Виж темата - смяна на гумичките

от **marto-yo** » 19 Юни 2006, 10:23

може ли някой който вече е правил такъв вид ремонт да даде малко инфо-какви гумички да си купя(в един магазин ми провериха и ми казаха че ако искам да ми излезе по ефтино да си купя за голф били същите :confused:

има ли такова нещо :?:

)ако не какви да взема и може ли човек сам да си направи този ремонт или само в сервиз

предварително ви благодаря за помоща

от **viper** » 19 Юни 2006, 10:31

За М30 читави гумички Гьотце са по 2лв/бройката -> 24лева комплекта; По-евтино от това.. просто не мог да си представя

от **marto-yo** » 19 Юни 2006, 11:36

ми човека каза левче бройката ма са по четири в комплект но щял да разбута за мен :!:

а дали са същите имаш ли идея :?:

от **viper** » 19 Юни 2006, 11:44

Нямам идея... но пък имам за това как се сменят! А това става с демонтаж на главата.. тоест предвиди си и гарнитура + шлайф. Та като се замислиш, май гумичките не са най-скъпото нещо и няма идея да вземеш някой боклук, който след 10 000 км пак да е на кокал

от **marto-yo** » 19 Юни 2006, 11:51

шлайф пък за какво :?:

то като я отваряха заради маслената помпа ми отваряха и главата да видят как е там и преди да я затворят я шлайфаха сега пак ли :?:

от **viper** » 19 Юни 2006, 13:57

Задължително - трябва да се махнат остатъците от старата гарнитура... :idea:

от **marto-yo** » 19 Юни 2006, 15:54

а дали ще мога да си ги сменя сам :roll:

от **viper** » 19 Юни 2006, 16:28

Сам си прецени, но имай в предвид, че трябва да се разглоби целият газоразпределителен механизъм...

от **prostia** » 19 Юни 2006, 18:39

гумичките може да си ги смениш и без да сваляш главата .
разглобяваш газоразпределителния механизам,нагласяш 1-цилидър на ГМТ и сваляш прожината на клапана и от там сменяш гумичката после нагласяш 2-ри цилиндър на ГМТ и процедурата се повтаря с всички цилиндри
само не забравяи да нагласяш всеки цилиндър на горна мъртва точка

от **viper** » 19 Юни 2006, 19:39

Ти, виждал ли си М30/М10 поне на снимка?
Ако "ДА" - то трябва да знаеш, че за да се сменят гумичките трябва да се извадят пружините, за да се извадят пружините, трябва да се махнат кобилиците, ама за да махнеш кобилиците, трябва да махнеш кавалите, ама за да махнеш кавалите, трябва или да извадиш мотора от колата или да извадиш самата глава. Все си мисля, че между това да разкачиш скорости, кардан, висящ лагер и т.н. и от другата страна - да си купиш нова гарнитура на главата, то второто изглежда далеч по-приемливо. А и доста по-удобно за работа.. Че и накрая тая глава трябва да се събере, което по твоята схема ще е доооооста трудно :winky:

от **marto-yo** » 20 Юни 2006, 8:19

предполагам че това значи (по-добре на сервиз) така ли :?:

каза прецени си сам-може и да се справя но ще ми е за първи път досега не съм сменял и да се бутам на сляпо :roll:

от **viper** » 20 Юни 2006, 10:23

Идеята ми е, че ако имаш, кой да ти дава акъл и да ти гледа в ръцете - пробвай сам. Иначе, по-добре в сервиз

от **marto-yo** » 20 Юни 2006, 10:40

ама няма кой там е проблема

от **ge_a** » 20 Юни 2006, 11:18

viper написа:Ти, виждал ли си М30/М10 поне на снимка?
Ако "ДА" - то трябва да знаеш, че за да се сменят гумичките трябва да се извадят пружините, за да се извадят пружините, трябва да се махнат кобилиците, ама за да махнеш кобилиците, трябва да махнеш кавалите, ама за да махнеш кавалите, трябва или да извадиш мотора от колата или да извадиш самата глава. Все си мисля, че между това да разкачиш скорости, кардан, висящ лагер и т.н. и от другата страна - да си купиш нова гарнитура на главата, то второто изглежда далеч по-приемливо. А и доста по-удобно за работа.. Че и накрая тая глава трябва да се събере, което по твоята схема ще е доооооста трудно

Това важи ли в пъна сила за М10 или конкретно говорим за М30 ?

от **viper** » 20 Юни 2006, 12:03

M30=M10 + 2 цилиндъра => важи

Виж темата - смяна на гумичките

Официален форум

смяна на гумичките

смяна на гумичките

Кой е на линия