Газова тема

[Ant0n Профил]

Налягането със сигурност ще го намалям, иначе празният ми ход на газ трябва да е 2 мс. Изпарителят от 1.3 на 1.0 бар не мисля, че ще компенсира достатъчно, за да е ок празният ход. Ще се разбере.

[Jordana Профил]

Смени му мембраните и ще се оправи времето на празен ход .

[Ant0n Профил]

Зета С-а не пада под 1.3 бара, оказа се, че не е и нужно. Разлика няма в поведението след смяна на мембраните - може би не пада на 1 бар при пълна газ, а на 1.05-1.10. Проблемът си остава - банка 2 е плътно бедна на WOT на газ. Вдигнах налягането на 1.4 бара и е същото, времената стигат 20мс, дюзите са 2.2мм и пише, че беднее. На бензин и 2-те сонди са богати след 3500-4000 оборота. Ще разменя 2-те рейки, за да изключа някой инжектор евентуално (АЕБ полимер на около 50К км), другият вариант е да дърпа въздух отнякъде, но на пушек машина няма видими проблеми.

[Jordana Профил]

Дори само един газов инжектор да беднее ще се отрази на бензиновите времена на цялата банка . Тоест бензиновите времена на газ ще се увеличат от там и газовите . Няма как на бензин да е всичко ОК и двете банки цилиндри да са с еднакви смеси и времена и на газ да са еднакви едната само да беднее . При положение че инжекторите са в ред , регулирани са хлабините и работят нормално . Ако ти смуче въздух това ще го има и на бензин . Това че са на 50к не е никаква гаранция че са в ред газовите инжектори .

Зета С-а не пада под 1.3 бара, оказа се, че не е и нужно. Разлика няма в поведението след смяна на мембраните - може би не пада на 1 бар при пълна газ, а на 1.05-1.10

Целта на изпарителя е да подържа постоянно налягане , при всички случаи има промяна в работата на изпарителя след смяна на мембраните .
П.П.
Производителите препоръчват подмяна на мембарните на 2-3 години или 50к км . Естествено почти никой не обслужва изпарител на 2 години , масовия случай е 5-6 години или като навърти 100к км . Щото тогава вече неизбежно има аномалии в работата на газ.