Малко помощ за м10б18.

[Новак Профил]

Колеги ,закъсах с развиването на гайката на коляновия вал която държи ремъчната шайба ,просто не знам дали е с нормална или лява резба.И другият проблем е ,че не мога да застопоря коляновия вал да не се върти,ръчната не помага.Ако някой има житеиски опит нека сподели .Предварително благодаря на отзовалите се .

[Тато Профил]

Развива се на ляво. Мога да ти кажа 3 начина, но най-лесния. Удачен вариянт - съответен размер ключ, удължен и опрян на лявата греда. Включваш стартера за 1 секунда, колкото да чукне и завърти 1-2 оборота. И се отвива с поглед. С камък от гедоре и удължение става. Но, за да не счупиш нещо, просто нагласи удължението да е готово опряно на гредата, за да не се засили и отвие с удар. И тогава щракваш. Стартерът, няма да усети нищо. Добре ще бъде да няма никой около двигателя в този момент, за всеки случай.

[Новак Профил]

Благодаря за бързия отговор колега.Това упражнение със стартера ми мина през главата, ама ме хвана шубето от една страна да не взема да натегна още гайката или да събирам парчета от гедорето по ливадата.

[belich Профил]

В задния край на двигатела към делкото ще видите отвор.Bижда се маховика.Аз пъхам една щанга в отвора,с която по този начин застопорявам коляновия вал. Хубаво е да бъдете поне двама човека, защото силата за да развиете гайката е доста голяма. Внимавйате да не изкъртите някой зъб на маховика. Успех.

[Тато Профил]

Повтарям ти - развива се НА ЛЯВО. Какво ще й натягаш още повече ? Вала ти се върти на дясно, следователно спряната гайка (или болт) се върти на ляво. Точно за да не счупиш гедорето, ще сложиш удължението на гредата, да има опора готова. Като не щеш по лесния, ами мъчи се по трудния начин.

[Новак Профил]

Благодаря за бързия отговор колега.Това упражнение със стартера ми мина през главата, ама ме хвана шубето от една страна да не взема да натегна още гайката или да събирам парчета от гедорето по ливадата.

Това беше още преди да попитам във форума.

[SPEED_GABROVO Профил]

Това със заклещването на маховика го правим в практиката на учебните двигатели,но за него си трябват двама човека,пък може и да нараниш маховика.Това със завъртането на стартера е много хитро,също би трябвало да стане и с гайковерт.

[Тато Профил]

С условието да свали радиатора.

[SPEED_GABROVO Профил]

С условието да свали радиатора.

За това не се бях замислял

[Тато Профил]

Не. Извинявам се. Радиатора може да не го сваля. Има място да постави камък и Т-образното удължение. Ама пак си е навиране.

[Новак Профил]

Колеги, стартера свърши работата.Искам още веднъж да благодаря на колегата ТАТО за бързия и компетентен отговор.