Sharky

[Stanchev Профил]

Здравейте!
Малко ми е странно, че пиша тук....
Всъщност тайничко съм се надявал да се представя пред вас с друг модел - Е12 с малкия стоп, но и това е добро начало (или поне така си мисля)
автомобила е производство април 1981, M10B18 с карбуратор pierburg 2B4, 4 степенна скоростна кутия и ел огледала, които не работят
приключихме с екстрите

ето 1-2 снимки, но в замяна имам много въпроси
-на мотора има някакво успокоително амортисьорче долу при тампона, има ли начин да се преработи и да се премахне?
-делкото е с комутатор и разни вакууми. някой има ли схема за центровка или настройка?
въобще ми трябва цялостна литература от към мотора за всички вакууми, електро, охлаждане и бензин
- как се настройва вратата? не е провиснала или крива, но иска много силно да се трясне, за да се затвори.
-нормално каква темература показва стрелката? къде стои температурния датчик? първоначално при мен показваше 12 без 5 ама какво ми хрумна да тупна таблото отгоре и стана 12:5 като стрелката играеше постоянно. разглобих километража, като мислих да препоявам наред, ама таблото се оказа мотометър с лентови кабели (2-те големи букси отзад + захранване на часовника + една малка странна буксичка с 2 кабела). открих също, че и капачката на разширителния съд не оплътнява добре, а имах навремето един мерцедес и съм си купил чисто нова капачка за него и сега се сетих да я сложа. в резултат на манипулацията таблото закова на 12 без 5 и няма никакви колебания. системата си направи налягане, но дълго време седя по средата между синьото и 12:00. с малко форсажи и ръчки из града закова на 15 без 5 и не мърда. парно има постоянно и е невероятно силно. на празен ход също не се губи парното. антифриз не губи грам та да питам случайно от някъде обезвъздушава ли се?
-патрона за палене се е прецакал - вкарваш ключа, завърташ да палиш, като запали пускаш ключа и не си задържа контакта - тоест гасне? някакви идеи? изкарали са ми някав гаден бутон
-имам малко поначупени пластмаски, кой продава Е21 на части? трябва ми щипка, на която се закача предния сенник (над главата) едно копче за топло/студено или другото за посоките на въздуха, че ми липсва вътре металното пинче. таблото ми е нацепено леко, но дразни, никилираното рингче на вътрешната дръжка на шофьорската врата, както и на външните ключалки никилираните кръгчета.

[Stanchev Профил]

седалките ги снимах през стъклото, ако се чудите на петната
според вас тапицерията оригинална ли е? че не откривам дори 1 крив шев

[Lenco Профил]

Кво Ви става на всички, цените на е36-е паднаха, що са фърляте на тия е21, аааааа човек не може да си намери части вече от вас.
Шега, жив и здрав да си да я караш.
Има ПДФ в мултимедията на сайта, на руски.
Ако вратата си стои на място, трябва да развиеш трите болта(май бяха толкова) на джагата, която стои на колоната, като използваш ударна отверка или нещо по-сериозно. Като я разхлабиш тя се движи нагоре-надоло и наляво-дясно. Местиш и пробваш. Във твоя случай може би малко навън.
Закачалките за сенници стават и от е28 и др. подобни антики.
За таблото, викай Господ.
За сега толкова.

[GRINGO]

Имам едно предположение за вратата.
Провери дали имаш ето тази пластмасова "шапчица" на механизма на вратат.

[akula Профил]

брей, мнооо лаченка тая е21-ка браво, честита да ти е.

[Braikov Профил]

Още една! Супер е! Поздравления!
Преди да опиташ да настройваш нещо по делкото, виж в какво състояние е и до каква степен си изпълнява правилно функциите карбуратора. С други думи - моят съвет е първо него да прегледаш.
А защо искаш да махнеш успокоителя на двигателя? Ако е заминал го смени. Ако го махнеш си мисля ще страдат тръбите на аспуха...

И аз съм на същото дередже с клемореда. И при мен има бутон. Някой да се сеща как да върнем нещата постарому?

[koky_1 Профил]

Честито, добра покупка.
Ако не е тайна, може ли да кажеш за колко я взе?

[Stanchev Профил]

някой може ли да ми каже, имам едно ел огледало, а пасажерското е без настройка, нямам и селектор за ляво/дясно огледало, само пинчето в 4-те посоки на кората на вратата.
къде е проблемът?

[DEMIURGE Профил]

В интерес на истината - не виждам проблем...
-- че има само едно ел. огледало?
-- че пасажерското е без настройка?
-- че няма селектор за огледалата?
Серийно се правят и по двата начина - с едно и две ел.огледала, и от там идват и другите разлики - демек в селектора - за едно и две огледала.

[Stanchev Профил]

нямам селектор, нямам и механична ръчка за настройка, някак си тъпо ми се вижда така да са го измислили за "новия" тип огледало

искам да попитам и друго.. стъклата стават ли от Е28 или Е34 ранните, че да си потърся с подгрев

[DEMIURGE Профил]

Ако е за тези огледала, за които си мисля - ще станат от е28, за е34 не знам - много ми е ново като модел това БМВ - извън шарк сектора е
Най-добре се работи със снимков материал - за да не стават грешки.
Това, че нямаш ръчка за настройка за второто огледало - хмммм.... А стъклото на това огледало, като го напънеш отвън - върти ли се малко във всички посоки?
Май трябват снимки... - за да не счупиме нещо...

[denko Профил]

а аз очаквах да те видя в е46 ризил
станчев ко си я зел тая стара баба саламура ли ша я праиш

[Lenco Профил]

Сваляш огледалото, махаш стъклото и изкорубваш механизма, има 4 болта. Вземаш механизъм от е30, е28 или е34 и го монтираш. До тук стана ел.
Прекарваш си кабели до лявата врата, взимаш копче от е21 или е28 със селектор дет му викаш и си ти.
Елементарно за 30 мин.

[Stanchev Профил]

взех 2 огледала от Е30, но без стъклата. ще ползвам моторчетата (дано паснат на моите стъкла)

дайте такова копче?

[Stanchev Профил]

трябва ми такова копче, колега