на какво попаднах

[DEMIURGE Профил]

колата е бивша полицейска, води се кола магистрален преследвач и мотора си е докаран от немската полиция и само е сменен в дару, баща ми миналата година отишъл да смени маслото и след нема и 10км счупи кобилици, отворихме го и се обадих в дару за части да ми дадат цена те си ме пратиха директно в германия, та с познати и много чакане се сдобих с части и доста пари дадох, това е ясно, тука за мотора няма инфо, колата е била до 2002 мисля на ХХ номера ама после са ги сменили с български, а като са го викнали немеца обратно в германия пререгистрацията се оказала доста бавна и трудна и той я е продал на един от НС БОП и така аз от него преди три години, даже си имаше лепенки по стъклата НС БОП и като ме спреха-колега как е -беше много яко преди да ми счупят предното стъкло, иначе и аз брах ядове при регистрацията щото нямаше инфо за колата и я писаха 2,5 за по-нисък данък и гражданска, ама по-надолу не можело, щото на купето пишело, 2,5-2,8 къде го видеха това незнам

Геца, хайде да бъдем реалисти...
1. Колата е бивша полицейска - имаш предвид видимо полицейска (тоест - била е зелено-бяла на цвят) или е "цивилна" полицейска? Ако е наистина така, моля те да провериш за следните неща и да споделиш с нас:
1.1. Колко Ампера е алтернаторът? Ако не знаеш - има номер на него...
1.2. Има ли втори акумулатор в багажника, или поне кабели за него?
1.3. Има ли предвидено място за оръжие?
1.4. Има ли закрепване или следи от него за радиостанция в жабката?
1.5. Има ли емблема на модела на капака на багажника?
1.6. Има ли пепелници на задните врати?
1.7. Има ли огледало на пасажерския сенник???
1.8. Има ли дръжки на тавана за пътуващите отзад?
1.9. Какъв цвят е мокетът?
1.10. Има ли стелки и какви са?
1.11. С какво са покрити седалките?
1.12. Как е оформен багажникът?
1.13. Има ли на капака му отделение с инструменти?
Има и други неща за питане, но ще стане много дълго.

2. Колата е магистрален преследвач.
Готин термин, ама не спекулирай с него - други са колите за тази цел. Но има и такива от БМВ.
Явно от там идват и 200+ конски сили. Ако искаш, после може да коментираме, как от стандартен М30В28 с 184 конски сили може да се извади още допълнителна мощност. Но ако си сигурен в това, което пишеш - значи и ти можеш да ми го кажеш. Иначе ще стане, като с пернишкия голф - за всяка лепенка - по 5 конски сили...
Също така, вероятно може да кажеш, каква е разликата в двигателите при стандартната и полицейската версия.
Няма да те питам за окачване и спирачки.

3. мотора си е докаран от немската полиция и само е сменен в дару. - за какво е бил докаран този мотор в Дару Кар и наистина ли е докаран от немската полиция??? Кого са искали да преследват в България немските полицаи или нашите са ги помолили за услуга - не става ясно.

4. баща ми миналата година отишъл да смени маслото и след нема и 10км счупи кобилици, отворихме го и се обадих в дару за части да ми дадат цена те си ме пратиха директно в германия, та с познати и много чакане се сдобих с части и доста пари дадох
Не знам защо са те пратили в Германия за счупени кобилици и отгоре на всичко са ти трябвали познати и доста пари. Никакъв проблем не е да се купят кобилици за М30 двигател на цена 15 евро за брой и то без никакво чакане. Не казвай, че кобилиците са специални. (Има и такива разбира се, но не се слагат на "магистрални преследвачи" от гореспоменатия тип).

5. тука за мотора няма инфо, колата е била до 2002 мисля на ХХ номера ама после са ги сменили с български, а като са го викнали немеца обратно в германия пререгистрацията се оказала доста бавна и трудна и той я е продал на един от НС БОП.
Знаеш ли на кои коли са се слагали ХХ номера? Вероятно човекът от НСБОП ти е казал, че колата е била "магистрален преследвач". Кой ще смее да оспори думите на един държавен служител??? Тук се намесва и някакъв немец. Явно той е имал връзки с немската полиция и "нещо" е преследвал в България. С "ХХ" номера. От много "преследване" двигателят се е счупил и му бива докаран нов, ама специален 200+ от немската полиция. Вероятно в "преследването" са били намесени и нашите специални служби (това не е НСБОП) и когато немецът е бил извикан обратно в Германия, той е решил да остави в България своето уникално возило (будала - такива и в Германия няма!). В този момент на сцената се появява човекът от НСБОП.
Всъщност факт е, че в гаража на НСБОП е имало доста части за М30 двигатели - отдавна всичко е продадено по един или "друг" начин. Поддържането на склад на тези части недвусмислено показва, че наистина в НСБОП са имали БМВта с М30 двигатели.

6. при регистрацията щото нямаше инфо за колата и я писаха 2,5 за по-нисък данък и гражданска, ама по-надолу не можело, щото на купето пишело, 2,5-2,8 къде го видеха това незнам.
Точно на купето 2.5-2.8 никъде не пише. Пише го на всмукателния колектор и на блока. Пише какъв е двигателя на идентификационната табела на колата и ВИН номера, както и при серийния номер на блока - но всичко това не е важно. Кажи ни сега, какъв е щампования номер на блока (зад стартера) и ще ти кажа какво точно имаш.

Поуката... Геца, не се сърди, но прегледай отново какво си написал.
Ако се сещаш, имаше скоро една хубава тема за едно е23 от Мадагаскар - да не стане подобна история.
Разчитам на твоето чувство за хумор.

[krika Профил Уеб-сайт]

Поуката... Геца, не се сърди, но прегледай отново какво си написал.
Ако се сещаш, имаше скоро една хубава тема за едно е23 от Мадагаскар - да не стане подобна история.

[///Явор]

[P 4446 PP Профил]

Пичове надъхвайте се ама като я гледам тази акула май май трябва бая лев да се подкара а ако някой я земе за части да ми звънне

[GRINGO]

Поуката... Геца, не се сърди, но прегледай отново какво си написал.
Ако се сещаш, имаше скоро една хубава тема за едно е23 от Мадагаскар - да не стане подобна история.
Разчитам на твоето чувство за хумор.

И аз за тая тема се сетих по едно време докато четох.
Много интересни историй има покрай старите БМВ-та

[.:BENZINO:.]

аз пък не разбрах нещо-как е нов внос,с един собственик,като е била със сини ХХ номера тука в България

[TheStorm]

[Vasko_BP]

Още малко и темата ще е за невероятни истории

[gecata73 Профил ICQ]

Абе темата си е много хубава, особено за някой който ще се зарадва накрая, но май аз малко я пообърках, с това поотдолу, та значи чувство за хумор при мен има повече и от всички комици събрани заедно, това което съм написал е това което знам от човека от който съм купил колата, към края на месеца ще съм при колата и ще взема цялата инфо от талон и номер на мотор шаси итн и ще ви ги предоставя за да разберем какво е положението, честно казано никога не съм и се замислял, аз колата почти не я карам, само като си ида на Велинград я поразтривам малко, тя няма нищо общо с темата , ама не знам защо и тя се намеси, по добре да поразчистим темата и да добавим някой нов екземпляр, днес ако имам време ще снимам и други две зверчета, да изтрием това а аз към края на месеца ще дам на знаещите инфо да разнищим историята на моята кола, в това няма нищо лош и срамно дори и да се ме излъгали, поне ще се знае за какво иде реч , за това сме тук за да си помагаме кой с каквото може, поне аз в това вярвам и на никого не съм отказал, поне доколкото ми стигат възможностите

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Темата излезе доста объркана, ама близка до душата
Е, сега като ще разтягаме локуми... Според мен цената на Е28 зависи от редица фактори - година на производство, тип двигател, екстри, общо състояние, километраж, нови части...Лично за мен едно е28 528i, което е в идеално състояние, да речем на 100 хил. км, си заслужава 10 хил. лв. Под идеално състяние разбирам купето и салона да са изрядни, въобще не говорим за удари, ръжди, ремонти, пукнатини, зацапвания, смени и т.н. Двигателят да пее, скоростите да са ток. Ама колко са такива екземпляри?
В щатите например цените вървят около 800-1200 долара за много лоши екземпляри, 1500-2500 за такива, които са със забележки, но можеш да ги караш за всекидневни. Качествените започват от около 3000 нагоре, ама пак говорим за автоматици в повече случай. Ако е с пет скорости, цената отива нагоре. А хамериканеца не винаги разбира, че разликата между да караш БМВ автоматик и ръчни скорости е като между.....и...........(да не ставам циничен).
Имал съм щастието да покарам Е28 528i на 80 хил. км и знам за какво става дума, няма нищо общо с бракмите дето са на четири пъти по толкова, въпреки че всичко си зависи от поддръжката.

[gecata73 Профил ICQ]

Това имах предвит и аз ама малко се отплеснахме , мойта ми е над 4000 лв., а още не съм сстигнал до салона да оправя, взех си оригинално кожа от други седалки да оправя мойта за да няма разлика, че тая е като на рокерските якета бая дебела, трябва да и намеря преден капак, един десен стоп и ще придобие вид на изглед

[BRAAT Профил]

И аз така, ама съм около 5000 лв. и до салона и аз не съм стигнал Но такава е с тези наши ретро машини. Няма какво да си кривим душите, иска се пари па ако ще и жигула да стягаш, ако искаш да е в що годе добро състояние не отлично даже.

[gecata73 Профил ICQ]

По между другото, да се върнем на темата от началото, колата е докарана на собствен ход от Белгия преди около 2 месеца, вчера ходих да търся човека ама нямаше никой, днес пак ще се ходи, там има още интересни неща, ще трябва да се видят

[M.Velichkov Профил]

Геца, по окиса на моторя си личи, че тази кола не е палена от бая време

[gecata73 Профил ICQ]

абе и аз така си мисля, но твърдят че е дошла на собствен ход, от няколко различни души го чух, а там дето седи е такава влага че ако не се премести до 1-2 месеца сигурно ще потегли отвсякъде