Всичко за електрическите автомобили

[bum_bum]

Говоря за време в което газта беше 5, 6 или 7 пъти по-ниска от тази на бензина. Да караш градско беше съизмеримо с това, което ще дадеш за билетчета. А извънградското беше доста под цената на билета за автобус.

[Rainbow]

Не знам дали имат бъдеще електрическите (според мен имат поне за градски ), но знам че не искам "чипосани дизели" около мен, където като мине коша, 2 минути не можеш да дишаш на тротоара, а олито вътре си мисли, че има "бърза" кола и е много интересен/уникален... Като това много лесно може да се оправи, както е в някои държави (тук сме на обратно естествено), като на 10-20 годишен дизел му сложил данък 2500 лева, не 25 или 250, рязко ще се замислят. В момента е прекалено евтино да имаш каква да е кола и ГТП-то е проформа (уж мястото, където да не допуска такива на пътя).

P.S.: Батериите каквото съм гледал за 200-300к км губят 10-15% от капацитета си, което е доста ок. Проблем ще дойде с втората употреба, защото няма да върви както сега новият внос на 500-800к км
А покрай трудното газифициране на новите, същата група индивиди почват да ти обясняват как новите коли са пластмасови и гадни. Както имаше една шега, само в България човек с кола за 3000 ти казва колко зле е новата S class-a...

[steeN Профил]

Говоря за време в което газта беше 5, 6 или 7 пъти по-ниска от тази на бензина. Да караш градско беше съизмеримо с това, което ще дадеш за билетчета. А извънградското беше доста под цената на билета за автобус.

Ясно ми е това, но в момента е над 2 пъти по-евтино, т.е. сме много далече още от отричането пропан бутана като евтино гориво. Нито дизела е умрял също.
Ако електрическите коли имат дори наполовина толкова добро бъдеще, мача вече е загубен.

п.с. тва го пиша като някой, който никога не е имал дизелова или кола на пропан-бутан.

[adovet]

Навъртях 10000км за 3 месеца. Спестил съм (макар и несправедливо сравнено с Е70) около 1700лв от гориво + още 300 за обслужване, па нека съм скъсаняк, който си брои стотинките

Правилния начин да сметнеш спестеното вероятно ще бъде да изчислиш колко % от живота на батерията са заминали за тия 10к и да остойностиш този процент по цената за смяна на самата батерия + тока, който е изразходван.

Със сигурност би трябвало все още да е драстично по-евтино, макар и не 2000лв срещу 0 за електричката и сега е пефектното време да караш електрическа кола, докато не станат по-масови и обложат по някакъв начин пробега така, че вече използването им да не е "безплатно".

Преди около 25 години някъде същата беше ситуацията с газта. Да караш кола на газ беше едва ли не безплатно.

ти къде живееш? и в момента на газ си е без пари, а тея сметки дето ги правиш няма никакъв смисъл. Моята тесла и навъртях вече 32 000км за 6 месеца и деградацията на батерията е 1,5%. на нисана ми съм навъртял вече 41 000км и деградацията не мърда и въобще кой ще кара една кола 10 и повече години

[TNT Профил]

и въобще кой ще кара една кола 10 и повече години

Ти старите коли ги хвърляш или ги продаваш

Ако не могат да направят електричките да се движат 20+ години, няма да имат цена на вторичният пазар. 150к+ и цена след 5 години 5к няма да е приятна. Не само издръжливи, а и сигурни. Да не се окаже, че след 10-тата година почнат да се запалват за щяло и нещяло.

Според мен е достатъчно да премахнат всички държавни спонсорства и ще имат рЕзък спад в продажбите. Аз не се сещам за някоя супер развита технология, която е пробила само защото... са забранили друга.

[adovet]

и въобще кой ще кара една кола 10 и повече години

Ти старите коли ги хвърляш или ги продаваш

Ако не могат да направят електричките да се движат 20+ години, няма да имат цена на вторичният пазар. 150к+ и цена след 5 години 5к няма да е приятна. Не само издръжливи, а и сигурни. Да не се окаже, че след 10-тата година почнат да се запалват за щяло и нещяло.

Според мен е достатъчно да премахнат всички държавни спонсорства и ще имат рЕзък спад в продажбите. Аз не се сещам за някоя супер развита технология, която е пробила само защото... са забранили друга.

Имах впредвид, че като си купя някаква кола без значение нова или втора употреба я карам най много 3г. писва ми и я продавам, не мога да си представя да карам някаква кола повече, общо взето както и с телефоните - една две години и нов. поне аз така правя

[3186 Профил]

След 15 години, ръгаш нова батерия със 190к км гаранция, която сега струва около 20к лв. След 15 години може би ще още по-достъпна. Получаваш нови 200-300-400к км. Използвани електромотори се намират и за по 2-3-4к лв, ако се наложи смяна и там.

Поне при Тесла софтуера е сериозен и с редовни ъпдейти, та след тези 15 години ще имаш много по-функционална кола, отколкото когато е купувана нова

[TNT Профил]

Ти сега за коя кола 2008-ма година ще направиш за 20 000лв ремонт ? Е60 ? Е90 префейс ? VW Passat ? Алфа Ромео 147 ?

Ако една кола няма стойност на вторичния пазар, рЕзко поскъпва и за този, който я купува от магазина.

[3186 Профил]

Не че сега няма хора, които да дават тези пари за ремонти на дърти коли

Уловката е, че ъпдейтите поне към днес си идват регулярно дори на 10-годишни модели, а нещата са се развили супер много спрямо тогава. Дали бих дал 60-70к лв за Модел S на 10 години с чисто нова батерия - вероятно да, макар че точно този модел има някои детски болести и не е най-добрия пример.

Например снощи се върнах от Майорка, където покарах почти чисто нов CHR за 1 седмица. Не мога да кажа че си струва повече от горния пример, при една и съща цена.

[TNT Профил]

Не говорим за 5 форумни милионера. Мислиш ли, че хората ще започнат да дават 20к лева за ремонти на 15 годишни коли ? Или по 60-70к лева за 10 годишна? В Европа Джон в Лондон или Ханс в Мюнхен ще го направи ?

Ако спрат помощите в западните държави, ако се махне забраната за ДВГ, мислите ли, че всички ще подкараме електрички ? Или по-скоро ще са 20-30% от автопарка в големите градове и околията

[bum_bum]

ти къде живееш? и в момента на газ си е без пари, а тея сметки дето ги правиш няма никакъв смисъл

Говоря за ситуация в която бензина е 1,40 примерно, а газта 20ст. Не е същото като бензин 2,50 лв и газ 1, нали? Предполагам, че тогава понеже не беше масова не е имала акциз или нещо подобно . Такава е ситуацията с електричките в момента. Когато решат да сложат и акциз или да обложат тока, зареждането, пробега или квото там решат по някакъв начин нещата ще се променят и далаверата от електрическа кола резко ще намалее. Затова казах, че в момента вероятно е златното време за каране на електрички.

и въобще кой ще кара една кола 10 и повече години

Аз например. Имам две коли в момента, които са мои от по над 15 години. Бих ги сменял през 4-5 години, ако си ги купувам нови от магазина вероятно. Като им наближи програмирания срив я давам на някой друг да и бере лайката.

Но когато си купя стар кош и започна да му правя реанимация не виждам никаква причина след няколко години да продам поддържана кола и да започна да се мъча да съживявам нов труп.

Остава единствено социалния статус, който придобиваш като слезеш от по-тарикатска кола, но това е нещо, което никога не ме е засягало особено.

[adovet]

Още един + за електричките втора ръка - като купуваш такава просто гледаш SOHa на батерията и това е, няма като ДВГ да се чудиш дали е на 130 или 530к., дали бута масло, дали наистина са сменени веригите, дали ще запали на -20 и т.н

[Jorixa Профил]

няма като ДВГ да се чудиш дали ще запали на -20 и т.н

Е да, при електричката направо си знаеш че батерията е на стафида

[adovet]

няма като ДВГ да се чудиш дали ще запали на -20 и т.н

Е да, при електричката направо си знаеш че батерията е на стафида

Нямаш драми абсолютно никакви с паленето, всички съвременни си имат подгрев на батерията

[DigitalExile Профил]

дали ще запали на -20 и т.н

Тия не на мене, жив пример имам как под 5 градуса електричка въобще не иска да тръгне и никой не може да разбере какво и е
Не искам да изпадам в подробности обаче.
Електричката също е сложна кола, колкото и да говорят всички, че "просто има една батерия", това въобще не е така и само който не се е разровил да види за какво става въпрос си мисли така.
Да може да има по малко въртящи се части от една ДВГ кола, но е много, много ама много далеч от "просто една батерия"