То технически и това е полско де ) и старо Мини и Трабант без проблем.

А щом Том Форд се събира на задната седалка на тази кола, значи аз няма да имам проблем.


П.П. Плюса на това не е в самото движение ами в паркинга. Ако всяка една кола в центъра е такава вместо Кайени, 7ци и Хъмари, ще има место за ПОНЕ 50% повече коли.

[Nasti Профил ICQ]

Колата в цяла Италия я има във всяка автокъща на Фиат и е уникално красива! Интериора е много много добър и в никакъв случай не са ползвани евтини материали! На всякъде има коли с надписи "Every day test drive". Върви супер. Когато пристигат автовозите с чинкуеченто целите са изрисувани с италианското знаме и пище "welcome bambina" цените за чисто нова такава започват от 10750 евро и стигат до 14900 за 1.3JTD M-jet със най-високото ниво на оборудване. По пътищата в Италия вече я карат!

А до това колко е тясна - на мен ми е екстра вътре!

[tsb_bg Профил]

Сравнявам го с Мини Купър като Fashion Statement...

Много си прав, че до голяма степен нещата опират до Fashion-a
И по-добре така, че ако се търсеше само практичното не ми се мисли как щяха да ни изглеждат колите.

А като оставим на страна рекламите явно този клас колици си имат достатъчно фенове