635 e24 въпрос

[braynov Профил]

здравейте,

на автомарика на 6-ците е24, на по скъпите версии май, има едно въртящо се копче, знае ли някой за какво е?
някакъв спртен режим ли е или какво?

[DEMIURGE Профил]

Доколкото разбирам, става дума не за луксозно изпълнение на 635 на е24, а по-скоро за разновидност.
Предполагам става дума за 4НР22/24 някъде около 1986 година - тогава започват да се използват и "мозъци" на скоростната кутия, свързани с основния "компютър". Важи и за е32 и е34 с 3.5 литровият М30 двигател.
Дали е ротационен - демек, въртящ се, селектор или движещ се постъпателно - е все тая... Функциите остават еднакви.
Тези селектори или ключове при по-старите модели са с две или три позиции - и по онова време са ги отбелязвали по различни начини. Иначе са три основни режима на работа:

1. Положение "Е" или понякога "А". Това е известното "икономично" положение на селектора. По принцип, това е нормалното положение на селектора. Няма да обяснявам защо и как е "икономично" - това всички го знаем.
2. Положение "М" или понякога е отбелязано със звездичка (демек - снежинка). Това положение на селектора отговаря на "зимно" положение. Буквата "М" - означава "manual" и при това положение при стартиране скоростната кутия преминава веднага към по-висока предавка, когато са налице "хлъзгави" условия - сняг, лед и т.н.
3. Третото положение - "S" - спорт. Може да го има, може и да го няма (да са само две положения) и тогава спортният режим да е заложен само в положенията 4,3 и 2 на скоростния лост и позиция "Е" на селектора. Спортният режим се получава, като се варира с времената (прагове при обороти) на превключване от една скорост към друга.

Това е...

[prostia]

да добавя по точка2:
при по старите коли ,М,звездичка,и в повечето случаи ,1 2 3, е както бясни колегата но при положение :1 2 3: може да караш на която си искаш предавка от 1-ве до трета
пример:
поставяш лоста на положение :2: връткаш копчето на :1 2 3: и потегляш на 2-ра и не привклучва други скорости