Виж темата - мотор от е28 м30б25 турбо... КАК???

от **skibadee** » 29 Дек 2008, 23:18

Та вече се здобих с такъв мотор и така или иначе ще се отваря за ревизия да попитам, кое с какво да се смени за да може да се сложи турбо на не повече от 0.6 до 0.8 бара. Бутала, мото вилка, клапани разпределителен вал... кое с какво да се подмени за да стане чиста работата а не гаражен експеримент??? МОЛЯ ПОМАГАИТЕ... :help:

от **viper** » 30 Дек 2008, 0:42

Нищо не променяй, освен налягането - помисли за нещо от типа на 0.4-0.5 бара

от **cod-cdbp** » 30 Дек 2008, 0:43

има си оригинално турбина за Б32 която мисля че би свършила прекрасна работа. мисля също че и електрониката от Е23 745i ( турбинирания мотор) без почти никакво пригаждане също ще пасне.
Иначе мотора му смени лагерите и семерингите, направи да пасват хубаво клапаните и ги регулирай и сложи хубави гарнитури и после газ до ламарината.
В тоя ред на мисли имам малко части които може да ти помогнат малко.

от **skibadee** » 30 Дек 2008, 0:45

ами мотора е 150кн. със 0.4 бара какъв ще бъде ефектат... горе доло да съм ориентиран. също така ми казаха за по корави пружини на клапаните за да не се срешнат с буталото.

от **cod-cdbp** » 30 Дек 2008, 0:54

skibadee написа:ами мотора е 150кн. със 0.4 бара какъв ще бъде ефектат... горе доло да съм ориентиран. също така ми казаха за по корави пружини на клапаните за да не се срешнат с буталото.

не ме бива в тия сметки ама сигурно към 30 коня ще се родят :mhihi:

аз повече си падам по show off-а

ПС моля да ме извините за снимката но тя просто е стара и мотора тогава не беше съвсем чист и завършен
сега резултата е по-добър

от **viper** » 30 Дек 2008, 0:56

30-40 к.с. в плюс максимум... това поне звучи реалистично. Разбира се с по-богати дюзи, натегнат дебитомер и някаква система за управление на запалването - например мегаскуирт. Приготви се за 2000+ лева изваждане :mhihi:

от **skibadee** » 30 Дек 2008, 1:00

значи турбина от б32 електроника от 745и и сичко това се слага на м30б25 и става работата... освен и останалите части които трябва да купя като лагери семеринги гарнитури и евентоално бутала и биели.
А да исках да питам и за това
http://www.gt3turbo.com/Merchant/home.php?cat=443&js=n
би ли ми свършило работа защото се пак искам да изтискам мотора малко повече...

от **skibadee** » 30 Дек 2008, 1:02

забраих да кажа, приотвил съм се с повечко от 2000+ лв. но се пак бъдете рационални скъпо и ненужно не ми трябва.

от **Turbo_Ted** » 30 Дек 2008, 1:05

за тия пари смени мотора...

от **viper** » 30 Дек 2008, 1:06

Turbo_Ted написа:за тия пари смени мотора...

Мдааа.. с нещо, което започва с "S" :twisted:

от **skibadee** » 30 Дек 2008, 1:07

Turbo_Ted написа:за тия пари смени мотора...

само ще ви помоля по темата, без странични съвети мерси предварително.

от **Turbo_Ted** » 30 Дек 2008, 1:13

skibadee написа:
Turbo_Ted написа:за тия пари смени мотора...

само ще ви помоля по темата, без странични съвети мерси предварително.

избрал си трудния път, пожелавам ти успех

до 0.6 не ти трябва да пипаш нищо по железата, само намали степента на сгъстяване

от **skibadee** » 30 Дек 2008, 1:37

Turbo_Ted написа:
skibadee написа:
Turbo_Ted написа:за тия пари смени мотора...

само ще ви помоля по темата, без странични съвети мерси предварително.

избрал си трудния път, пожелавам ти успех до 0.6 не ти трябва да пипаш нищо по железата, само намали степента на сгъстяване

мотора съм го взел за без пари та според мен е грехота да не го използвам, иначе степента на сгъстяване как да я намаля с гарнитурата която съм я дал на линк става ли, или има друк по добър начин

от **///Явор** » 30 Дек 2008, 1:43

успех колега

от **cod-cdbp** » 30 Дек 2008, 2:48

мотора щом си приготвил толкова пари го остави на страна и си вземи верно някой S36 че да има истински атмосферен повер, мани турбините.

Виж темата - мотор от е28 м30б25 турбо... КАК???

Официален форум

мотор от е28 м30б25 турбо... КАК???

мотор от е28 м30б25 турбо... КАК???

Кой е на линия