За самолетите

[Jordana Профил]

Един дъртанян се въздига като феникс от пепелта....
https://www.youtube.com/watch?v=oVTkYQMhTQE

[ивчо Профил]

Да не го събират пак от "някъде"
Иначе е доста идеен фотоапарат

[Jordana Профил]

Еми последно тази баба яга е хвърчала по тия места 1960г , при оня кошмар с Гари Пауърс . Сега 2023г ще е интересно да се види какви са били технологиите преди 63 години .

[BMW_POWER]

Малко камъни в градината на Енигмата. Тия юнаци са вързали GPS-а с ластици ....

[enigma Профил]

Това да не е в Еър Канада?

[Jordana Профил]

Тия юнаци са вързали GPS-а с ластици ....

По лошо е .... нарушен протокол за безопасност , блокирали са огледалото за обратно виждане с GPS гармин и ластици Клипчето е слепено от кадри от няколко различни U2 , което навежда на мисълта че явно ги реинкарнират от скрапа цяла ескадрила за нов живот

[BMW_POWER]

Това да не е в Еър Канада?

Ако беше Еър Канада, за този GPS щяха да го накарат да си плати. И ластиците нямаше да са включени

Не съм писал. Багажът на жената дойде на другата сутрин. Изпратили са си го с нормалния полет. А нея просто са я "дропнали" до Канада. Няма значение къде, поне си си в държавата ... Куфарът ме е срам да го снимам. Първа употреба и вече не му личи цвета. Поне не са потрошили колелцата.

[enigma Профил]

Абе ластици... тролят нещо. Това е моряшки възел, никой себеуважаващ се ВВС пилот няма да го върже така.
Да не говорим, че "ластикът" ми прилича на бракуван ремък от двигател на катер на бреговата охрана. Стават на ластици от много гонение на наркомоторниците.

За тия скрапове У2... аз съм голям фен на СР71 всъщност, мъчно ми е че го пенсионираха. Миналата година гледах един в музей... ще драсна малко тука за него по някое време.

Та за У2-то... това е нещо интересно, как го приземяват с помощта на мъсъл карс. https://www.motortrend.com/features/che ... chase-car/

Понеже няма преден колесник, пилотът трябва да го "пусне" на пистата когато е на височина 2 фута. Та затова го гони друг пилот с колата да му каже по радиото кога е на правилната височина, че иначе лошо.

There's also the issue of learning how different cars handle. Though the squadron currently has a fleet of Camaros, there are still a few Pontiac G8 GTs left, as well as the odd Pontiac GTO. Some pilots like the GTO best, though others say it's the most prone to spin. The G8s are well-liked because of their excellent outward visibility, but they're slow compared with the Camaros, which are hard to see from. When deployed to other bases, pilots can be faced with more choices. At regular stops, they'll have cars waiting, mostly Audis and Mercedes-Benzes in Europe, for example. At other bases where they don't normally deploy, they'll load two of the Camaros into a cargo plane and ship them over.

Интересно дали ще минат на тЕсли и те.

[BMW_POWER]

Винаги съм се чудил, в какъв вид кацат тези пилоти. Скафандри, много часове напрегната работа и после яко .... и .... в скафандъра. Иначе казано, с какви памперси летят?

[Jordana Профил]

С памперси е било преди 60 години . Сега има съвременни технологии , за хората на земята е chemtrails за пилотите във въздуха просто бордовия галюн.

[ildivvy Профил]

Абе ластици... тролят нещо. Това е моряшки възел, никой себеуважаващ се ВВС пилот няма да го върже така.
Да не говорим, че "ластикът" ми прилича на бракуван ремък от двигател на катер на бреговата охрана. Стават на ластици от много гонение на наркомоторниците.

За тия скрапове У2... аз съм голям фен на СР71 всъщност, мъчно ми е че го пенсионираха. Миналата година гледах един в музей... ще драсна малко тука за него по някое време.

Та за У2-то... това е нещо интересно, как го приземяват с помощта на мъсъл карс. https://www.motortrend.com/features/che ... chase-car/

Понеже няма преден колесник, пилотът трябва да го "пусне" на пистата когато е на височина 2 фута. Та затова го гони друг пилот с колата да му каже по радиото кога е на правилната височина, че иначе лошо.

There's also the issue of learning how different cars handle. Though the squadron currently has a fleet of Camaros, there are still a few Pontiac G8 GTs left, as well as the odd Pontiac GTO. Some pilots like the GTO best, though others say it's the most prone to spin. The G8s are well-liked because of their excellent outward visibility, but they're slow compared with the Camaros, which are hard to see from. When deployed to other bases, pilots can be faced with more choices. At regular stops, they'll have cars waiting, mostly Audis and Mercedes-Benzes in Europe, for example. At other bases where they don't normally deploy, they'll load two of the Camaros into a cargo plane and ship them over.

Интересно дали ще минат на тЕсли и те.

Това как балансира само на тези два колесника при кацане? Кога се спускат и 'подпирачките' на крилата?

[Jordana Профил]

Не се пускат детските колеленца отстрани , мисля че самолета ги хвърля като излети . Каца само на тия в средата и после се подпира на крилото като спре . Или му помагат няколко човека да не се потроши при контролирания сблъсък със пистата .
https://www.google.com/search?q=u2+land ... HpXEHpQspE

[steeN Профил]

Ей така. Колесника е достатъчно широк. Няма сблъсъци, катастрофи, подпирания и т.н.

[ildivvy Профил]

Странна работа наистина... Ако го 'натисне' вятъра не се ли накланя?

[alx Профил ICQ]

https://www.americanheritage.com/day-we-shot-down-u-2

интересно четиво от съветска страна (но на английски)... не знаех, че руснаците са изстреляли толкова много ракети, вдигнали са толкова самолети, че и са успели да си свалят един от техните щото транспондера бил нагласен на честотата за предишния месец...

и първия въпрос на местните като хващат пилота на сваления ю2- "вие българин ли сте?"