България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Lenco Профил]

То всичко хубаво, но на всякъде пишат, че са открили невероятната магистрала с гръмкото име ЕВРОПА.
Представям си как съм заделил стотинки от закуските за М4, отивам в МКар да го получа след 3 месеца чакане, влизам тръпнещ, намирам брокера ииииии той вика "Вземи тая 420-ка, знайш ли как се тунингова Б48, как лесно стига 400коня

[St.Trinity Профил]

Ето този австралиец John Cadogan беше правил клип за (6-то поколение) Мустанг, когато модела беше актуален и все още се промотираше. Спомням си че съм го гледал, вчера цял ден го търсих и неможах да го намеря. Към онзи момент канала му се казваше "CarAdvice", сега разбирам че е променен на AutoExpertJC. Днес успях да намеря предполагаемата статия свързана с това видео, заглавието ѝ ми се стори познато, съдаржанието в нея още повече. Още си спомням колко критично се изказа по отношение на безопансността, целия клип беше продиктуван от това че колата е "бомба със закъснител". Интересна беше и позицията на Форд, както и тази на Форд Австралия.

DEATH TRAP DEBUT: Don't buy the 2017 Ford Mustang

The Ford Mustang has been independently verified as a safety shitbox. Perhaps the term 'disgrace' is more appropriate. Flipsides of the same unacceptable, death-trap coin...


Mustang scored just two stars, and failed to achieve the minimum requirement for five stars in three out of four critical categories

ANCAP - the Aussie crash testing dudes - recently gave the mighty Mustang just two stars for safety under its new protocols. Out of five.

The term ‘death trap’ just leaps off the tongue.

James Goodwin - the big cheese at ANCAP - described the result as (quote) “simply shocking”. This is CEO shorthand for: ‘holy shit, batman - I’m surprised even the blue oval bozos could get it this horribly wrong'.

Predictably of course, the bullshit factory, went into overdrive. And, by ‘bullshit factory’ I mean ‘spin central’ at Ford. Unbelievable. You know when those intrepid nuclear physicists investigate the sarcophagus at Chernobyl, and their geiger counters go off...

...this is going to sound like that, only with bullshit, instead of radiation. And you know how I feel about corporate bullshit. (We’re already stocked up on that.)

Ford's Stated Position
In this very standard crash, both front airbags failed to work properly

Here’s what Ford Australia said:

“We are disappointed by the Ford Mustang EuroNCAP rating.” - Ford

This is how insidious bullshit really is. Did you pick that up? They’re disappointed by the rating - not by the shithouse crash performance of their dog of a pony car, not by its woeful lack of advanced safety features. Not by the way it crashed so unacceptably, twice. They’re disappointed by the rating.

What a neat magic trick with bullshit - be disappointed and at the same time implicitly cast aspersions on the ratings themselves. Incredibly enough, Ford’s spin doctoring dicks - personal opinion - are reported to have said (barf bags at the ready):

“Mustang is a safe vehicle meeting, or exceeding, all applicable safety standards globally.” - Ford

Well, d’oh. I think they mean ‘compulsory, mandated standards’, not all standards. But thanks for the vital compliance update, arseholes. If it didn’t comply with the woefully inadequate mandated safety standards, it wouldn’t be on sale. If mandated safety standards were even halfway adequate, we would not need a global network of independent NCAP organisations to keep bastards like these honest.

Машинен гугъл превод за неразбиращите английски:

ДЕБЮТ В СМЪРТОНОСЕН КАПАН: Не купувайте Ford Mustang 2017

Ford Mustang е независимо проверен като „кутия за лайна“ за безопасност. Може би терминът „позор“ е по-подходящ. Обратните страни на същата неприемлива монета със смъртоносен капан...

Mustang получи само две звезди и не успя да постигне минималното изискване за пет звезди в три от четири критични категории.

ANCAP - австралийските пичове за краш тестове - наскоро дадоха на могъщия Mustang само две звезди за безопасност съгласно новите си протоколи. От пет.

Терминът „смъртоносен капан“ просто изскача от езика.

Джеймс Гудуин - големият син в ANCAP - описа резултата като (цитирам) „просто шокиращ“. Това е съкращение на главния изпълнителен директор за: „мамка му, Батман - изненадан съм, че дори сините овални глупаци успяха да го сбъркат толкова ужасно“.

Разбира се, както се очакваше, фабриката за глупости влезе в претоварване. И под „фабрика за глупости“ имам предвид „централа за въртене“ във Ford. Невероятно. Знаете ли, когато тези безстрашни ядрени физици разследват саркофага в Чернобил и техните гайгерови броячи се задействат...

...това ще звучи така, само че с глупости, вместо с радиация. И знаете как се чувствам по отношение на корпоративните глупости. (Вече сме се запасили с тях.)

Заявена позиция на Ford
При тази много стандартна катастрофа и двете предни въздушни възглавници не са работили правилно

Ето какво каза Ford Australia:

„Разочаровани сме от рейтинга на Ford Mustang EuroNCAP.“ - Ford

Ето колко коварни са всъщност глупостите. Забелязахте ли това? Те са разочаровани от рейтинга - не от ужасното представяне при катастрофа на техния кучешки автомобил, не от жалката липса на усъвършенствани функции за безопасност. Не от начина, по който се разби толкова неприемливо, два пъти. Те са разочаровани от рейтинга.

Какъв спретнат магически трик с глупости - бъдете разочаровани и същевременно имплицитно хвърляйте клевети върху самите рейтинги. Невероятно е, че манипулаторите на Ford - лично мнение - са казали (с готови торбички за повръщане):

„Mustang е безопасно превозно средство, което отговаря или надвишава всички приложими стандарти за безопасност в световен мащаб.“ - Ford

Е, да. Мисля, че имат предвид „задължителни, предписани стандарти“, а не всички стандарти. Но благодаря за жизненоважната актуализация на съответствието, задници. Ако не отговаряше на ужасно неадекватните предписани стандарти за безопасност, нямаше да се продава. Ако предписаните стандарти за безопасност бяха дори наполовина адекватни, нямаше да ни е необходима глобална мрежа от независими организации на NCAP, за да държим такива копелета честни.

А от този краш тест може да си представите какво е изпитал колегата в последните си мигове живот.

[empar Профил]

Потрес!
Как въобще подобна талига е допусната за продаване???

[zAcK]

Потрес!
Как въобще подобна талига е допусната за продаване???

Щото на никой не му дреме реално за безопасността На никой...
В момента в който изпълни скапаните минимални изисквания по закон и може да се продава.
Дали това е достатъчно - не, ама никой не го боли.

Като цяло тая кола явно е пълна скръб.
Ние се бъзикаме с Алиено от Тухоцица, ама дори там вероятно биха направили по-нормално завиващ и здрав автомобил от тая хамериканска скрап...

[alekangg Профил]

Ако има 5 звезди какво, ще си застрахован ли? С 500 коня и нагоре, ударите са фатални, защото рядко са с 50-100, без значение колко звезди има.
Даже ако знаеш, че не е най-сигурната от към звезди, ще имаш едно наум.

[zAcK]

Ако има 5 звезди какво, ще си застрахован ли? С 500 коня и нагоре, ударите са фатални, защото рядко са с 50-100, без значение колко звезди има.
Даже ако знаеш, че не е най-сигурната от към звезди, ще имаш едно наум.

Искаш да кажеш, че някое М5 G90 щеше да изглежда по същия начин ли?

[seimo Профил]

То тва даже е по-новия s550 който е доста по-добре от s197 като от катастрофата. Смятайте стария колко е ще е зле.

[St.Trinity Профил]

Точно така, аз си помислих същото.