Виж темата - НЕ МИ БАЧКА ЦЕНТРАЛНОТО

от **marto-yo** » 03 Юли 2006, 10:01

някой има ли идея за какво става въпрос :?:

на шофьорската врата неще да отклучва само заключва иначе от багажника и от другата врата няма проблем :roll:

пробвах да сменя машинката с друга но пак неще :confused:

колата е е28м30б25

бях чел някаде че при този модел от годините почвало да прави така но май не пишеше как се оправя благодаря предварително за помоща

от **marto-yo** » 03 Юли 2006, 10:22

да бе тя най отгоре ша ми извади очите :mhihi:

та в този ред както ги е писал sonny в една от най добрите теми в този подфорум

да питам и за някой други неща щот тя М30ката може и да не я искат много в(продава)ама аз да си я стягам по малллко

хидравлична помпа спирачки при висока скорост се натиска педала по-трудно и след няколко секунди спира рязко(а тези няколко секунди могат да бъдат много важни)
парно кранче(сега съм с механично но там не е ли ел. :?:

)връткам го на ръка отпред а не искам така

от **MadVanio** » 03 Юли 2006, 11:01

Сервото на спирачките не ти е на хидравличната попма тя е само за кур.Кутия,за спирачките ти е една топка зад казан4ето за хидравичната течност,но не и знам признаците кога работи и кога не,но имам една резервна ако се окаже че ти е тя,а най добре се решава проблема както съм направил аз, слага се серво от е34 !

от **marto-yo** » 03 Юли 2006, 11:20

да бе нея я знам отдолу седи една такава чорна ма яз незнам да се изкаже някой компетенция :mhihi:

sonny

от **DEMIURGE** » 03 Юли 2006, 18:38

ОТНОСНО ЦЕНТРАЛНОТО...
Машинките на "KIEKERT" ли са? Ако знаеш номенклатурните номера по BMW - напиши ги. При условие че си сменил централната "мозъчна" машинка и продължава да не работи в едната посока - има вероятност за прекъсване на една от 5-те жици към останалите машинки - всички те са свързани успоредно, ако те интересува, бих могъл да ти ги проверя по цветове - просто провери с омметър цвят по цвят между главната и останалите работещи. Машинките са капсуловани /нитовани/, но няма проблем да се отворят от страната на крепежните винтове, като махнеш винтовете и разпробиеш с подходяща по диаметър бургия нитовете, докато стигнеш до резбата, така после като събереш половинките, ще можеш отново да завиеш 3-те крепежни винта. Но преди да отвориш машинката, все пак я тествай на "сухо" - макар тази дума да е абсолютно неуместна за случая - често тези машинки се пълнят с вода, която далеч не винаги се изтича през отворите на дъното...

от **sonny** » 03 Юли 2006, 22:05

Ванка, не си прав, топката е свързана с хидравликата. А иначе Марто, най-добрия вариант е да изхвърлиш тая топка и да си туриш вакумно серво от вариантите с М20 моторите, МадВаньо е с такава интервевнция. Кранчето, не го барай, М10 Моторите са с механичмно заводски, това е по-добрия вариант, иначе има много бъгове с електрическите. А централното, може и да е от интерфейса, може и от машинката, а не е невъзможно ако имаш аларма и от нея да е.

от **MadVanio** » 04 Юли 2006, 7:29

от **marto-yo** » 04 Юли 2006, 8:27

[quote="sonny"]Ванка, не си прав, топката е свързана с хидравликата. А иначе Марто, най-добрия вариант е да изхвърлиш тая топка и да си туриш вакумно серво от вариантите с М20 моторите, МадВаньо е с такава интервевнция. Кранчето, не го барай, М10 Моторите са с механичмно заводски, това е по-добрия вариант, иначе има много бъгове с електрическите. А централното, може и да е от интерфейса, може и от машинката, а не е невъзможно ако имаш аларма и от нея да е.[/quote

това значи ли че няма оправия на топката :?:

или не си заслужава :roll:

и колко ще ми струва......горе-долу едно вакумно от м20ка :?:

а кранчето немога ли да си го направя да се регулира отвътре :confused:

м/у другото двига е м30 не м10

аларма нямам,машинката я сменях само да видя дали ще тръгне с друга и пак я оставих оригиналната-значи трябва да и прозваня кабелчетата да не е прекъснато някое и ако не е от това :!:

от интерфейса

п.п. колко милиметра трябва да е дебело феродото на накладките при ръчната :?:

не е 5мм вече пробвах :uups:

не влизат в барабана

от **DEMIURGE** » 04 Юли 2006, 9:03

"Master" машинка KIEKERT 51.261 363 596
останалите машинки KIEKERT 51.261 363 595
Цветовете на "Master" машинката са:
- Червено-бяло ( +12V)
- Зелено-червено (Impact switch - той работи само при запален двигател и неговата функция е при удар на колата автоматично да се отворят вратите) този кабел едва ли ще те интересува
- Бял
- Син
- Кафяв - Земен проводник
Последните три кабела ги има и във всички останали машинки и както вече говорихме - всички са свързани успоредно. "Master" машинката при завъртане на ключа на шофьорската врата подава команда на всички останали машинки по бял и син кабел, като + и - се разменят в зависимост от това дали отваряш или затваряш.
Успех!

от **marto-yo** » 04 Юли 2006, 14:00

ше видим тая работа :mhihi:

от **sonny** » 04 Юли 2006, 21:22

Това ти казвах, че на модификациите с М10 е ръчно и се командва отвътре чрез жило, а при тебе ако има побългаряване е друг въпрос. Топката не се ремонтира, а серво щи дам за 20лв

от **marto-yo** » 05 Юли 2006, 9:20

само кажи зор работа ли е да се смени и да пускаш гълаба да я носи :mhihi:

от **sonny** » 05 Юли 2006, 11:05

не е трудно, единствента преправия е, че трябва да се пробие една дупка на колектора за вакуум. Всичко останало е като лего, сваляш едното, слагаш другото

от **marto-yo** » 07 Юли 2006, 9:12

п.п. колко милиметра трябва да е дебело феродото на накладките при ръчната :?:

не е 5мм вече пробвах :uups:

не влизат в барабана[/quote]

:?:

от **ivantchoG** » 07 Юли 2006, 10:48

В лявата половина на частта 8 има гайка (май на едното колело беше лява, а на другото дясна резба :uups:

), с която можеш да "събереш" накладките :idea:

. Гайката е на такова място, че през отвор за болтовете на джантата можеш да събереш накладките, преди да свалиш барабана. Заедно с 9, 10 и 11 става механизъм за автоматично регулиране (разпъване) на накладките.

Виж темата - НЕ МИ БАЧКА ЦЕНТРАЛНОТО

Официален форум

НЕ МИ БАЧКА ЦЕНТРАЛНОТО

НЕ МИ БАЧКА ЦЕНТРАЛНОТО

Кой е на линия