М20 настойки

[ClassicDriver Профил]

Някой има ли конкретна и точна представа за колко време един М20Б23 с изряден термостат би достигнал работна температура при студен старт?Температура на охладителната течност в покой 0 градуса,температура на околната среда 0 градуса.
Данните ми трябват за центроване на уарм ъп регулатора,работното налягане и ЦО регулатора на К Жетроника.
Имаме ли данни за стойността на управляващото налягане,стойността на работното налягането и процентното съдържание на ЦО?

[Gecallica]

Някой има ли конкретна и точна представа за колко време един М20Б23 с изряден термостат би достигнал работна температура при студен старт?Температура на охладителната течност в покой 0 градуса,температура на околната среда 0 градуса.
Данните ми трябват за центроване на уарм ъп регулатора,работното налягане и ЦО регулатора на К Жетроника.
Имаме ли данни за стойността на управляващото налягане,стойността на работното налягането и процентното съдържание на ЦО?

Виж тук дали няма това, което търсиш.
http://bmw.ctcms.net/bmw/BMW/E-Books/E21/BMW3_75-82.pdf

[ClassicDriver Профил]

Благодаря!Свърши ми работа!Процеса продължава....Някой заравял ли се е по-надълбоко с К Жетроник?

[Gecallica]

Благодаря!Свърши ми работа!Процеса продължава....Някой заравял ли се е по-надълбоко с К Жетроник?

Аз поне не съм, че ми изглежда мноу страшно Питай все пак, може и да знам нещо

[ClassicDriver Профил]

Всичко се изясни!Най-малоумния проблем:запушена цедчицата на терморегулатора.Имам 4 регулатора,и на 4те цедките са тапа.Затова не мога да регулирам налягането и цялата система се държи напълно неадекватно.Отстраних проблема,регулирах управляващото налягане,регулирах системното наляганеи нещата се нормализираха....до 3000 рпм.
ПС:От преметнал агренаж със зъбче може ли да не влиза над 3000 а само да пращи и тресе?А пали нормално и до 3к е наред+минимални обороти и смукачен режим.

[Gecallica]

Всичко се изясни!Най-малоумния проблем:запушена цедчицата на терморегулатора.Имам 4 регулатора,и на 4те цедките са тапа.Затова не мога да регулирам налягането и цялата система се държи напълно неадекватно.Отстраних проблема,регулирах управляващото налягане,регулирах системното наляганеи нещата се нормализираха....до 3000 рпм.
ПС:От преметнал агренаж със зъбче може ли да не влиза над 3000 а само да пращи и тресе?А пали нормално и до 3к е наред+минимални обороти и смукачен режим.

Малко вероятно. Виж налягането на бензина дали не пада много при високите обороти.

[ClassicDriver Профил]

Изобщо не мога да достигна високи обороти.Налягането не пада,клапана за регулиране на системното налягане работи отлично.Забол съм 2 манометъра и го следя.
ПС-Каква е цената на к-т агренаж и обтяжната му ролка?

[Gecallica]

Изобщо не мога да достигна високи обороти.Налягането не пада,клапана за регулиране на системното налягане работи отлично.Забол съм 2 манометъра и го следя.
ПС-Каква е цената на к-т агренаж и обтяжната му ролка?

Ролата е около 40 кинта, ремъка предполагам ще е в рамките на 50 лева

[ClassicDriver Профил]

Ремък Дайко 127 зъба + ролка Феби Билщайн с лагер ИНА = 53 лева.

[Gecallica]

Ремък Дайко 127 зъба + ролка Феби Билщайн с лагер ИНА = 53 лева.

Без пари!!!

[diimboo Профил]

Ремък Дайко 127 зъба + ролка Феби Билщайн с лагер ИНА = 53 лева.

Без пари!!!