Виж темата - ДА СА ЗНАЙЙ

от **Любака** » 06 Юни 2006, 16:57

Абе тука има един образец по атомна физика който се спотаива вече две седмици приблизително че е отново сред нас с една прекрасна Е12-ка та си пиша тука с цел да се покаже той сам кой е и да му честитят всички. Е та ша са предадеш ли вече??

от **JohnnyBlack** » 06 Юни 2006, 19:27

Тихо бе

от **Georgi** » 06 Юни 2006, 20:35

В четвъртък ще я наснимаме и ще го издадем.

от **Любака** » 06 Юни 2006, 21:15

JohnnyBlack написа:Тихо бе

Няма ША ТА ЗДАМ !!!!!!

от **sonny** » 07 Юни 2006, 22:04

Време беше, бая време я чакаме, честио, със здраве да си я караш и повече да я пазиш

от **N.Mihaylovski** » 08 Юни 2006, 10:20

честито

от **JohnnyBlack** » 09 Юни 2006, 21:12

Май пак не можахте да ме издебнете :mhihi:

от **Georgi** » 09 Юни 2006, 22:33

Та Човеко се сдоби с това:
Цитат:
Аве тя е черна колата и чесно да си призная е малко тунингована ,ама само с части от други Е-серий
Ми то ще изроя някои работи ,ама не като екстри ,а като характеристика:

Двигател М30Б28 със 10,5:1 степен на сгъстяване и управление М_3.1 от е34 м50б25.Всички гумени работи по мотора сменени + нов радиатор от е23 745.
Трансмисията е от трисекционния Гетраг (брутално здрав и без стотна луфтове,а съединителя е от М6 с доста калена диафрагма и тройни държачи на огледалото.
Задния мост е сбиротайка.Основната греда е от е28 535,носачите и полуоските са от М5 3,6 ,а Шпера е от 635csi.
Спирачките са диагонални(за разлика от оригиналните) със серво и главен спирачен цилиндър от М5 3,8 (без АБС).Задни апарати и дискове от М5 3.6 early ,а предните от 745.
Окачването е по-ниско с Билщеин от пред и Боге газ прешър от е23 отзад.
Има неръждаеми аспуси,ама малко повече шумят.
Дирекцията е хидравлична.
Интериора е с перфектно Рекаро от е30 и задна от е28,но са с еднакъв десен.Има централно и 4 ел-стъкла оригинални,тонирани(зелени) стъкла,новите огледала и.....
:shock:

Да му е честита и мноо безаварийни километри,пък и покрай него и ни е и се радваме.

от **N.Mihaylovski** » 16 Юни 2006, 18:34

аз просто нямам думи за тази кола днес имах удоволствието да я разгледам.За колата мога само да кажа :++

А какъв звук вади генерацията :twisted:

що ли припуква :twisted:

П.П искаме снимиии давай ги Краси

от **JohnnyBlack** » 16 Юни 2006, 20:55

Скоро ще има специална фотосесия, изчакайте още малко :winky:

А това припукване не знам защо се получава :dunno:

от **sonny** » 16 Юни 2006, 21:45

JohnnyBlack написа: А това припукване не знам защо се получава

Да бе, то и аз незнам мойто от кво е ама карай, то такава симфония ставаше, че на Майна сити и се е*а майната :mhihi:

от **N.Mihaylovski** » 16 Юни 2006, 22:59

я и двамата с по 5 зъба надоло на дебитометъра :mhihi:

от **JohnnyBlack** » 17 Юни 2006, 0:32

Не е от това :winky:

от **Mr Charger** » 19 Юни 2006, 8:32

Айде friend, дай малко визуално БМВ удоволствие! Айде щракай я тая кола, та да я видим - три страни+двг+отвътре.

от **bawareca** » 19 Юни 2006, 16:31

Georgi написа:
Двигател М30Б28 със 10,5:1 степен на сгъстяване и управление М_3.1 от е34 м50б25.Всички гумени работи по мотора сменени + нов радиатор от е23 745.
Трансмисията е от трисекционния Гетраг (брутално здрав и без стотна луфтове,а съединителя е от М6 с доста калена диафрагма и тройни държачи на огледалото.
Задния мост е сбиротайка.Основната греда е от е28 535,носачите и полуоските са от М5 3,6 ,а Шпера е от 635csi.
Спирачките са диагонални(за разлика от оригиналните) със серво и главен спирачен цилиндър от М5 3,8 (без АБС).Задни апарати и дискове от М5 3.6 early ,а предните от 745.
Окачването е по-ниско с Билщеин от пред и Боге газ прешър от е23 отзад.
Има неръждаеми аспуси,ама малко повече шумят.
Дирекцията е хидравлична.
Интериора е с перфектно Рекаро от е30 и задна от е28,но са с еднакъв десен.Има централно и 4 ел-стъкла оригинални,тонирани(зелени) стъкла,новите огледала и.....

Ей тва мога да се закълна че знам кой го е писал

Виж темата - ДА СА ЗНАЙЙ

Официален форум

ДА СА ЗНАЙЙ

ДА СА ЗНАЙЙ

Кой е на линия