Е28-М10 инжекцион - питане?

[Brabham Профил]

Здравейте колеги,

Искам да попитам за насока,проблема е следния,поставих газова преди 5000 км,на колата,върви си няма проблем,пали добре на газ,бях свалил главата за ревизия и смяна на гумички,след това отново я монтирах и колата отново си пали на газ и върви без проблем на газ,на бензин обаче установих ,че не ще да запали,смених бензиновата помпа с чисто нова/беше и време/ ,дръпнах маркуча от петата дюза,имаше много добро налягане,проверих дали тече от бензин регулатора-няма теч,и може би заради горивото ,което изтече като дръпнах маркуча пт петата дюза,но колата веднага запали на бензин но,нямаше празни обороти и до 3500 оборота глъхнеше и искаше да гасне,когато я изфорсирах до над 4000 ,заработваше все едно никога не е имала проблем,под 4000 оборота пак глъхнене и гаснене.

Та въпроса ми е дали се дави от бензин и дали причината са дюзите или.......нещо друго?

/над 4000 оборота на бензин с ревизираната глава,колата ми се стори като ''изтребител''/

Поздрави!!!

[Brabham Профил]

CIMG0105.jpg

[Brabham Профил]

Помощ - отникъде

Както и да е,ето една снимка от пребоядисването в камерата,тук е на три ръце база и чака лак!

CIMG0078.jpg

[Ts. Govedarski Профил]

Поздравление за колата изглежда много добре, мотора също !
Защо се хвърляш да правиш някакви проверки по инжекциона преди да си установил когато върти и не пали какво се случва. Тръгни от простите неща, свали свещ примерно за да видиш дали ти се "дави" колата защото иначе няма как да разберем ние тук. Все пак си измери и налягането на горивото, а и ако не ти е проблем упомени какъв ти е инжекциона?

[325_TDS Профил]

С L jetronic е М10-ката. Митко колата е станала страхотна, поздрави! Нащракай още снимки.
п.с. Митко, еднакво ли е при топъл/ студен мотор. А колата дави ли се до 4000 оборота или не й стига горивото? По принцип л джет-а има термореле, което командва петата дюза, та ако М10-ката има може да не може да прекъсне масата на петата дюза и да я спре.

[Brabham Профил]

Мерси Тоше,свещите мисля са ок,защото в момента пали перфектно и върви на газ,което без хубави свещи,май не става,абе като изкарах маркуча който отива към петата дюза и го сложих в буркан ,идваше гориво,налягането също би трябвало да е добро,бензиновата помпа е чисто нова,нямам много условия в момента за ремонт/далече съм от местостоянката/

А ето няколко снимки от ревизията на главата

CIMG0082.jpg

CIMG0094.jpg

CIMG0101.jpg

[Brabham Профил]

Аз успях да запаля колата след като бях източил 300мл бензин,при ваденето на маркуча за бензин ,който отива към петата дюза,откачих буксата на петата дюза и тя запали!Май ще излезе или дюза или датчик или и двете.

До 4000 оборота не и стига горивото май,искаше постоянно да гасне,и аз припомпвах с педала за да не изгасне и в един момент ,като я хвана над 4000 оборота и се изфорсираше супер добре,но дотогава не искаше да се изфорсира,глъхнеше /може и да не и е стигало горивото,но защо над 4000 оборота ,не само че стигаше ами ....

[BRAAT Профил]

ООООО, ще си имам близнак Колата изглежда супер. Друго, което можеш да погледнеш е бензиновия филтър, макар, че е малко вероятно, но и той прави мизерии някой път.
А за цвета .....

[Gecallica]

По-скоро мирише на регулатор или нещо такова, виж и дебитомера да не заяжда някъде...

[Brabham Профил]

Ще се кара на чичо доктор май

[toto_ Профил]

След като колата има газ, почти сигурно е че има проблем с клапата.Можеш да провериш клапата с ръка, при внимателно натискане до край, не трябва да закача никъде.

[Brabham Профил]

Toto предполагам за клапата на дросела става въпрос,или се лъжа жестоко

[Brabham Профил]

Май,май на дебитомера

[toto_ Профил]

Да точно за дебитомера става дума