Дали е някой от "наще"?

[МИТАКА1654 Профил]

http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5316131

Добре,че е здрава кола,че не ми се мисли с тоя челен удар!

[Светлин Профил]

Здраво желязо е спор няма ! Въпреки това си е късмет ,че му няма нищо на шофьора .

[.:BENZINO:.]

язък за хубавата 39-ка...

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

познавам момчето и двамата живеем на едно и също място,и не е от ''нашите''

[drago_pavlov Профил]

Добре,че е здрава кола,че не ми се мисли с тоя челен удар!

Не е от здравата кола.

Един приятел се блъсна по абсолютно същия начин в стълб с опел астра (93-та или 94-та)и му нямаше абсолютно нищо, както и на пасажера.
Астрата смачкана, стълба на две половини изваден от земята.

И тъй като повечето няма да ми повярват ще кача снимка довечера като се прибера

[titto Профил]

Колега, не качвай снимката!Вярваме ти, че продупчената хАстра е също толкова здрава, колкото БМВ!
Нигъ, плийс...

[DLVasilev Профил]

:OT: Колега, не качвай снимката!Вярваме ти, че продупчената хАстра е също толкова здрава, колкото БМВ!
Нигъ, плийс...

BMW и мерцедес, както и всички останали автомобилоподобни са непоклатими и здрави до определени години и модели. Тия дето ги правят от рециклирани кофички от кисело мляко не ги хвалете ама грам. Вече е все тая каква кола ще си купи човек, все ще се троши. Говоря от наблюдения мойта дърта мъртвилница колко "здрави" коли е унищожила и пратила в надин
Както и да е, това е друга тема.
Има много голямо значение наистина по какъв начин се удря една кола

[Bavarishe Профил]

::

споделям ти мнението

[alx Профил ICQ]

това "здрав автомобил" е малко лъжливо и опасно понятие.

основните травми при една нормална катастрофа не са от нахлуване на твърди и чепати неща в жизнения периметър на купето а от негативното ускорение (спиране) на което са подложени пътуващите. затова и модерните автомобили се мачкат много защото мачкането убива ускорението по плавен начен което подобрява шансовете за оцеляване на пътуващите.

златната среда е когато ем купето пази периметъра ем се мачка максимално за да буферира ускорението (спирането). пример са състезателните коли- при един сериозен удар колата изглежда че се разпада на частите си, но клетката с пилота оцелява непокътната.

затова следващия път като видите една катастрофирала кола която е смляна цялата, но без нахлуване в периметъра на возещите се- си мислете хубави неща.

.. и бягайте далече от коли които при сериозни удари не се мачкат...

[DLVasilev Профил]

по-скоро разтегливо пониятие, понеже с една и съща кола от удар до удар си има разлика според мен

[nightdriver Профил]

Така е ! Навремето праснах един стълб с една жигула и тази кола изобщо не абсорбира удара , аз излетях през предния джам като тапа от шампанско , а стълба беше счупен на две места - долу и по средата горе , а по колата нямаше големи щети...

[Ronka Профил]

това "здрав автомобил" е малко лъжливо и опасно понятие.

основните травми при една нормална катастрофа не са от нахлуване на твърди и чепати неща в жизнения периметър на купето а от негативното ускорение (спиране) на което са подложени пътуващите. затова и модерните автомобили се мачкат много защото мачкането убива ускорението по плавен начен което подобрява шансовете за оцеляване на пътуващите.

златната среда е когато ем купето пази периметъра ем се мачка максимално за да буферира ускорението (спирането). пример са състезателните коли- при един сериозен удар колата изглежда че се разпада на частите си, но клетката с пилота оцелява непокътната.

затова следващия път като видите една катастрофирала кола която е смляна цялата, но без нахлуване в периметъра на возещите се- си мислете хубави неща.

.. и бягайте далече от коли които при сериозни удари не се мачкат...

Само да не се бърка мачкането с хвърчането на пластмаси навсякъде от новите коли ...
Иначе си идеално прав